Dijagnostika auto motor

Većina modernih automobila ima prilično sofisticirani motor je opremljen s velikim brojem elektroničkih komponenti. To stvara vrlo ozbiljne probleme u procesu dijagnosticiranja i naknadne popravke. Danas dijagnoza automobilske motora - ovo je iznimno složen skup djela za koja obično zahtijeva posebnu opremu.

Dijagnoza počinje s auto motor računalo provjerava. U ovoj fazi, stanje svih elektroničkih komponenti agregata. Osim toga, tijekom dijagnostičkog računala stručnjaci su u mogućnosti da biste dobili popis svih grešaka pohranjenih u ugrađenu memoriju od računala automobila. Važno je napomenuti da korištenje računala automobila skener od najnovijih modela iz stručnjacima priliku testirati auto radi u stvarnom vremenu. Kako kažu zaposlenici servisnih centara, pruža veliku pomoć u rješavanju problema.

Nakon što je dijagnoza računalo obično provodi niz dodatnih radova namjerava dobiti dodatne informacije o trenutnom radu postrojenja. To uključuje mjerenje cilindra kompresije agregata, provjerite svjećicu grupi i sve tekućine. Razmislite rad podataka u više detalja.

Magnituda kompresije može suditi stanje unutarnje čvorove agregata. Kompresija mjeri se posebnim uređajem - kompresije tester instaliran u iskra kanala nakon što su uklonjene. Za veću točnost rezultata ovog rada preporuča se provoditi tek nakon potpunog hlađenja agregata.

Kao svijeća skupina može se zaključiti o zdravlju klipne prstenove agregata. Osim toga, ispitivanje svijeće omogućuje postavljanje potrošnje struje ulja i stanje sustava ubrizgavanja. Svijeća izvađen iz potpuno upotrebljivom motora mora biti svijetlo siva nijansa s jedinstvenom čađe nad cijelom opsegu. U nazočnosti svijeća izgorjela ostaci ulja može se reći da postoji da se dijagnosticira potrošnju ulja. Neujednačena onečišćenje različitih boja reći o loše injektori sprej goriva, a crna boja svjećice obično ukazuje da je auto bez kompresije ili cilindar u pitanju previše goriva.

Tijekom ispitivanja tekućine ispituju motorno ulje u kućištu i provjeriti stanje rashladnog sredstva. Ako postoji hrđe u njemu sa sigurnošću možemo reći da je motor nedavno pregrije. S druge strane, provjeri ulje u kućištu od agregata omogućuje upućivanje dodatnih saznanja o trenutnom radu unutarnje komponente agregata.

Posebna pažnja u procesu dijagnosticiranja auto motor se obično daje na boju njegovih emisija. Fokusirajući se samo na njih iskusni majstor lako identificirati vozilo odnosno sklop, u kojem postoji kvar. Ispušni plinovi iz bijelog primjesa može se vidjeti u slučajevima kada rashladna tekućina ulazi u cilindre motora. Kada ispušni plinovi crnci mogu govoriti o tome u sustavu motor goriva, postoje ozbiljni odstupanja. Na kraju, plavi dim iz ispušne cijevi obično se javlja u slučajevima kada se motor troši povećanu količinu ulja.

Osim toga, u procesu postavljanja dijagnoze treba obratiti pozornost na ujednačenosti ispušne cijevi. Uz pravilan rad svih cilindara agregata ispušnih plinova izlaz iz ispušne cijevi glatko, bez stvaranja cura i prekide. Ako jedan ili više cilindara su prisutni kriv, onda kada sljedeći automobil šal nužno osjetiti karakteristične claps.