Traktor T-150 i njegove modifikacije

Ne na tržištu danas ima puno moćne poljoprivredne tehnologije. To neće nikoga iznenaditi. Bilo je rasprostranjena univerzalne izvedbe, na primjer, T-150 traktor. U ovom modelu privukla svestranost i mogućnost korištenja različitih vrsta vezanosti.

Traktor T-150 na početku proizvodnje predstavljen uobičajeni traktorom. Malo kasnije došao modela kotača, koji je pod nazivom „traktor T-150 K”. To je više zajedničkog nego gusjenica. postoji razlika u kućištu između ta dva, ali mnogi dijelovi su jednaki i međusobno povezani. Njihove karakteristike imaju malu razliku. U obje izvedbe, prednji motor. Pod kabine je mjenjač, koji je čvrsto pričvršćena na okvir. Dijelovi kutije su ujedinjeni, odnose se na oba modela. U obje izvedbe, spremnik za gorivo nalazi se iza sebe.

Traktor T-150 je dizel motora (62 - CMD u izvedbi kotača CMD 60 - u indeksiranje), koji ima kapacitet od 150 ks za obradu zraka se događa u sustavu na tri razine. Prva se odnosi ciklona. On uklanja veliku kvalitetu prašine dolaznog zraka - to produžuje vijek trajanja HEPA filtera. To vam omogućuje da rade traktor u otežanim uvjetima, bolje kvalitete kako bi ga koristiti na terenski rad i uvjeta off-road.

Traktor T-150 gusjenicama ima mehanički prijenos. Možda ručica mjenjača pod opterećenjem i na putu, to može dovesti do spajanja opremljen gidroprizhimom. Za promjenu načina vožnje je potreban traktor zaustaviti. mjenjačkog Dual-grana. To daje mogućnost samostalnog kretanja svaku pjesmu pojedinačno. Klizanja spojke mjenjač pruža gusjenice lag pri skretanju. Stražnji bubanj vodeći pogon se vrši na njega. Ima upravljanje.

Traktor T-150 (i praćeni i kante) može koristiti više vrsta priključaka. No, sve je to prikladno koristiti kotačima verziju. Ova verzija je češći, tako da je oprema je provedeno u većoj mjeri za model.

Traktor T-150 K - varijanta kotača. To je opremljen sa upravljanjem ima ručni mjenjač. Za mjenjača koristi gidroprizhimnye spojkom. On ima dvije polu-okvir, od kojih je svaki opremljen s pogonsku osovinu. Moguće onemogućiti stražnju osovinu. Kabina, mjenjač i motor se nalazi na prednjoj strani okvira. Prilozi montirana na stražnjoj strani. traktor je pod kontrolom promjenom položaja poluramy. Pokret je hidraulički cilindri. Prednji i stražnji kotač setovi su potpuno identični u veličini.

Naširoko koristi takve traktore u cestogradnji. U djelima najčešće koriste kao buldožer ili utovarivača. Oprema je instalirana u obje verzije.