Standardno vrijeme za auto popravke i održavanje

Jednostavna ili složena problem, posljedice nesreće, pa čak i redovito održavanje - sve to vodi vozač servisni centar. Stoga je potrebno ostaviti auto i cijelo razdoblje troškova popravka javnog prijevoza. U mnogim slučajevima, to je vrlo nezgodno. Bez vozila teško je ne samo za poslovne osobe. Kao primjer, otputujte na tržištu, odvesti djecu u školu ili dijelu? A ako automobilu - radni alat? Tada je situacija gotovo beznadno.

Zato svaki vlasnik automobila tako zanima u tipičnom standardnog vremena za popravak kamiona i automobila. ih zna, on će biti u mogućnosti prilagoditi svoje planove u nedostatku automobila nije uzrokovalo gubitke.

Ono što daje smjernice

Racionalizacija vrijeme za obavljanje popravaka i održavanja tehnologije vozila omogućuje vlasnicima da odluče o planovima. No, osim toga, trajanje popravaka ima značajan utjecaj na vrijednost. A znajući unaprijed koliko dugo je potrebno za popravak, kao kakav posao će se provoditi (što, također, može naučiti iz standarda), to se lako određuje planiranih troškova rada. Financijski problem nije samo važno, to također može biti vrlo bolno i ako će morati odlučiti bez pripreme. Dakle, standardno vrijeme za popravak automobila treba znati svaki vlasnik automobila.

Problemi u definiranju standarda

Problem je u tome što autoenterprise nije proširila nadaleko regulatorne informacije, i dati ga samo službene predstavnike - dilera, servisnih centara i slično. O kako je teško dobiti takve podatke na bilo koji servis, svaki vlasnik automobila zna. SC ne žele reći vlasnika propisima vozila za popravak i održavanje, tako da potrebne informacije mora proizvoditi svoje vlastite.

Po potrebi standardi auto servis

Valja napomenuti da su informacije sadržane tipičan standardno vrijeme za popravak, nije uvijek potrebno samo u privatne vozače. To se događa da ga i servisnih centara potrebno. Činjenica da nisu svi od njih rade s jednim ili dva marki automobila. Tu su i tzv multiavtomobilnye centri, koji se mogu primijeniti na vlasnika bilo kojeg stupnja, izdanu od bilo kojeg proizvođača. I odmah se postavlja pitanje, koliko bi trebao koštati popravak ili TÜV za vozilo „nepoznatog pasmine.” Dodjela cijena strop može biti izuzetno nezgodan: propustiti bilo koju stranu će rezultat biti gubitaši. Dakle, trebate neki način napraviti precizan izračun na temelju zakonite normativnim podacima.

Što automobila vlasnik bi trebao znati

Kako bi se izdvojiti različite informacije koje se odnose na vozilo, vlasnik automobila treba znati:

• da takva vremena rada;
• u tom slučaju, moguće je primijeniti procjenu vremena i rada;
• gdje se mogu naći potrebne regulatorne informacije;
• kako koristiti standarda;
• kako napraviti izračun vremena rada za određeni posao ili auto servis.

Što je vrijeme rada

Vremenska rada pod nazivom jedinični troškovi rada. To je, svaki rad povezan s popravka ili održavanja vozila, strogo odmjereno, i ne bi trebalo trajati više od određenog vremena.

Za svaku marku vozila za svaki proizvođač automobila za izračunavanje pokazatelja, koji se mogu naći u posebnoj zbirci gdje je određeno vrijeme standarde održavanja i popravaka. Svaki proizvođač, s početkom serijske proizvodnje automobila, razvoju popis djelatnosti održavanja (planirano i neplanirano), a vrijeme mogu obavljati bilo koji posao vezan za vozilo, da li održavanja ili oporavak. Vremenska rada također služi za kontrolu trajanja radova, a ne smije biti veća od određenog vremena.

U tom slučaju, možete se prijaviti propise

Prije angažiranja u vremenima rada definiciju, treba znati da nisu svi slučajevi, ovaj standard može se primijeniti. Činjenica da su svi propisi namijenjen isključivo za profesionalne umjetnike i istom opremom. Na primjer, za servis, specijaliziran za posluživanje određene marke automobila, primjenjivat će se norme utvrđene od strane proizvođača ove marke. Ali, ako za isti posao apelirati na poznatoj crnoj Smith ili u maloj trgovini, što nije pravilno skeniranje, pa čak i popravka (na primjer, nisu svi dućani su komore za lakiranje) oprema, vrijeme rada, možete zaboraviti.

