Pri brzini vibracija na tijelu. Računalna dijagnostika automobila

Nakon nekog vremena mogu se pojaviti razni tipovi kvarova u bilo kojoj vrsti vozila. Među njima mogu postojati snažne vibracije tijela ili pojedinih strojeva. Kako bi se utvrdili ti problemi, potrebno je utvrditi pod kojim uvjetima se manifestiraju: kada vozite automobil ili parkiralište s motorom, nakon bilo kakvog popravka ili zbog produženog rada. Problemi s vibracijom izazivaju neugodu vozaču i opasni su za tehnologiju. Postoji mogućnost pojave hitnih posljedica ako se ne bi uključila u uklanjanje takvog problema. Kada su komponente pričvršćivanja u oslabljenom ili neprikladnom stanju, moguće su nepovratne žalosne posljedice.

Vibriranje upravljača

Sustav upravljanja često ima takve nedostatke. Kada je malo potreseno, mnogi vozači to ne daju važnosti, no s vremenom će vibracije biti puno jače. I može se pretvoriti u kvar ili neuspjeh upravljača.

S ovim greškama potrebne su slijedeće operacije:

• Provjerite uravnoteženje kotača (ako kotači nisu uravnoteženi, to uzrokuje potresanje u upravljačkom uređaju). Ova operacija nije previše skupe, no učinak je značajan.
• Provedite pregled podizača ležaja.
• Provjerite stanje kuglastih zglobova.
• Provjerite komponente dijelova sustava upravljanja (stezaljke, šipke, trapezoid).

Vibracija motora na praznom hodu prenosi se na tijelo

Ova vrsta tresenja može se otkriti kada parkirajte motorom s ranom. On je također na popisu zagonetki za vozače. U tom slučaju potrebno je provjeriti pouzdanost pričvršćenja elektrane, sustava za gorivo i rada ispušnih razvodnika pomoću posebne dijagnostičke opreme. U mnogim je slučajevima nezadovoljavajuće rad cilindara. Kut zakretanja paljenja je pogrešno podešen , smjesa zraka / goriva ne zadovoljava zahtjeve ispravnog rada motora. Ovo je kratak popis pokazatelja kvarova. Kada ne rade svi cilindri, moguće je čuti i osjetiti vibracije, čak i bez odgovarajućeg znanja u tehničkom području. Razlog tome je da nema zapaljivosti mješavine goriva. Svijeća može samo uliti ili nije uspjela.

Otkrivanje cilindra koji ne radi

Ako poznajete uređaj motora, s motorom možete saznati koji od cilindara ne radi, tako da naizmjenično odspojite kabel za napajanje s kolijevkom iz svijeće. Ako se rad elektrane ne mijenja s nekom vrstom prekida napajanja, onda je svijeća u neaktivnom stanju. To će biti preduvjet kada se vibracije motora mogu pojaviti na praznima (ne prenosi se tijelu pri brzini). Neravnomjeran rad cilindara vodi do pogrešnog opterećenja na radilici, a motor će hodati s jedne strane na drugu, što značajno povećava trošenje dijelova. Neiskorišteno gorivo uklanja mazivo sa zidova i dovodi do kokiranja.

Kada se jedan od nosača motora odmori i zatim pritisne papučicu gasa, naglo se naginje prema lošem pričvršćenju. Ako se papučica oslobodi, uređaj će se vratiti u normalni položaj. Ne vjerujte mišljenju kada se stres na stražnjoj strani stroja, da se cijeli mjenjač treba zamijeniti. On je uzrok u manjini slučajeva. Malo potresanje može uzrokovati ventilator radijatora s aksijalnom ili radijalnom igrom.

Tresući dijelove tijela dok se kreće

U uvjetima u kojima postoji vibracija pri brzini od 80 km / h ili tijekom ubrzanja, potrebno je provesti provjeru prijenosa. Morat ćete to učiniti:

• Izvršite kontrolu razine maziva u mjenjaču.
• Pregledajte spoj, podmazivanje vijka za preradu, prirubnicu za reduktor.
• Kod buke i potresanja na mjestu postavljanja stražnjeg mosta potrebno je provjeriti radnu sposobnost reduktora i semiaxa. U većini slučajeva problem je trošenje zupčanika na poluosovinama.
• Pokrenite zamjenu filterskih elemenata sustava za podmazivanje mjenjača.
• Provjerite sve čvorove koji prenose zakretni moment na propelere, zbog pojave raznih praznina u zglobovima. Kad se u parenju pomičnih dijelova nalaze zastoji, do brzine tijela dolazi do vibracija.
• Izvršite vizualnu kontrolu trošenja dijelova ovjesa, kočnih diskova i bubnjeva.

Za modele inozemne proizvodnje postoji potreba za donošenjem postupka provjere stručnjaka s najnovijom dijagnostičkom opremom u optjecaju. Čak i motori koji nemaju kvar, lagano vibriraju, ali takve manje potresanje apsorbiraju jastuke i amortizere. Neprihvatljivo je kada dijelovi motora izravno dodiruju okvir.

