Privjesak pero upravljača: imenovanje, zamjena

Upravni stalak mora biti konstantno drži u savršenom radnom stanju iz tog uređaja ovisi o sigurnosti u prometu. Često znak da bi trebao biti održavanje ovog dijela - Mrlje od ulja. Ona kaže da je iz reda ili trošenje pečatom stalak. Kada su čak i najmanji tragovi ulja preporuča se obavljati popravak rad. Izvođenje zamjena žlijezda je mnogo jeftinije nego zamijeniti ili popraviti cijeli kolo stalak. Pogotovo da smrad popravak - nije jeftina operacija.

Upravni stalak: vrste

Postoji nekoliko vrsta štapova, i oni se razlikuju prema značajke dizajna, kao i načela djelovanja. U principu, bilo potpuno grablje krater je skrivena u valovite korice koja štiti mehanizam od nečistoće i prašine. Također, stalak uređaj pretpostavlja prisutnost ležajeva, što je zupčasti kotač koji ima pogon.

Po ovom kotača posebnim proljeće montiran izravno stalak. Opruge primjenjuje između zupčanika elementa i izravno bez nedostataka. Kako bi se ograničio na udar, uređaj ima prsten za zaključavanje i zglobna rukavca. Prema tom principu, bilo koji upravljač je postavljen nosač (VAZ-2110 nije iznimka).

mehanička grablje

Što je to? Aparatura iz nosača tipa mehaničke najjednostavniji. Ovdje postoji mehanizam. On je na dnu stupa upravljača. On se bavi s police, a drugi kroz sponi aktivira pogonskih kotača.

Upravni stalak sa servo

Hidraulika ima složeniji uređaj, a možete ga vidjeti u dizajnu najmodernijih automobila. Uz ovaj kontrolni mehanizam uvelike je olakšana prisutnosti vozila u hidrauličkom pojačala sustava, koji je nekoliko puta sila primijenjena od strane vozača. Tu je i prijenosnik.

Električna

Rake elektroenergetski je malo drugačiji od hidraulički. Evo, vozač djelovanje se pojačava s elektromotorom. Bilo hidraulički sustav ovdje nema.

lokacija

Uređaj iz police može biti bitno različit na različitim marki automobila. Što se tiče položaja jedinice, to također može biti drugačiji i potpuno ovisi o proizvođaču i vrsti stroja. Ako okvir pričvršćen na konstrukciju vozila, a nalazi se iza motora, onda je to najviša pozicija. Što je niži položaj čvor je na nosilima, gredu ili tijela.

Kada je potrebno promijeniti brtvilo na stalku?

Najvažniji dijelovi sustava upravljanja smatra se ne samo grablje, zupčanik i električni ili hidraulični. U stvari, postoje važnije komponente u uređaju ovog mehanizma. To je ležaj i brtva ulje. Ako potonji ima najmanji pomak, mora ga zamijeniti. Nužnost da se kupiti kit upravljanje popravak i obaviti zamjenu svih pečata, možda aludira na protok hidrauličkog fluida ili ulja. Otkrivanje kao simptom je vrlo jednostavna. U spremnik s tekućinom za hidraulički pojačalo brzo pada na najnižu razinu pokazatelja. Unutra, vozač i putnici će osjetiti karakterističan miris.

To ukazuje da je ulje iz sustava kontrole dosegne vruće stavke, curi kroz kola žlijezda stalak ili druge brtve. Na licu mjesta parking može biti ulje mrlja. Usput, oni mogu doći, a ne tek nakon parkirališta, ali i za vrijeme vožnje.

Činjenica da želite zamijeniti žlijezde, također pokazuju veliku količinu dima. Također treba obratiti pozornost na letvi upravljača pri donošenju okreće kotač okreće preuzak. Ponekad postoji zujati na mjestu napajanja upravljačkog aranžmana, koji nije postojao prije. Ovdje je potrebno požuriti, inače auto uskoro može potpuno izgubiti kontrolu. O nadolazećem zamjena može informirati i pretvara da je automobil obavlja vrlo nevoljko. U procesu okretanja upravljača čuo kucanje. Treba obratiti pozornost na ogradu kolo brtve i u drugom slučaju. Ako je upravljač je loša vraća u srednji položaj i ne žele ostati u njoj, najvjerojatnije, ovaj mehanizam je slomljena. To bi trebao biti kuhani na najbližoj popravak tračnica kada je razina tekućine u spremniku Gur stalno pada, i bez ikakvog razloga za to.