Ponekad stanica radnici usluga tvrdio da je nemoguće primijeniti standarde mrziti novi automobil, i općenito, rad u garaži i da „oni pišu u tvornici” - su dvije velike razlike. No, takvi izgovori može sigurno ignorirati. Na specifikacije proizvođača sastavljeni od strane profesionalaca i oni uzeti u obzir sve od životnog vijeka vozila, a završava s osobnog vremena, što je potrebno serviser (na primjer, za užinu, pauze ili posjetite javna mjesta).

Kako odrediti vrijeme rada

Kako bi se utvrdilo vrijeme rada za određeni posao s određenom marku i model vozila, morate dobiti pristup normativnom zbirke proizvođača vozila. To može biti učinjeno u servis, koji je službeni predstavnik proizvođača, ali to obično troši puno živaca. A ako obični vozač još uvijek ima priliku dobiti informacije, a zatim još jedan servis da bi bilo gotovo nemoguće - nitko ne želi pomoći natjecatelja. Tako je mnogo lakše koristiti usluge interneta, gdje se nalaze takve zbirke, oni se mogu skinuti besplatno i poseban online program s kojim možete izračunati količinu vremena rada.

Što bolji način

Stručnjaci kažu da je online program koji je on-line određuje potrebnu standardnog vremena za popravak automobila, puno praktičniji od zbirke proizvođača.

Uz to određuje cijenu potrebnih radova: popravak, servisiranje, oporavak. Ovaj program ne samo da vam omogućuje da naučiti željeno vrijeme, u svojoj bazi za proizvodnju podatke o proizvođaču rezervnih dijelova određenog modela vozila, što je važno ne samo za popravak ili održavanje centar usluga, ali i na popravak svoje. Osobito vrijedna je ova informacija za one koji su suočeni s potrebom rekonstrukcije vozila (na primjer, kao rezultat nesreće).

U isto vrijeme uobičajene propisi jednostavno pružiti niz privremenih vrijednosti, i puno informacija, pronaći pravo mjesto je vrlo teško u ovom moru informacija. Na primjer, standardni vremena za popravke Vaz regulirana u posebnom skup 03112178-1023-99 RD. No, za one koji žele naučiti propise o MOT i popravke moraju razbiti ne samo opće podatke informacija, ali čak i popis za promjenu guma, boje, pozadina i drugih raznih radova.

To zna kako programirati

Uz ovaj program možete pronaći sve informacije vezane za demontažu i rekonstrukcije, radovi na zamjeni i bojanje svih dijelova vozila. Program također pruža pristup svim standardima i dosljednost sanacije i rekonstrukcije, koja se razvila iz tvornice. U njemu možete vidjeti komponente sustava i vozila - kao demonstracija je osobito korisno u slučaju da je trebao obavljati popravke na vlastitu, ili ako je vlasnik vozila želi vješto pratiti izvedbu radova od strane majstora (posebno važno u slučaju da moramo koristiti „garaža usluge” usluge ).

Program obavlja sve potrebne izračune prema standardima vremena, kao i potrebne podatke o vozilu, stopa, i tako dalje. Ovi izračuni mogu se tiskati za buduću referencu.

To je osobito prikladan za program koji sadrži gotovo sve marke i modele vozila od 1985. godine i do sada - baza podataka stalno se ažurira s novim podacima. Prema tome, tu su i svi podaci o proizvođačima, tako da program može dobiti informacije o popravku i održavanju oba uvezenih i domaćih vozila.

Standardi za kamione

Da biste saznali standarde za popravak i restauratorskih radova kamiona domaće proizvodnje, preporuča se pogledati u sektorskim proširena standardna vremena za auto popravke. Propisi se mogu lako pronaći. On regulira:

• vrijeme dopušteno za popravke Kamaz vozila.
• vrijeme dopušteno za popravke Kraz vozila.
• Standardno vrijeme na auto popravke MAZ.
• vrijeme dopušteno za popravak tvrtki ZIL.
• standardno vrijeme za popravak GAZ.

Morate znati da su svi ti standardi namijenjeni za obavljanje rada u profesionalnom studiju s profesionalnom opremom i materijalima, kao i zaposlenih profesionalaca. Ako govorimo o „garaža” popravak ili za obavljanje popravaka, rekonstrukcije ili održavanja na vlastitu, onda ti propisi više nisu aktivni.