„Tatra 815” - neravnom terenu kamion

„Tatra-815”, komercijalni kamion, učinkovit prijenosnik rasutom stanju i suhom rasutom stanju, proizveden tvornica automobila u češkom gradu Koprivnice od 1983.. Stroj je zamijenio zastarjeli model „Tatra-813”, koji je prema svojim karakteristikama ne odgovara uvjetima na cesti u to vrijeme.

"Tatra-815": Tehničke specifikacije

Kiper proizveden u nekoliko preinaka. Uzeti u obzir karakteristike svake od njih.

Model „Tatra-815-290S24” je teret kiper platforma 12 kubičnih metara, grijane ispušnih plinova. Ova tehnika rješenje diktira nužnosti zagrijavanja mokri teret labave dosljednosti u zimskim mjesecima. Istovar se kroz vrata prtljažnika zgloba. Kapacitet stroja je 19,5 tona. U modelu motor razvija potisak na 402 konjskih snaga, što omogućuje da automobil kretati brzinom od 85 km / h. Mjenjač Ručni, 12 brzine, osigurava ravnomjernu tijek čak natovarenog stroj na cesti bilo složenosti.

Sjeverna specifičnosti

Model „Tatra-815-2A0S01” opremljen s tijelom 10 cc zagrijava nosivosti 17 tona. Elektrana je osam cilindara sa zapremninom od 12,7 kubičnih spalionica. cm, kapaciteta 321 ks Vozite nazad semiaxial vodstvo. Flip kraća kabina nalazi se na motoru i namijenjena je za dva mjesta - vozača i suvozača. Modifikacija je dostupan u sjevernoj varijanti i završio uređaj za zagrijavanje motora prije stavljanja u pogon i električni grijač za hladnjak ulja. Baterija je također prekriven posebnim poklopcem s grijanjem.

Model „Tatra-815-290S84” je opremljen kiper tijelo zadnebortovoy istovara. Nosač kotača formula - 8 x 8 Težina - 25.3 tona. Prijenos upotrebu 14 brzine. Obrnuti ima dvije brzine. Snaga motora 402 KS To omogućuje brzinu pod punim opterećenjem do 80 km / h.

Model „Tatra-815-280S45” opremljen je teret platforme negrijane trostrani strane. Tijelo ima 9,5 tona. Automobil se također koristi kao traktor. Bruto težina tegliti vlakove 42 tona. Osovina - 4 x 4. elektrana sastoji se od snage 362 KS i prijenosi s mehaničkim prebacivanje deset naprijed brzine i dva straga. Kabini opremljen s klima uređajem i grijač nalazi iznad motora.

savršenstvo

Model „Tatra-815-280S25” s tripartitnim istovara kipera koriste kao traktor. Vlastiti automobil platforma je dizajnirana za utovar u 16,5 tona. Kapacitet motora 362 litara. a. standardizirani u skladu s ekološkim standardima „euro-3”. Prijenos desyatiskorostnaya, mehaničke, sinkronizirani. Stroj ima dodatni prijenos s omjerima reduktorom. Stražnje osovine obrudovany zračni ovjes u kombinaciji s paraboličnim oprugama. Prednji kotači podudara s torzijska tipa suspenzije. Lokacija kabina classic - preko motora. Kočioni sustav je podijeljen u četiri odvojena neovisna kruga.

eksploatacija

Sve izmjene „Tatra-815”, tehničkih karakteristika koje su zadržani na visokoj razini, oni su uspješno koristi u mnogim industrijama. Automobil je neophodan u područjima gdje cestovna infrastruktura još uvijek nije savršen i prijevoz su izrađene u uvjetima off-road.

prilagodljivost

Izvatkom kamion „Tatra-815” nije službeno terensko vozilo, ali je stopa prohodnost vozila ide daleko izvan prihvaćenih normi za slične kamione. Stroj zapravo ne znaju što ceste, lako prolazi mjesta od bilo koje složenosti. Trenutno je biljka u Koprivnice priprema za puštanje niz marki kamiona „Tatra-815” tipa cesta, na kojima će se smanjiti parametri za sve terene vozilo. Umjesto superprohodimosti stroj će dati velike brzine kvalitete. Radio aerodinamične osobine, bez kojih je nemoguće brzog kretanja na autocesti s punim opterećenjem. Postava „Tatra” uskoro napunila krstarenja tipa vozila, pouzdanog prijevoznika tereta na velikim udaljenostima.

produktivnost

Specifikacije „Tatra-815” smatra se da su dovoljno visoke za ovu klasu stroja. Izaći na vrhu u poretku automobila sprečava samo jedan kriterij - na povećanu potrošnju goriva , na temelju udaljenosti putovao. Automobil gori goriva za oko 30 posto više od drugih sličnih modela njemačkog, švedskog ili američke proizvodnje. U dijelu, to se može opravdati specifičnosti okruženja u kojem se stroj mora raditi kao deponij kamionima marki „Tatra” tradicionalno se koristi u teretnom prometu na cesti i pri malim brzinama.