Popravak tijelo „Gazela” - to stvarno potrebno?

Produžite vijek trajanja vozila, smanjuju troškovi njegovog održavanja omogućuje pravovremeno postupanje tijela popravak. „Gazela”, kao i bilo koja druga laka vozila su više vjerojatno da će zahtijevati oporavak tijela. Vozači često zanemaruju karakteristike automobila, pokušavajući da se presele na vrijeme proizvodnje više nego što omogućuje maksimalni kapacitet dizanja. To neminovno dovodi do pogoršanja ne samo motora, prijenosa, ali i elemente tijela. Ne možemo isključiti agresivan utjecaj na okoliš, jer automobila većinu vremena na ulici. Dakle, tijelo popravak trebao postati obvezan prema rukovanju STO posjeta.

Tipične vrste oštećenja

Tipično tijelo popravak „Gazela” uključuje aktivnosti za vraćanje integritet plastike i članova čelika kao i komponente izrađene od različitih legura aluminija i ostalih metala. Svaki detalj u prevladavanju nekih problema, od kojih je najčešći su sljedeći:

• kršenja integriteta premaza boje - pukotina, oljuštiti, razvoj rđa - je karakterističan za metalnih elemenata;
• pukotine, imaju tendenciju da se razbiti plastične komponente, jer imaju nižu duktilnost od čeličnih komada;
• udubljenja na parčad, pucanje LPC slijedi metalnih konstrukcija, ali taj problem može poremetiti i polimerni materijali.

Tipičan problem za kombi je kršenje geometrije. Odstupanje, pukotine u okviru - uklanjanja ovih problema mogu svaki centar, koji proizvodi tijelo popravak „Gazela”. U nekim slučajevima, jeftiniji „predaja” auto za otpad nego ga vratiti.

redecorating

Pod facelift obično razumiju obnavljanje laka. To je potrebno ne samo za povratak automobila na netaknute i privlačan izgled, ali i da ga zaštiti od korozije. Voda procurila u male pukotine, postaje glavni razlog za formiranje hrđe. Ako izgreban ili usitnjeno posve „svježe”, a zatim bez obrade tijela. Vrlo često se u takvim slučajevima, obavljati tijela popravak „Gazela” sa svojim vlastitim rukama. Da biste to učinili, oštećena površina tretirana s otapalom. Zatim, boja i premaz sloja su preklapaju. Svaki „novi” sloj se nanosi nakon sušenja prethodnog.

Ako se promatraju pogrešaka tragovi korozije, potrebno je da se obratite servisu, jer je potrebno odstranjivanje korozije mehaničkim sredstvima. Najbolje od svega, ako se primjenjuje pjeskarenje abrazivnim tretman.

Oporavak teško dostupnim mjestima

Tvornica podvozju zaštitni premaz je pokrivena microdefects gubi svoja svojstva, zbog čega je metalna postaje potpuno nezaštićene. U tom slučaju, tijelo popravak „Gazela” je primijeniti lijevani asfalt s predobradom područja moguće korozije abrazivnih jedinica.

Ostali najranjiviji i teško dostupnim mjestima u isto vrijeme stručnjaci vjeruju unutarnje površine bočnih dijelova, pragovima i niše vrata. Na tim mjestima korozija razvija zbog rijetke i dopustivo inspekcije vozača. U ovom slučaju također eliminirati manje štete debeli mastiku i posebne formulacije kao što su „Movil”.

popravak tijelo

samo tijelo popravak „Gazela NEXT”, na primjer, provodi se ukloniti studenata i više ozbiljne nedostatke. Vraćanje elemente autu je koristan samo u onim slučajevima u kojima je namijenjena mali opseg posla. U drugim situacijama je bolje zamijeniti oštećene stavke.

Da biste uklonili udubljenja napredne tehnologije koriste i danas. Konkretno, korištenje hidrauličkog „vytyazhiteli”, što doslovno povući trag, vraća izvorni izgled automobila. Da biste uklonili čips, plastični dijelovi greške tijelo popravak „Gazela NEXT” se vrši pomoću posebnih glačala, sušila za kosu i rastopiti. Odgoditi uklanjanje štete ne može biti podatke. Inače što će stvoriti uvjete za razvoj korozije koji će vas na kraju prisili da obavljaju veliku tjelesnu popravak. „Gazela”, cijene od kojih su ogromna nakon takvog posla, jednostavno ne isplati. Spriječiti troškove u budućnosti sada.