Promjena ulja u kutiji u "Kalini": instrukcija, uređaj i preporuke korak po korak

"Lada Kalina" je vrlo uobičajen automobil u Rusiji. U velikoj je potražnji zbog niskih troškova i održivosti. Mnogi ljudi služe ovom stroju vlastitim rukama. Obično vlasnici automobila obratite pažnju na motor, mijenjanje ulja, filtera, svijeća i drugih pojedinosti u njemu. Ali mnogi ljudi zaboravljaju na kontrolnu točku. Zamjena ulja u kutiji "Lada Kalina" - obvezna mjera održavanja. Svatko bi trebao znati o tome. Dakle, pogledajmo kako se ovaj postupak izvodi i koje ulje za popunjavanje kontrolne točke.

svojstvo

"Lada Kalina" koristi klasičnu mehaniku s pet brzina. Ovaj okvir zauzima svoju povijest od vremena "devet". Nedavno je AvtoVAZ izdao novu kutiju VAZ-2180 s pogonom s kabelom. Prijenos je prošao mnogo promjena, ali načelo podmazivanja ostaje isti. Dakle, u paleti se puni nekoliko litara prijenosne tekućine. Ne ulijeva i ne ispušta. Podmazivanje se događa na prirodan način - kada se rotira u ovoj kupelji s uljem zamoči zupčanike srednje i druge osovine. Tako je osigurano podmazivanje elemenata trenja. Mnogi ljudi to ne znaju, ali to nije jedina funkcija ulja. Osim podmazivanja, ona također osigurava uklanjanje topline. Zbog toga se okvir brzo pregrije kada je razina tekućine niska. Sami zupčanici rade na suhom, što uzrokuje znatnu količinu posla. Zatim se akumulira u ulju. Tijekom vremena, njegova se količina povećava, a sama tekućina dobiva tamniju nijansu. Zato trebate redovito provjeravati razinu ulja u kutiji. U tu svrhu u Kalini postoji posebna šipka za mjerenje. Proizvođač ne preporučuje korištenje automobila ako je razina ulja ispod prosjeka.

O resursu

Propisi o zamjeni ulja za prijenosnike značajno se razlikuju od motornog ulja. Proizvođač savjetuje da promijeni "prijenos" svakih 75 tisuća kilometara. No, iskusni automobilisti preporučuju smanjenje ove brojke na 60, a ako je automobil bio novi, onda čak i do 30 tisuća kilometara. Zašto? Novi dijelovi procesa mljevenja čine male strugotine. Njegova prisutnost u ulju je nepoželjna. Stoga, takav lubrikant treba zamijeniti što je prije moguće. Nadalje, tijekom rada, ulje će biti podvrgnuto različitim temperaturnim razlikama. Izlaz će se smanjiti, ali to ne znači da će nakon 30 tisuća kilometara prestati zajedno. I tvornicno ulje sama nema dobru kvalitetu. Stoga, kako bi se prijenos siguran, promjena ulja u Kalina Lada mjenjač mora biti najmanje svakih 60.000 kilometara.

Što kupiti?

Sada na policama možete pronaći razne proizvode. Stručnjaci preporučuju uporabu ulja s viskozitetom od 70W80 do 80W85. Što se tiče proizvođača, proizvodi se dobra ulja:

• "Rosneft".
• "Lukoil".
• "Shell".

Također, puno je pozitivnih povratnih informacija prikupilo proizvod Žića.

Alati i materijali

Za zamjenu ulja u mjenjaču "Kalina" 2. i 1. generacije bili su uspješni, moramo pripremiti:

• Horn ključ za 17 (ili zapinjanje s glavom).
• Utičnica.
• Prazni spremnik ili bilo koji drugi spremnik za ispuštanje radova. Važno je da je široka i ravna, inače neće proći ispod dna. Možete izrezati bočnu stranu spremnika ispod motornog ulja i staviti je ispod otvora za pražnjenje. Zahvalnost "Kalina" vam omogućuje da to učinite.
• Zalijevanje može. Poželjno je produžiti ga jer je kutiju s otvorom za punjenje vrlo duboka. Za prikladan zaljev, upotrijebite odgovarajuću crijevu promjera. Važno je da njezina duljina ne bude manja od 30 centimetara.

