Popravak automatskog odabir prijenosa

Automatski mjenjač - prekrasan izum čovječanstva! Oslobađa vozača od žongliranja s tri pedale, ona prilagođava kolebanja okretnog momenta i pomiče zupčanici.

automatski mjenjač

Najčešći i pouzdan hidromehanička smatraju „strojevi”. Oni su izmislili u SAD-u početkom 30-ih. Glavne komponente kutije:

• planetarni prijenosnici;
• hidraulični uređaj;
• pretvarač (spojka).

Nije svaki strši u detalje - što se događa kada pritisnete papučicu gasa ili kočnice. Vozač je vođena svjedočanstvu ploči s instrumentima:

1. „N” svijetli u neutralnom polugu mjenjača položaj.
2. Uključeno natrag, spali „R”.
3. kretanje prema naprijed - "D".

Selektor senzor

Da bi se razumjelo u automobil, što želi od vozača, u kutiji montiran automatskog mjenjača mjenjač osjetnik položaja ručice. On prenosi podatke na kontrolnu kutiju je odgovoran za uključivanje obratnih signala i kontrolira starter pogon. U pravilu, nalazi se na osovinu automatskog poluge mjenjača.

Neispravan senzor poluga mjenjača dovodi do kvara na okvir (što uključuje nuždi) ili vozila ne mrdnuti.

Ako je „HOLD” indikator na ploči s instrumentima - senzor nije ispravan. Najčešći uzroci:

1. Izbrisati kontakt žice. Senzor ožičenje je preblizu poluge mjenjača. Impulsni način deformirati već tanke žice.
2. Nakon uklanjanja okvira senzora kontakt je loše spojen ili nije spojen na sve (zaboravljena, i to se događa).
3. Bez zaštite kućište - ne postoji zaštita od senzora od prašine i vode. Svatko putuje na malom bazenu vode pogoditi igle.

Što je bio uzrok kvara u određenom slučaju, brz računalne dijagnostike i vizualni pregled.

poluga mjenjača

Mjenjača - vrsta način da komuniciraju s vozačem automobila. Sa svakom novom modelu automobila je sve bolja, a osim glavne ručke, polako stječe dodatne značajke tipaka i indikatora.

poluga položaj razlikuje se ovisno o modelu stroja. U modernim automobilima podrulevoj zajedničku poziciju i središte ploče s instrumentima (ako je visoka pozicija sjedenja vozačeva - na konzoli).

Da bi se spriječilo slučajno prebacivanje između načina, nalazi se na gumb mjenjača. Nalazi se na strani, gore ili naprijed. Iako nije pritisnuta mijenjati raspon poluga je nemoguće. Izašao utor za pomicanje sklopku također sprječava nepotrebne bendova.

U podrulnom varijanti, poluge je moguće jer vozač će ga povući prema sebi.

selektor popravak

Neispravan rad mjenjača može biti uzrokovana ne samo problem sa senzorom, ali i grešaka na odabir sustava. Na primjer, podmazivanje dovodi do zadebljanja na činjenicu da hladan ujutro, automobil teško početi ili prebaciti raspone su popraćene trzaja i padova.

Neispravno prebacivanje načina rada (često slučaj za vozače koji su navikli na mehanički okvir), agresivan stil vožnje, uključivanje podlozi ili parkiranje automobila do potpunog zaustavljanja - sve to se ogleda u radu selektor i uklanja iz sustava.

Kako očistiti svoj odabir

Prije nego što se preda na milost mehanike stanica, mogu se pregledati jedinicu u uvjetima garaža.

demontažu:

1. Prije uklanjanja selektor nužno obojiti označiti podatke o lokaciji u odnosu na box jedinice i pomični dio selektor.
2. Uklanjanje policu akumulatora, filtra za zrak kućište i, kada je dostupna, tempomat vakuum pumpe (odvrnite vijak 8 „i brkove stignemo iz utora).
3. Otscholkivaem pomak kabela s uređajem za pranje i osovine, a zatim ga izvadite, ali je bolje to učiniti zajedno s nacrtom.
4. Bez napora, odvijte i skinite maticu na 13 „na krive vratila. Imat ćemo joj malo njihanje i kuku (ali vrlo pažljivo).
5. Budući da puno žica, moguće je očistiti selektor, a ne da ih isključite u potpunosti, da je na mjestu. Uklonite priključak iz glavnog ožičenja (odvijte dva vijka na 12 „). To može biti uklonjena, a druga dva, potpuno odspajanje selektor, ali morate uzeti u obzir stanje žice i mogućnost da se na priključak (jedan od njih je spojen na kutiji).
6. Uklonite žicu straže (on ima dva vijka), to spaja lagano odvijačem.
7. Analizirati sebi selektor - 4 odvrnuti vijke. Objaviti ga.
8. Glavna stvar - ne izgubiti kontakt 3 krekere i 3 opruge (jedan bračni).
9. Isperite staru mast sa benzinom. Prsten kontakti su dobro očišćene kerozin i WD40. Ako se prljavština ne podlegao pranje, možete koristiti fini nazhdachku poliranje i tinte gumicu.
10. Nanesite silikonska mast.
11. sve Stavljanje u obrnutom redoslijedu, prisjećajući se kombinirati oznake.

Nakon ovog postupka, selektor mora ponovno zaraditi u normalnom načinu rada.

Zamjena automatski odabir prijenosa

Nakon mogu se pojaviti čišćenje i obrnuta situacija - i dalje će djelovati kutiju. Ako nadzorna ploča još uvijek osvjetljava indikator kvara, potrebno je otići na autopraonicu i povjerenje u stručnjake. Korištenje računala mehaničke dijagnostike prepoznaje i, ako je moguće, eliminirati pogreške.

Zamjena za odabir - je krajnja mjera. Njoj posezala za kada je popravak nije moguć ili ne zamjenu elemenata zamijeniti. Na primjer, mehanički kvar na ruku, njegovo vezanje baze (pin - metal, ali se mogu savijati ili slomiti, ako se želi).

Na starijim automobilima tamo će b / selektor. Kupnja je nova, njegova instalacija i konfiguracija vlasnika automobila će koštati vrlo skupo.

zaključak

Poluge mjenjača - prilično krhka stvar. Pravovremene izmjene ulja i dijagnostika, točne prebacivanje načina rada, zaštitu i dostupnost stambenog će pomoći da se izbjegne nepotrebno financijske troškove. Sretno!