proizvodnja i promet od Rusije postupno se povećava svake godine. Prema tome, moguće je promatrati veliki razvoj prometnog sektora, posebno auto. Međutim, preduvjet za koju roba može se prevoziti na kamione, je prisutnost tahograf.

Što je ovaj uređaj

Tahograf je tehnički nadzor uređaj koji obavlja funkciju registriranja informacije o ruti i brzini vozila. Također, ovaj uređaj je u stanju kontrolirati način odmora i vozača rad. Sve ove informacije se snima na takozvanom „pak” (možete ga vidjeti na slici u nastavku) ili na elektronskom čipu.

vrsta

Ovisno o načinu na koji se uređaj piše podatke (elektronski ili mehanički obrazac), postoji nekoliko tipova tahografa:

1. Analogni.
2. Digitalni. Oni su stekli puno popularnost u Europi u 2000 i zamjenjuje analogni mjerila.

Za razliku od analognih i digitalnih tahografa

Glavna razlika između ovih uređaja je način pohrane. Digitalni tahografi imaju posebnu karticu na kojoj su svi podaci pohranjeni u elektroničkom digitalnom obliku. Analogno snimanje se vrši na okruglom zapisnika. Ovi „ciljevi” su za jednokratnu upotrebu. Njihov vozač mora koristiti tijekom dana, nakon čega je poklopac otvoren tahograf, a na njegovo mjesto postavljen novi notebook list.

Značajke Analog Devices

Takvi uređaji su tri olovku. Nedavna tijekom vožnje i parking cut maraka na kružnom dijagramu ( „pranje”) čija je površina pokrivena slojem voska. Sljedeći parametri su prikazani na ovoj stranici:

1. brzina vozila.
2. Prijeđena kilometraža za određenu količinu vremena.
3. Vozač način.

Posljednji parametar se dalje dijeli na nekoliko podkategorija. U vozačem, posebni simboli prikazani tijekom vožnje, odmora i drugih radnih sati. Među njima valja istaknuti trenutak. Na analognom tahografskih prikazuje latenciju ili spavanja u kabini drugog vozača. To je, znajući sve natpise na „pak”, može biti i do minutu kako bi se utvrdilo koliko dugo, koliko daleko i koliko brzo se kreće kamion na određenoj ruti. Usput, ruta je također navedeno na popisu (ali ručno). Na „pak” je poseban polje, gdje je vozač, piše dnevni radni period, mjesto porijekla i odredišta, broj počiva i druge poslove obavlja izvan teretnog vozila.

Značajke digitalnih uređaja

Digitalni tahograf u kamionu počela instalirati gotovo sve europske motornih tvrtki u 2003-2004. Takvi uređaji se sastoje od dva dijela:

1. „Jedinica” vozila.
2. Brzinomjer.

Tahograf radi vrlo jednostavno. kamion jedinica prima signal od pošiljatelja (taj element nalazi se u PPC), koji ide na brzinomjeru, gdje vozač može vidjeti. za vrijeme signal postavljen na Greenwichu. Sam uređaj ima ugrađenu memoriju sustava, koji može pohraniti podatke o svim vozačima i njihovim vožnje razdoblju od 12 mjeseci. Tu je i ispravite sve pogreške koje su se dogodile u jedinici, posljednjeg umjeravanja oznaka regulatorna tijela, kao i svaki pokušaj da se miješati sa sustavom.

Koji auto instalaciju

Zakon o tahografu u kamionima navodi da je za izvršenje domaćem i međunarodnom prometu ovog uređaja su sljedeće vrste vozila moraju biti opremljena:

1. Strojevi teže više od 15 tona (uključujući i traktore).
2. Kamioni težine od 3,5 do 15 tona.
3. Kamioni prevoze opasne tvari ADR-a.

Ove tri kategorije vozila spadaju pod zakon o tahografa. Na kamione za „Gazelle” informacije instalacijskog uređaja nije potrebna akcija.

Osim toga, instalacija tahograf odnose se na autobuse, čija ukupna masa iznosi više od 15 tona. To nije potrebno montirati te uređaje na konvencionalne minibuse koji obavljaju gradskim i prigradskim putnika.

kazne

Od 2014. godine Ministarstvo prometa odobrio nove sankcije koje se odnose na fizičke i pravne osobe za nedostatku tahografa u automobilu. Na primjer, ako je kamion nije ispravan uređaj, vozač (ili tvrtka) izrečena novčana kazna u rasponu od 1 do 3000 rubalja. Isti iznos može biti otpušten na vrijeme za neispravni ili nisu kalibrirane tahografa. Sjetite se da svake 3 godine, ovaj instrument prolazi kalibraciju zbog specijalizirane usluge.

Za povrede rada i odmora u upravljačkom programu dodjeljuje kaznu od 1 i 10 tisuća rubalja (za fizičke i pravne osobe, respektivno).

Koliko se može instalirati tahografe za kamione

Cijena ugradnje tih uređaja u rasponu od 10 do 20 tisuća rubalja. Zamjena uređaja s analogom - oko 15 tisuća. Ugradnja tahografa za kamione uključuje niz aktivnosti. Oni uključuju:

• Instalacija.
• Aktivacija blok.
• Početno kalibriranje.
• Brtvljenje upravljačku jedinicu.

Imajte na umu da je ugradnja tahografa proizveden isključivo od strane obučenog obrtnika. Samostalno napraviti istu instalaciju i kalibracija je nemoguće. I bilo nezakonito uplitanje u sustavu je kažnjivo novčanom kaznom. Dakle, samo u specijaliziranim radionicama obaviti ugradnju tahografa za kamione. Oni imaju sve potrebne dozvole za rad takvih uređaja.

Mnoge tvrtke nude uslugu „s instalacijom tahografa.” To jest, kupite s uređaja tvrtke, a zatim ga instalirati na automobilu. Tu je takva usluga od 35 do 50 tisuća rubalja, ovisno o vrsti uređaja (digitalni ili analogni). Sama instalacija tahografi u kamionima se ne više od 3-4 sata. Također možete naručiti GPRS-modem instaliran u uređaju. Tako ćete uvijek znati točno gdje kamion je u bilo kojem trenutku.

Dakle, našli smo, bilo nužno instalacije tahografe u kamione i demontirane značajke digitalnih i analognih uređaja.