Početak rada

Dakle, kako se mjenja ulja u kalininskom mjenjaču? Prije početka rada morate zagrijati mjenjač. Posebno treba učiniti ako je vani vlažno. Ulje u prijenosu je vrlo viskozno, a na temperaturi nižoj temperaturi i uopće će doći do žličastog oblika. Osim toga, na grijanom kutiji sve potrošene tekućine se ispuštaju brže.

Zatim uzmite utikač i podignite dio automobila. Budući da je "Kalina" imamo pogon na prednjim kotačima, stavite utičnicu na lijevi prednji kotač (okvir ide točno na ovaj način). Zatim pomoću ključa na 17, odvrnite odvodni čep. Pronađite ga vrlo jednostavnim - nalazi se na dnu ruba kontrolne točke. Za nju je uklonjen poseban otvor. Zatim zamijenimo prazan spremnik i pričekamo da se sve ulje spoji s transmisije. Ali čak i s grijanom kutijom morate dugo čekati - najmanje 20 minuta. Kako se ulje promijenilo u kutiji u Kalini?

Nakon toga, zategnite čep s ključem s naporom ruke (nemojte pretjerivati, inače sljedeći put kada ga ne odvrnite). Otvaramo poklopac i pronašli otvor za punjenje. Kao takav, vrat na "Kalini" nije - morate proliti kroz probu. Stoga crijevo s kojom smo produžili zdjelu trebao bi biti tanak. Da ulje ne propušta, moguće je brzo pričvrstiti mjesto veze s izolacijskom trakom ili "fumkom". Potom punite tekućinu. Stavili smo mjernu šipku na mjesto. Zato je zamjena ulja u Kalina mjenjaču dovršena. Sada možete započeti svakodnevnu radnju. U mehaničkom okviru nema filtera, pa je njegovo održavanje ograničeno samo mijenjanjem ulja.

Zamjena ulja u kutiji u "Kalini": koliko uliti?

Na "Kalini" se koristi ručni prijenos na 5 koraka. Proizvođač preporučuje da ulijte 3100 grama ulja. No, vozači preporučuju zalivši 100-200 grama više. Zato ćemo isključiti neugodne zvukove u kutiji i šum okretaja brzina (osobito zupčanici petog stupnja prijenosa).

Korisni savjet

Kao što smo već napomenuli, zupčani ulje je vrlo viskozna. Čak i na vrućoj podlozi teško napušta kutiju. Stoga, dio tekućine ostaje na zidovima palete i na zupčanicima samih osovina. Stručnjaci preporučuju da se tekućina prolije prije zamjene. Da biste to učinili, ulijte u kutiju od 100 do 150 grama ulja, bez uvijanja utikača i pričekajte dok ne izađe iz rupice. Mnogi su iznenađeni rezultatom: čisti prijenosni fluid bio je napunjen u kutiji, a nakon nekoliko sekundi izašla je crna suspenzija. Dakle, brišit ćemo mjenjač što je više moguće od starog maziva. To je osobito korisno prilikom prebacivanja na drugi proizvod proizvođača i različitog viskoziteta.

zaključak

Dakle, saznali smo kako se ulje mijenja u kutiji u Kalini. Kao što možete vidjeti, možete sami izvesti operaciju, vlastitim rukama. Najteža je stvar prilagodbe kanta za zalijevanje. Postupak zamjene ulja u kutiji u "Kalini" traje duže od 40 minuta. I to je s obzirom na činjenicu da se polovica vremena troši na odvod starih tekućina.