Prelazak opasnog motora

Većina vlasnika automobila poput brzine. No, nisu svi automobili su u stanju zadovoljiti tu želju. U pravilu, samo iz jednog razloga - nedostatak snage. Ubrzavanje motor - dobar način da ga eliminira. Tada je željezni konj može postati čistokrvni konj koji će pokazati najviše zavidne rezultate. Osim toga, značajno povećavaju udobnost i užitak u vožnji će se povećati za nekoliko puta.

Prisiljavanje motor može se provesti na dva načina: „odljeva firmware” i „operacije”. Prvi se zove chip tuning. To jednostavno mijenja postavke na upravljačkoj jedinici motora. Činjenica da je proizvođač odabire „zlatnu sredinu”, koja nam omogućuje da se razvije prosječnu učinkovitost u cijelom području brzine i opterećenja motora. Ubrzavanje motor, možete nadoknaditi maksimalne podatke o izvođenju bliže višim prometom. Dakle, ako je ranije, na primjer, maksimalni okretni moment razvija na 3.000 okretaja u minuti, ona će se razviti, na primjer, oko 5000. To je učinjeno nakon što treperi kako bi se povećala dinamika ubrzanja i maksimalnu brzinu.

No, trebali bismo se sjetiti da je ovaj motor prisiljavajući dovesti do ozbiljnih gubitak snage „u nižim razredima”, ali ako se takve aktivnosti provode, vjerojatno, operacija nije planiran na niskim okretajima.

Druga metoda uključuje otvor cilindra prema većem smanjenju volumena komore za izgaranje, instalacija lagane dijelove preraditi rezervoara, snage i podmazivanje sustava. Razmotrite sve to u izolaciji.

Prisiljavanje Vaz motor stoji s tim i početak, jer oni svi imaju dovoljno mali radni volumen. Povećanje može se dobiti montažu radilicu s velikom zavoju, što je rezultiralo gubitkom Oborotistov. Povećanje promjera klipa također ne može biti beskonačan, jer je blok u potpunosti od lijevanog željeza. Osim toga, brušenje zidova može se obavljati samo na određenu debljinu, nakon uklanjanja tog sloja će biti nemoguće koristiti cilindar.

Instalacija lagane komponente ima pozitivan učinak na odgovoru motor gasa, jer je njihova rotacija i prijevod potrebno manje energije. Osim toga, ugradnja lakši dijelova mehanizma ventil smanjuje brzinu reakcije na fazu vremena, što je korisno za ventilaciju i sustav opskrbe. Može se pripisati posljednje revizije i rezervoara, budući da je plinovi u motorima s unutarnjim izgaranjem obavljanje posla. Također, filter zraka motora postaviti još bolje performanse.

No, kao i sa svim izmjenama, tamo ima svoje nedostatke. Na primjer, ubrzava motor VAZ 2101 dovodi do ozbiljnog smanjenja svog radnog vijeka. To je i logično, jer je većina energije koja se prenosi na kotače, veće trošenje na klipa grupe, koji je srce automobila. Isto vrijedi razmišljati o angažmanu, jer nije dizajniran za visoke performanse motora, a kada se pravilno prisiljavajući se može gotovo udvostručio.