Ugađanje "Honda-Civic 4D" 2012 - osma generacija

Tijekom 5 godina od 2006. do 2011. godine, Izrađen je Honda Civic 4 D. Ovo je japanski limuzin, koji pripada srednjoj klasi. Skupština je provedena kako kod kuće, tako iu Turskoj. Na prvim primjercima vlasnika je došlo do određenog mišljenja. Prije svega, domoroci japanskih tvornica bili su poznati po svojoj pouzdanosti i visokoj razini kvalitete. Pokazali su se na dobroj strani, čak i nakon sto kilometara vožnje. Turska skupština nešto je lošija, ali među predstavnicima svoje klase još uvijek ima vodeću poziciju.

Potpuno izmijenjeno ugađanje "Honda Civic 4D" održano je 2012. godine. Zahvaljujući novim poboljšanjima, što se mora reći, vrlo osjetljivo, automobil je postao ekonomičniji od konkurenata u klasi. Novi motor ima turbopunjač, dovoljno prostora u kabini, prostrani prtljažni prostor, novi lijep dizajn. Probudio je automobil kao pun i pogon na prednjim kotačima.

Promjene u liniji modela

Nakon ugađanja, Honda Civic 4D od 8. generacije pojavila se u obliku sedlo s četiri vrata. U automobilu je smanjen tlak zraka, napravio 145 mm, dimenzije širine i dužine dodane, sada veličine 4545х1750х1435 mm. U toj tvrtki Honda ne planira zaustaviti, uskoro će svijet vozača biti zadovoljan ažuriranim hatchbackom s pet vrata, Coupeom, sportskim Civic Si, kao i učinkovitim Civic Type R.

Poboljšanja u motoru

Izrada probnog pogona pronađeni su nedostaci koji su se osjetili tijekom kretanja. Chip tuning "Honda Civic 4D" dopušteno je riješiti ove probleme. Prije svega, mijenjanje jedinice: instalacija 1.8 l SOHC i-VTEC motora s četverocilindarskim blokom učinila je snažnije. Upravljanje takvim automobilima podsjeća na sportsku utrku za skup. Motor s turbopunjačem od 1,5 l je obvezatan za EX paket i nudi se u standardu za Touring i EX-L. 174 "konji", stvorili elektrane, bolje su promijenili karakter vožnje.

Zakretni moment može iznositi 1700-5500 o / min. Sprint se postiže za 6,7 sekundi. Prethodni model učinio je za 9 sekundi. Bez turbopunjača s VTEC, motor je bučan i dolazi uz kontinuirano promjenjivu CVT kutija. Trošak omogućuje spremanje, na 4 litre Civic prolazi 56 km.

Tehničke specifikacije

Ugađanje Honda Civic 4D znači poboljšanje ovjesa. Važno je napomenuti da je ovaj detalj povezan element između ceste i tijela automobila. Kada se modernizira, kontrola i kočenje znatno se poboljšavaju, a vremenski interval za ubrzanje također je značajno smanjen. A ti su kriteriji odgovorniji za udobnije senzacije putnika u kabini.

Kompleksna suspenzija je sposobna kontrolirati cestu i nejednakost - to je pobjeda nad konkurentima. Puše se uspješno ugase, ali se nije moglo potpuno odstupiti od valjaka. Kontrola stabilnosti nije odmah uključena, ali je neprimjetno u pogonu.

Kočnice potiču povjerenje i zaustavljaju tijelo na 36 metara. Upravljanje dovoljno je da se prosječni vozač osjeća prirodno. Gume su poboljšane, bočna stabilnost je postala jača. Ostale promjene u suspenziji također su vidljive nakon ugađanja.

dizajn

Prisutnost u detalju ugodnih linija čini prekrasnim izgledom interijera. Dodirno sučelje nadopunjuje moderan izgled. Ploče i obloga su ažurirani, a postoji središnji naslon za ruku. Plastični elementi nisu jeftini, ali crni interijer sja.

Prostor na stražnjem sjedalu nije se promijenio i jednako je prostran. Prtljažni prostor ima kapacitet od 428 litara. Rubovi su široko smješteni i prikladni za stavljanje opsežnih stvari. Vozačevo sjedalo je dobro regulirano.

Na zaslonu izbornika, čini se da su ikone male i teško ih se pri vožnji. Postoji potreba za gumbom za kontrolu glasnoće. Smartphone se može povezati putem programa CarPlay ili Android Auto.

Također je vrijedno razgovarati i vanjština modela "Honda Civic 4D". Prednja svjetla (tuning je provedena duboko) zamijenjena je halogenom optikom, koja je značajno promijenila stil automobila. Ako postoji želja da se automobil još više osvijetli, možete instalirati verzije xenona. Također, mnogi vozači preferiraju LED trake, koje se mogu koristiti tijekom prometa tijekom dana.

Općenito, automobil se pokazao prilično ekscentričnim i dinamičnim. Na putu, on neće proći nezapaženo.

Sadržaj pakiranja

Ugađanje Honda Civic 4D u 2012. omogućilo je modernizaciju razine sigurnosti automobila. Dodani su paketi za skeniranje prostora i izbjegavanje sudara. Baza LX ima automatiku i mehaniku s pet i šest brzina.

A variator je u opcijama. U ostalim razinama oplata obvezno je u standardu. Tu je i kompletna elektropacka i stražnja kamera sa zaslonom od pet inča, uz kontrolu klime.

U EX konfiguraciji dodaju se kotači od legure i sedam inča. Također postoji sustav LaneWatch koji povećava sigurnost. Za EX-L je dizajniran turbopunjen motor od 1,5 i 17-inčni kotači. Kontrola klime djeluje u dvije zone, prednjim grijanim sjedalima, kožnim presvlakama. Touring ima najskuplje sustave. Cijena baze je više od 19 tisuća dolara.