Postupak dizelskog motornog sustava goriva

Sustav goriva dizel motora osigurava dobavu benzina u cilindre. To je glavna komponenta dizelskog dizajna automobila. Razmislite o načelu rada i uobičajenim kvarovima.

Krug se sastoji od visokih i niskotlačnih sekcija. Odjeljak s niskim tlakom priprema i prenosi gorivo u sustav visokim pritiskom. Što je potrebno za konačno prijenos goriva u komoru za izgaranje motora. Niskotlačni dio sastoji se od cisterni, pumpi, separatora, filtra, grijača i pogona goriva.

Gorivo prolazi kroz sve dijelove, prije nego što dosegne najvišu fazu dizela. Sljedeća faza je manja serija detalja. Najvažniji element visokotlačnog dijela je pumpa za gorivo, koja se sastoji od brizgaljki, a sama pumpa je spojena na cijev za gorivo.

Postoji nekoliko razloga koji dovode do kvarova u sustavu goriva. Jedan od njih nije visokokvalitetno dizelsko gorivo, sve je teže kupiti kvalitativno. Ali najosnovniji od njih je trošenje i sušenje određenih čvorova. Prva stvar koju treba uzeti u obzir je os poluge regulatora, istrošen brže od drugih. Nakon nekog vremena, elastičnost da se gumeni brtveni prsten, smješten u niskom tlaku, može smanjiti. U tijeku aktivne uporabe vozila dolazi do raznih stranih nakupina, tako da povremeno očistite naslage ugljika i prljavštinu kako bi dijelovi sustava mogli raditi dugo i pouzdano.
Glavni uzroci koji dovode do problema s motornim sustavom su zlouporaba ili neiskusno održavanje motora. Bez obzira na automobil, svi vozači moraju izvršiti svoje održavanje svakih 7,5 tisuća kilometara. Održavanje uključuje zamjenu ulja, provjeru djelotvornosti dijelova i nekih drugih radnji. Zbog pranja sustava dizel goriva mogu se otkloniti razni zastoji.

Jedan od najčešćih problema, koji negativno utječe na sustav dizelskog goriva, je izgaranje klipa. Da biste spriječili ovaj problem, ispirite opremu za gorivo svake dvije godine.

Ako vaš sustav postane neispravan, poduzmite neke radnje kako biste ispravili ovu situaciju. Najprije pumpi sustav goriva. Ako nema promjena, detaljnije razmotrite ovaj problem. Provjerite funkcioniranje svih kontaktnih elemenata, žica, stezaljki i brizgaljki.

Ako je problem dovoljno ozbiljan, najbolje je kontaktirati servisni centar. Vozač, bez iskustva u radu s motorom stroja, vjerojatno neće moći samostalno likvidirati ovaj kvar. Osim toga, ako niste mogli saznati točan uzrok kvara, morate provesti profesionalnu dijagnozu sustava goriva u jednom od centara za njegu automobila.