Kako promijeniti brtvu kolo ulja sa svoje ruke

Mnogi će reći da je popravak tračnica najbolje je prepustiti stručnjacima - oni znaju točno kako upravljati tim prilično složene mehanizme, i učiniti potrebne posebne alate i uređaje. Također u SRT često osigurani odgovarajući potrošni i rezervni dijelovi - popravak setove i brtve koje su pogodne za određeni model automobila.

No, bez mogućnosti da posjetite servis, ako je zamjena će se izvršiti na vlastitu, vrlo je važno znati unaprijed veličine rack žlijezde, kako bi stekli takav detalj koji nema problema doći do određenog elementa. Na nepodudarnosti dozvola curenja ne prestaje, a možda čak i pojačati.

Alati i alat

Prije nego što započnete proces rada, trebali nagomilati na potrebne alate. Za zamjenu potrebu žlijezda radnom stolu i vise niz glava na ključnu 32. Također bi trebao biti pripremiti komad gumenog crijeva, debljina stijenke od kojih je oko 10 do 12 milimetara. duljina segmenta treba biti oko 50 centimetara.

Stručnjaci preporučuju da se pripreme dvije plastične boce. Njihov volumen bi trebao biti oko 1-1,5 litara. Vi bi također trebali pripremiti maziva, električnu bušilicu ili odvijač. Ne miješati, a podesivi i kliještima.

demontaža stalak

Prva stvar koju trebate ukloniti kola stalak. Bez rastavljanja zrake s motor gori, kao i stabilizator i ispušne cijevi nije moguće ukloniti kola stalak. Za ovaj zahvat na nekim modelima automobila možda ćete trebati poseban tegljač. Pročitajte negativni pol baterije. Na automobilima opremljenim sa zračnim jastucima, a također preporučamo da odvojite pozitivni kabel.

Nadalje čekao deset minuta i prebačen u rastavljanje zrake. mjenjač pre vučnica utičnica na dva mjesta. Sada kada sve komponente uklonjene, potrebno je odvod tekućine iz sustava upravljanja. Skinite crijevo od distributera i ispustite ga u bocu.

Zatim roditi motora i okrenite kolo upravljača u jednoj i drugoj strani da se zaustavi na čekanju za spajanje svih tekućine u spremniku. Bolje osigurati kotač, tako da ne razbiti ožičenje.

Dalje, grablje se vadi direktno s utvrđenim mjestima. Da biste ga demontirati, naglo zatvarači. Često uspijevaju ukloniti stalak iz prve, ali ispada ne uvijek - to je spriječena montažne nosića. No, u određenom postotku od napora da ga dobijete.

Zamjena osovinskog brtvila

Kako bi dobili na mjestu montaže brtve, željeznički potpuno rastaviti. Većina detalja nisu promijenili, i oni mogu postati prilogu. Morate se prijaviti silu. Potrebno je odvrnuti šipke i matice regulatora.

Za kapicom se može vidjeti gornji privjesak kolo stalak - on pokucao svjetlo udarci čekićem. Zatim, drugi kucati. Ali, morate pažljivo raditi kako ne bi ispočetka ogledalo unutar stalak. Sada ostaje za stari disk u novom brtvom nafte i stavi komada zajedno. Stručnjaci preporučuju da se podmazati dijelove prije ugradnje. Ostaje samo da se izlije novi tekućine i odzračivanje sustava. Ako postoje mjehurići zraka, nemoguće je upravljati automobilom.

Što učiniti nakon popravka

Stručni automehaničari preporučiti nužno izvršiti poravnanje. On može izgubiti zbog demontaže kolo stalak i upravljanja šipke. Vi bi također trebali postaviti pravo kotač. Za upravljanje služio više pomagala treba mijenjati često, na službu, za obavljanje uravnotežen i da ne voze preko bunara. Također je vrijedno da se povremeno praćenje tlaka u gumama i vremena za dodavanje tekućine u spremniku hidrauličkog fan.

Dakle, Shvatili smo kako izvesti zamjenu stavke.