Letjelica putnika Neka L-410: specifikacije, fotografije i recenzije

L-410 (slike se nalaze ispod) - ovo je jedan od putničkih modela zrakoplova kojeg je razvila češka tvrtka Let. Zrakoplov je namijenjen prijevozu ljudi, tereta i pošte za kratke udaljenosti. U svojoj kategoriji, ovaj model nadilazi brojne pokazatelje puno analoga i smatra se jednim od najboljih.

Kratka povijest

Rad na dizajnu zrakoplova nazvanog L-410 započeo je 1966. godine u čehoslovačkom gradu Kunovicama. Već tri godine nakon toga, eksperimentalni model modela porastao je na nebo. Zatim je opremljen motorima Pratt & Whitney PT6A-27. Tijekom idućih nekoliko godina dizajneri su znatno poboljšali i poboljšali zrakoplov. Ključna inovacija bila su novi češki Walter M601 motori, koji su posebno razvijeni za njega u tvornici zrakoplovne tvrtke 1973. godine. Kasnije su inženjeri tvrtke stvorili niz izmjena L-410 zrakoplova. Model je brzo postao popularan, a neke od njegovih kopija pjevali su se na svim kontinentima.

Početkom devedesetih godina prošlog stoljeća poduzeće je započelo pravu krizu: praktički nema naređenja za nove zrakoplove. Situacija se dramatično promijenila tek 2008. godine, kada je 51 posto njezinih dionica steklo ruska tvrtka "UMMC" (pet godina kasnije otkupila je ostatak). Novi vlasnici postrojenja uspjeli su značajno proširiti portfelj narudžbi i učiniti model stvarno traženjem na tržištu. Kao rezultat toga, tijekom tog vremena, nekoliko desetaka zrakoplova iz linije izgrađeno je i prodano različitim kupcima iz Ukrajine, Brazila, Bugarske i Slovačke. Značajan dio njih odlazi na domaće potrošače.

Sada u svijetu postoji nešto više od 400 zrakoplova ove linije raznih izmjena. Prema riječima stručnjaka, samo za rusko tržište potrebu za tim zrakoplovima do danas je oko stotinu primjeraka. Rad na modernizaciji modela ne završava sada. Što se tiče troška L-410, cijena zrakoplova počinje s razine od 2,4 milijuna eura.

Opći opis i svojstva

Zrakoplov je baziran na aerodinamičkoj shemi slobodnog krila visokog krila. Model ima trubu kružnog poprečnog presjeka vrste "polu-monokusni" i sve metalne konstrukcije. Zrakoplov je opremljen trosmjernim uvućenom slijetanju, s nosačem. Što se tiče krila, oni su ravni i trapezoidni u planu. Model je sastavljen od češke tvrtke za puni ciklus. Drugim riječima, postoje linije za proizvodnju i montažu svih elemenata i sklopova, od površinske obrade materijala do ispitivanja u vlastitoj zračnoj luci.

Serijska inačica zrakoplova, koja je danas vrlo popularna, opremljena je s dva turboprop motora GE H80-200. Maksimalni raspon leta modela je nešto više od 1.5 tisuća kilometara, a maksimalno trajanje leta je oko pet sati. Zrakoplov je u stanju istovremeno nositi na 19 putnika bez obzira na članove posade.

Ključne prednosti

Sada nekoliko riječi o glavnim prednostima koje se L-410 zrakoplovom može pohvaliti. Povratne informacije stručnjaka iz ovog područja pokazuju da je glavni najniži operativni trošak u cijeloj kategoriji. Osim toga, zrakoplov je pouzdan i izdržljiv čak iu ekstremnim uvjetima. Motori modela imaju jedinstvene karakteristike vuče koje se održavaju pri prilično niskom tlaku i visokoj temperaturi. Među ostalim, ovaj zrakoplov ima najprostraniju kabinu u svojoj kategoriji, prostrani pretinac za prtljagu i odlične sigurnosne parametre koji putnicima omogućuju visoku razinu udobnosti. Ne smije se uzeti u obzir činjenica da je oprema ovdje korištena vrlo varijabilna za instalaciju dodatnih opcija. Zbog svoje jedinstvene šasije, brod je sposoban za polijetanje i slijetanje čak i na kratke, travnate i vlage impregnirane trake.

eksploatacija

Trenutno L-410 uspješno djeluje na području više od pedeset država smještenih na pet kontinenata. Tijekom cijele proizvodnje zrakoplova prikupljeno je ukupno oko 1.100 primjeraka. Najpopularniji je u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza. Danas, češka tvornica zrakoplova proizvodi modifikaciju UVP E20, koja se smatra najsuvremenijom i naprednijom linijom.

Često, let L-410 zrakoplovom upravljaju zračni prijevoznici koji pružaju usluge zračnih taksija. Osim toga, model je vrlo popularan u mnogim svjetskim vladinim agencijama. Valja napomenuti i činjenicu da proizvođač pravodobno uvijek pruža korisnicima svu potrebnu servisnu podršku. Zrakoplov se također proizvodi u amfibijskim, ambulantnim, medicinskim, teretnim i reprezentativnim verzijama.

Interijer L-410 je 632 kubičnih stopa. Zahvaljujući tome, čak iu standardnoj verziji, putnicima se pruža prilično visoka razina udobnosti. Istodobno ne smijemo zaboraviti i činjenicu da se često njezina unutrašnjost finalizira i dodatno opremi u svrhu daljnje primjene u obliku korporativnog ili privatnog zrakoplova, gdje je sve potrebno za odmor i rad.

Letovi u ekstremnim uvjetima

Kao što je već napomenuto, L-410 može raditi vrlo uspješno i sigurno čak iu teškim vremenskim uvjetima. Prema tehničkoj putovnici, ovaj je zrakoplov dizajniran za rad na temperaturama od -50 do +50 stupnjeva. Zahvaljujući jedinstvenom dizajnu i teškom trupu, model se aktivno koristi iu toploj vrućini afričkih i latinoameričkih pustinja, au najhladnijim kutovima planeta.

potvrda

L-410 zrakoplov je certificiran i dobio je odgovarajuće certifikate modela u mnogim zemljama, uključujući Češku, Rusiju, Njemačku, Argentinu, Filipine, Australiju, Brazil i druge. Nakon što je osnovana Europska agencija za zrakoplovnu sigurnost, model je dobio EASA certifikat, koji se odnosi na sve zemlje EU. Osim toga, operacija ovog zrakoplova dopuštena je u mnogim drugim zemljama svijeta.