"Ural-6464": fotografije, tehničke karakteristike

Sredinom 2008. ruski brodogradnja za proizvodnju velikih kapaciteta kamiona - tvornica automobila Ural - proizvodila je dugometražni traktor Ural-6464. Novi automobil bio je prvi gutljaj među domaćim sedlastim tornjevima, koji imaju odjeljak motora, koji se odveli daleko naprijed. Ovaj raspored motora prethodno je odgovarala samo američkom stilu.

Neobičan raspored

Novi "Ural-6464", čije fotografije su prikazane na stranici, ima neobičan dizajn, njegove obrise osjećaju snagu i veliki tehnički potencijal. Dizajn hood motora omogućuje raspored prostrane kabine s prostorima za sjedenje, klima uređajem, hladnjakom i brojnim korisnim uređajima na osnovnom okviru automobila, koji pomažu vozačima da prevladaju iznimno dugo putovanje.

"Ural-6464": tehničke specifikacije

Stroj je karakteriziran parametrima koji zadovoljavaju najbolje europske standarde. Unatoč moćnoj elektrani, velikom opterećenju i velikim brzinama, Ural-6464 ima relativno skromne dimenzije.

Težina i ukupni parametri:

• Duljina cestovnog vlaka je 8050 mm;
• Širina traktora - 2500 mm;
• Visina - 3195 mm;
• Maksimalna težina prikolice iznosi 62 tona;
• Ukupna masa cestovnog vlaka je 72.000 kg;
• Maksimalno opterećenje na vučnom kotaču je 23 tona;
• Kapacitet benzinskog spremnika - 670 litara.

elektrana

Vozilo kamiona Ural-6464 opremljeno je domaćim motorom marke YaMZ-7511 sa sljedećim karakteristikama:

• Suha težina motora - 1215 kg;
• Volumen cilindara iznosi 16,5 litara;
• Broj cilindara - 8;
• Raspored cilindara ima V-oblik;
• Motorni resursi prije prvog remonta - 80.000 kilometara uvjetnog vožnje;
• Maksimalna potrošnja goriva za nominalnu napajanje snage je 195 litara na 100 kilometara;
• Maksimalni moment uvijanja - 1715 nanometara;
• Snaga motora - 400 litara. a.

Model motora "Ural-6464" karakterizira savrąeni sustav vodootpornog hlađenja, zahvaljujući kojem se topline iz radne jedinice vrlo brzo uklanjaju. To vam omogućuje usporavanje procesa trošenja i suzavanja u cjelini i značajno povećanje vremena između popravaka.

prijenos

Osnovni model "Ural-6464" koristi samo jednu vrstu mjenjača, to je 9-stupanjska jedinica koju proizvodi Yaroslavl Motor Plant, YaMZ-239. Raspon brzina racionalno se podudara s najvišim stupnjem, vozač lako pronalazi željeni stupanj prijenosa u stanju ceste bilo koje složenosti.

Mjenjač je opremljen demultipilatorom s dvojnim rasponom, koji osigurava mekanu prebacivanje brzine u amplitudu najnovijih parametara. Kontrola je udaljena, pomoću pogona poluge, koja prenosi manipulaciju glavne sklopke smještene u kabini na osovinu demultiplektora.

Mehanizam mjenjača radi uz pomoć pneumatskog tlaka, koji vozaču omogućuje stotine prijelaza među brzinama bez puno stresa. Model "Ural-6464" dobar je primjer nježnog stava prema servisnom osoblju koji radi s traktorom za najnoviju generaciju.

Pored standardne opreme, prijenosnik ima poseban mehanizam za polaganje snage s dvostrukim djelovanjem. Povezivanje s lančanikom osovine osigurava vuču do 100 litara. S., I veza s spur zupčanik na strani kutije - 40 litara. a.

Ovi mehanizmi mogu osigurati stabilnu rotaciju bilo kojeg dodatnog uređaja. To mogu biti dodatni sustavi ventilacije automobila, razni generatori, mini-elektrana, punjenje akumulatora, drugih nestandardnih jedinica i jedinica.

kontrolna ploča

Na štitu koji se nalazi ispred vozača nalaze se sljedeći senzori:

• Tahometar, koji točno odražava podatke o promjeni zakretnog momenta;
• Brzinomjer sa skalom od 20 do 160 km / h;
• Osjetnik temperature ulja u kućištu radilice, izvan tlačnog sustava;
• Razina goriva u spremniku plina;
• Pokazatelj punjenja baterije;
• Tlak ulja i njegova temperatura u glavnom sustavu.

U zasebnom sektoru instrument ploče su:

• Prekidači za vožnju i ronjenje;
• Kontrola sustava grijanja;
• Reostati grijanja vanjskih retrovizora;
• Daljinski upravljač klimatizacije i ventilacije;
• Prekidač za zaustavljanje u nuždi;
• Upravljačke tipke za audio, radeći u dva načina, udaljene i izravne.

Stupanj sigurnosti

Traktori za hlače, koji uključuju automobil "Ural-6464", imaju dobre podatke o pasivnoj sigurnosti. Za razliku od beskapotnyh modela, u kojima se motor nalazi direktno u kabini i predstavlja stvarnu prijetnju u nesreći, automobili s naprijed motorom su traumatičniji. U trenutku udarca, cijeli prednji dio traktora pokriva se, ali sve jedinice ostaju vani. Osim toga, odjeljak motora i obloga preuzmu glavnu silu sudara. Inercija utjecaja značajno je oslabljena.

usluga

Vozač kamiona kao i svako drugo treba redovito održavanje, od pravilnog održavanja ovisi o njegovu neuspješnom radu. Traktori s hlačama imaju puni pristup u odjeljak motora i na sve uređaje smještene ispod nape. Dakle, na cesti možete napraviti većinu jednostavnih prilagodbi, nadopuniti spremnike za podmazivanje, zategnite priključke.

Kaciga automobila otvara se naprijed u pokretu snažnim uređajem za podizanje, radeći na osnovi pneumatike. Nije potreban nikakav dodatni napor na dijelu vozača. Tri ljestve na obje strane traktora omogućuju vam da dođete do najudaljenijih točaka odjeljka motora i poduzmete potrebne radnje.

Razina udobnosti

U stražnjem dijelu kabine nalazi se i mjesto za odmor. Ovo je krevet na kat koji ima meke madrace i puni set posteljine. Razina udobnosti automobila je duga putovanja, jer se možete opustiti u bilo kojem trenutku.