Negativni faktori tresenja tijela

Potrebno je odmah odgovoriti na pojavu vibracijskih manifestacija. Iz toga se može ovisiti radni kapacitet cijele konstrukcije strojeva. Osim toga, ako ne poduzmete mjere, može doći do dodatnih kvarova:

• Postoji niz elemenata tijela pukotina, koji utječu na krutost tijela.
• Poželjno slabljenje svih vrsta pričvršćenja. To će nepovoljno utjecati na rad jedinica, pojavit će se mnoge druge nedostatke i povećat će se trošenje komponenti.
• Na torpednim senzorima može postati neupotrebljiv ili će prikazati netočne podatke.

Sve to dovodi do neugodnosti pokreta i opasnosti od slučajnih posljedica. Potrebno je obratiti pozornost na tehničko stanje jedinica i poduzeti mjere za rješavanje problema.

Otkrivanje manjih vibracija

Vozači percipiraju vibracijske manifestacije na različite načine, a nije lako primijetiti početak kvarova. Kada je teško zamijetiti lagano trese, trebate pogledati bočne ogledale pregleda. Kod vožnje brzinom, vibracije na tijelu mogu biti neozbiljne, ali slika će biti zamagljena. Također, možete staviti neke male predmete na torpedo. Kada vibriraju, njihovo će kretanje biti vidljivo. Upravljački kotač može poslužiti kao pokazatelj malog udara, osjetio se dodirivanjem prstiju. Takva jednostavna operacija pomoći će identificirati znakove problema.

Podešavanje komponenata sustava goriva

Automobili tipa rasplinjača iz obitelji Zhiguli vrlo često imaju problema s sustavom goriva. Vibracija (VAZ-2110 nije iznimka) može se pojaviti zbog pogreške pogrešno prilagođenog rasplinjača.

Mješavina goriva i zrak koju je pripremio za normalno funkcioniranje elektrane trebao bi osigurati rad bez udaraca, prekida i trzaja. Ako je dim koji dolazi iz ispušne cijevi crni, tada gorivo u cilindrima nema vremena za gori i samo leti u cijev. Ako je vrlo lagan dim, tada ima malo goriva u smjesi. U takvim slučajevima potrebno je ukloniti rasplinjač, rastavljati elemente i isprati.

Bez uklanjanja moguće je očistiti i mlaznice prskanjem posebnim sredstvom za čišćenje u unutrašnjosti. Podesite rasplinjače okretanjem mlaznica na željenu vrijednost. Također će se provjeriti i benzinska crpka, a brtve u parovima tih dijelova mijenjati. Zbog ovih nedostataka može doći do vibracija tijela pri brzini.

Kršenje i regulacija početnog sustava

Ovaj sustav uključuje probleme s paljenjem. Ako je pogrešno postavljen, tada će biti problema u radu motora i njegovom pokretanju. Potrebno je podesiti nagib za pomicanje utjecaja na trampler i namjestiti nazivni modus uho. Ili stručnjaci mogu staviti paljenje uz pomoć instrumenata. Ali to će morati biti potrošeno. U slučaju postavljanja neprikladnih parametara paljenja, cilindri će početi raditi povremeno ili će motor prestati s radom. Vozila tijela neizbježno će biti prisutna tijekom vožnje.

Provođenje operacija podešavanja vremena

Mehanizam za raspodjelu plina sastoji se od razdjelne bregaste osovine i mehanizma dekompresije koji se sastoji od sustava ventila s rotirajućim kotačima i potiskivačima. Ovi čvorovi su odgovorni za pravodobnu isporuku goriva i uklanjanje otpadnih plinova iz cilindra. Bregasto vratilo prima pogon od radilice preko lančanog pogona, čija napetost mora biti unutar preporučenog raspona.

Kada ovaj kompleks ne radi ispravno, pojavit će se vibracije parkiranja i vibracije tijela. Za dobro funkcioniranje motora potrebno je periodično prilagoditi usisni i ispušni ventili. To se može učiniti u radionicama ili samostalno. Da biste prilagodili praznine, morate znati o njihovim uređajima i radu. U ovim postupcima namjestite ventile za svaki cilindar zasebno, mjerite sondicu i ručno okrenite radilicu do određenog stupnja prije nego što ventil radi. Za stabilan i stabilan rad elektrane potrebno je osigurati ispravnost podešavanja i pravodobno otklanjanje kvarova.

Računalna dijagnostika indikatora vibracija

Postoje certificirane postaje opremljene najnovijom opremom koja omogućuje dijagnosticiranje svih sustava automobila u različitim uvjetima i razumjeti zašto postoji vibracija pri brzini tijela. Različiti stalci mogu nositi opterećenja na motoru, podvozju, ovjesu, prijenosu koji odgovara stvarnom kretanju. To omogućuje prikupljanje podataka o radu svih sustava, kako bi ih analizirali.

Nakon potrebnih testiranja, stručnjaci će postaviti potrebne parametre i poduzeti potrebne prilagodbe za stabilan rad jedinica uz povoljne nominalne uvjete.

Koji je trošak takvih usluga?

Dijagnostičke operacije koštaju se u rasponu od 2500 do 3500 rubalja. Cijena ovisi o proizvođaču i modelu automobila.

Moguće je dobiti vrijedne informacije o ispravnom radu i održavanju vozila. Nakon takvih manipulacija bit će moguće zaboraviti na slučajeve kada postoji vibracija pri brzini tijela.