Kako je dijagnoza trčanje „Gazelle”?

Možda najpoznatiji i popularni mali prodaja automobila u Rusiji - A „Gazela”. Stroj dolazi sa 94 godine. Tijekom tog vremena, automobil je prošao kroz mnoge promjene. To je nadograđen pašu motora. Ali to ostaje netaknuta, tako da je ovjes. U današnjem članku ćemo pogledati kako dijagnosticirati suspenziju „Gazela” i kako je uređen.

Dizajn značajke

Stvaranje „gazele”, Gorki inženjeri ne reinvent točak - dizajn je standardiziran s „Volga”. No, suspenzija postala teret. Dakle, u novi „Volga” u vrijeme već koristi u proljeće, bilo je zraka u prednjoj i stražnjoj osovini ovisne. Slična struktura je zabilježena u GAZ-33073.

Dijagnosticiranje od podvozja dijelova tih automobila ima mnogo sličnosti. Međutim, za razliku od „travnjacima” na „gazela” počela koristiti više „automobili”, teleskopske amortizere. Imajte na umu da oni ne pojavljuju odmah. Na modelima do 1997 amortizeri su ujedinjeni s modelima GAZ-53 i 3307. Unatoč svom arhaičnom suspenzije, ova shema pokazala da se jedan od najpouzdanijih. Stoga, popravak šasije „Gazela” je bio dužan rijetko. Ovjes je skoro neubivaemaya. Uostalom, u stvari, ne postoji ništa razbiti - samo opruge i amortizeri su prisutni u strukturi. Nema kuglični ležajevi i poluge - umjesto toga oni su instalirani stezanje (Kingpin) i zraka.

prednji kraj

Kako dijagnosticirati trčanje „gazele”? Sve operacije su svedeni na inspekciju gume tampon i upravljača šipke. A ako prvi je skoro vječan, onda potisak za 10 godina radnog staža već može nositi. Dijagnosticirati trčanje „gazele”, potreban asistent. Na svom timu, on će se okrenuti volan s jedne na drugu stranu. U ovom trenutku, treba promatrati kretanje šipki. Nedopustivo je da oni lyuftovali. Ako je tako, onda su nosili ploču za kuhanje. Morate zamijeniti element. Promjena sponu cijeli sklop. Drugi problem s kojima se susreću vozači, ovaj čvrstu kontrolu. Kao što je poznato generacijama „posao”, gotovo svi „Gazela” otišao bez servo. No, s vremenom, upravljač postaje sve zbijeno. Koji je razlog, ako ne postoje sofisticirane konstrukcije i upravljanje? A razlog leži u mehanizma za okretanje.

Činjenica je da u roku maziva koristi za rotacijskih strojeva. To je ovaj sustav jednostavan za rukovanje. A ako Diagnostics „Gazela” pokazalo je da se kotač je postalo teže nego inače, to je vrijeme za obnovu masnoću. Ovaj proces se naziva ekstruzija igle. Ona je izrađena pomoću pištolja:

Punjena u posebnom lubrikanta (važno je da je vodootporna). Dalje, jedan od kotača izađe do graničnika (zbog lakšeg održavanja) i odvijte donji kuglasti vijak (ponekad je na vrhu). Može se odvije ručno ili ključem „10”. Nadalje, otvaranje crijeva je upletena nit na špricu. Pokušajte ga stegnuti do kraja. Inače, mast ne pada u igle. Dalje, pritisak na polugu se pritisne u unutarnji dio mehanizma. Mi bi postupak sve dok, sve dok vrh staru mast će doći. To sugerira da je nova struktura u potpunosti ispunjena unutrašnjost uređaja. Obično stara mast ima tamnu boju kave i vrlo suha na dodir.

Koliko često shpritsevat igle?

Učestalost postupaka ne ovisi o kilometraži. U pravilu, igle štrcaljke 1-2 puta godišnje. Odrediti potrebu za zamjenom maziva moguće je karakterističnog, zategnutom kontrole.

stražnji ovjes

Uređena je ne manje arhaičan od prednjih. Ona koristi most ovisno o polu-eliptične lisnate opruge. No, za razliku od sprijeda, stražnji je dizajniran za teške terete. Dakle, osim glavne list tamo podressorniki. Kako je dijagnoza trčanje „Gazelle”? To se isplati plaćati pozornost na stanje guma tampon podressornikov. Ako je u takvom stanju, kao na slici gore, to ukazuje na kvar. Detalj je vrijedan denar, a možete ga zamijeniti na licu mjesta, a ne poddomkrachivaya automobila.

naušnica

Još jedan važan detalj - opružna lamela izolatori. Zanimljivo je da su i sami listovi istrošiti brže nego što se oborio, guma-metal elemenata. Ali dijagnosticirati šasije GAZ-3302, ne smijemo uskratiti pažnju na njih.

Ako izolatori su nosili naušnice, bit će za reprodukciju element i sve jastuci. Tipično, član trošenje u gornjem dijelu. Ako vidljivom raslojavanja, onda je stavka iz reda. Kako je popravak šasije „gazela” u ovom slučaju?

Zamijenite predmet može biti na mjestu. Međutim, potrebna za dizanje okvir. Sljedeća čekić pokucao stari ploče za kuhanje. Za pritiskom na novu uporabu šal spona. Zategnite člana gumeni čelika za zaključavanje i postaviti u alka i dalje proizvodnju mekih udaraca čekićem.

Dijagnostika šasije GAZ-3110 "Volga"

Obustava „Volga” je jedinstven sa „gazela”. Međutim, u 3110, umjesto ispred snopa ima samostalan suspenzija. Dakle, dijagnoza se svodi na provjeru tihe blok oružje koje se protežu od podkonstrukciju. Osim toga, integritet provjerite gumeni prašnik gornji i donji kuglasti zglob. Također instaliran na prednjoj protiv prevrtanja. To je priključen na „bokser”, koji se može izdati odobrenje. Ako je bilo zamijeniti dijelove. Inače, dijagnoza se ne razlikuje od „gazela”.

Tako smo shvatili kako konstruirati suspenzija na „Gazelle” i na ono što stavke koje treba tražiti prilikom dijagnoze.