Kako se karburator Weber?

Svaki Sovjetski automobil je opremljen s jednim od tri rasplinjača. To je bio „Ozon”, „Solex” i „Weber”. Sada domaće auto industrije, a ne za proizvodnju automobila s vrstom hrane rasplinjača, oni još uvijek imaju veliki izbor dijelova i komponenti. I danas želimo da obratite pozornost na najstariji od ova tri mehanizma - „Weber”.

sudbina

Zapravo, glavna funkcija tih dijelova za desetljeća ostala nepromijenjena. Karburator Weber, kao i svih drugih miješanje goriva sa zrakom, čime se priprema smjese goriva za naknadno hranjenja u motora komoru. Tamo je u potpunosti izgorjelo, njegova snaga preselio kompresija klipove, i dalje, odnosno, moć prenosi na pogonske kotače. Neispravan karburator „Weber-2101-07” pripremanje smjese kojima ravnomjerna raspodjela na sva četiri cilindra motora.

U svijetu postoje samo tri vrste uređaja podataka. Ovaj mjehur, koji je sada gotovo nikada ne koristi, igla (isti) i plovak, koji je još uvijek poznat među domaćim vlasnicima automobila. Da bi se to samo odnosi na karburator Weber.

uređaj

Weber karburator sastoji od dijelova kao što su:

1. Float.
2. plutaju os.
3. Ulazni cjedilo.
4. Pokrijte i pečat karburator.
5. Igla ventila.
6. Jet praznom hodu.
7. „Kvaliteta” vijka.
8. Dvosmjerna ventil.
9. Tekući grijač.
10. Potisak vijak gasa.
11. Glavni mlazno gorivo.
12. Dodatni mlazno gorivo.
13. Vakuum dolikuje.
14. Mlaz zraka.
15. Aperture.
16. Ventil za gas.
17. Električni grijač.
18. Utičnice.
19. Termoizoliruyushy jedinica.
20. Mali difuzor.
21. Solenoid ventil praznog hoda.
22. Dijafragma i ubrzava prskalica pumpe.
23. Vakuum dolikuje.
24. Zračni ventil u praznom hodu.
25. Emulzija cijev.
26. Ekonostat.
27. Dvometalan proljeće.

Svi ti detalji su uključeni u primarnoj (glavno) tijelo u karburator. Vizualno se može podijeliti u tri dijela. Prvo - ovo kapa, drugi - samo tijelo, koji sadrži sve ove elemente, treći - kućišta leptira za gas.

Kratak opis

Karburator Weber se sastoji od jedne komore opskrba toka je vertikalna. Pokretanje sustava poluautomatski, zaklopka osovina je izrađena od čvrstog čelika. Jet i emulzija cijevi od bronce. Pumpa za istakanje goriva su injekcije moulded. Na prvim modelima koristi običan vijak karburator miruje prilagodbe. Tijekom vremena, ova funkcija je počeo obavljati zraka za podešavanje ventila.
zanimljivo

Ovaj uređaj je zapravo talijanski izumitelj izmislio Weber, ali uglavnom primjenjuju na domaće automobile (uglavnom instalirane karburator „Weber” na WHA). Nasljednik ovog mehanizma se smatra „Solex”, koja je izgrađena na temelju njega. „Solex” smatra se složenije strukture i moderniji.

zaključak

Dakle, moramo shvatiti što je uređaj „Weber” talijanski karburator, saznaje njegovu strukturu i funkcije.