Motorne sanke „Tajga Varyag 550 V”: mišljenja vlasnika, potrošnja goriva na 100 km

U članku se govori čitatelju o tehničkim karakteristikama motorne sanke „Tajga Varyag” verzija 550 V. Znaš što mišljenje o ovom stroju razvio u svojim vlasnicima, da je „Varyag” i što ima to je snijeg SUV.

Adekvatan odgovor na „ruske mehanika” japanski

Manje od dvije godine za obje ljubitelje zimskih moto tvrtke „ruskih mehanike” pripremio iznenađenje ─ motorne sanke „Tajga Varyag 550 V”, temeljno novi utilitaristički SUV koji je u tako kratkom vremenu uspio zavoljeti mnoge i postala lider među domaćim snježnim terenskim vozilima. Rybinsk motokontsern napravio svaki napor da se stvori stroj koji će raditi neumorno i pod teškim uvjetima oštre ruske zime i bez problema svladati najdublje smetovi.

Mnogi su već na umu da je 550-og „Varyag” je upadljivo sličan 540-og modela „Viking” treće generacije, koji je izdao japanski motogigant Yamaha samo za ruske neprohodne ceste i rada na lyutom hladnoće. Reći da je Republika Moldavija je stvorio klon japanskih strojeva bit će u osnovi pogrešno, jer Rybinsk „Varyag” ima svoj karakter i izvrsne performanse. Vjerojatno, za tih osobina i on je odmah pao u ljubavi s navijačima prevladati snježne terene. Što god to bilo, na domaćem tržištu „Varyag” je lider, a proizvođač je s pravom ponosni.

Ono što određuje motornim sanjkama „Tajga Varyag 550 V” potrošnju goriva?

Nije nikakva tajna da je na kojem je instaliran motor u motornim sanjkama, ovisit će o njegovoj učinkovitosti, brzine i vuču. Rad svakog SUV podrazumijeva određenu potrošnju goriva. Nije iznimka na motornim sanjkama i „Tajga Varyag 550 V”. Potrošnja goriva na 100 km ovaj stroj će varirati ovisno o uvjetima pod kojima će se koristiti, te o tome kako su motor i sustav za gorivo opremljen.

Recenzije na motornim sanjkama „Tajga Varyag 550 V” vlasnici tih vozila s obzirom na potrošnju goriva može biti vrlo nejasan. Činjenica da novi SUV u motor break-u troši veliku količinu benzina. Ova brojka može doseći razinu od 36-40 litara sto prolazio. Posebno je povećanje potrošnje promatrati prilikom vožnje motornim sanjkama u dubokom snijegu, prevladavanje raznih prepreka i značajne nepravilnosti u cesti. Stoga je potrebno provesti run-flat palac na cesti i ne koriste u tom periodu SUV obavljati poslove.

Preporučuje se izvoditi u ne manje od 700 km motorne sanke „Tajga 550 V Varyag”. potrošnja goriva po sto trčanje put na kraju će biti oko 20 litara. Prije nego što kupite snijeg SUV ne boli saznati mišljenje ljudi koji su ih već koriste. To se odnosi i na takav stroj kao snowmobile „Taiga Variag 550 V”. Recenzije vlasnika u ovom slučaju pomoći će odrediti izbor SUV modela.

Dizajnerske značajke motora 550-og „Varyag”

Na motorne sanke motor „Tajga Varyag 550 V” vrlo mješoviti recenzije vlasnika. Neki ljudi sigurni u pouzdanost i umjerena potrošnja goriva, drugi se ne sviđa da je sustav podmazivanja nije usklađen s opskrbom goriva, a time i smjesa goriva mora kuhati za sebe. To je još jedan razlog zašto je uređaj „Tajga Varyag 550 V” potrošnja goriva na 100 km može biti veći od 20 litara oznaka za vrlo glatke, palac stazi.

Dizajn značajka automobila je njegov dvotaktni oprema motor RMZ-550 klima tipa hlađenje. Radni volumen od dva cilindra motora je 553 cc, a stroj izlazi snage 50 litara. a. ubrizgavanje goriva se vrši postavljanje motorne sanke japanski karburator Mikuni.

Usisni razvodnik zastupa ventila tipa latica koja malim i srednjim brzinama motora omogućuje da daju dobre performanse. To je, pak, omogućuje dva putnika voziti i povući sanjke s opterećenjem, što može biti duži od 150 kg. U tom slučaju, stroj je u stanju razviti prilično pristojan brzinu od 65-70 km / h. Bez natovaren sanjkama brzinomjer može biti izabran s povjerenjem na slici od 80 km / h.

Lako je pogoditi da je veći opterećenje motora, veći će pojesti benzin motorne sanke „Tajga Variag 550 V”. Potrošnja goriva na 100 km može se povećati do brojke od 22,3 litara ako izvući znatan teret i motorne sanke će biti putnik.

Šasija „Varyag”

Inženjeri „Ruski mehanika”, kao da su čuli od vlasnika motorne sanke „Tajga Varyag 550 V” mišljenja. Potrošnja goriva je sada uvelike smanjen. Osnovana radikalno novi šasija „Varyag”. Pogledajmo u ovom trenutku u više detalja. Činjenica da je niska propusnost, loša pokretljivost i upravljivost automobila uzrokuje motor nemilosrdno uništiti spremnik za gorivo. Dizajneri odlučio instalirati 550-og modela „Varyag” tipa prednji ovjes teleskopske od 850-og „Leopard” i seriji „tajga”. To je dao? 143 mm slobodnog moždani udar značajno povećao nesmetano kretanje stroja i znatno smanjuje snagu prenosi na upravljanje. No, stražnji ovjes sada ima slobodan žičara 277 mm, amortizer prihvatio poziciju u horizontalnoj ravnini, čime je moguće dobiti disperzije udara u prevladavanju nepravilnosti.

508 mm prati baza „Varyag” predstavljena Magnum. Visina nosića je vrlo značajan i čini 32 mm. Sve zajedno, to je poboljšao dinamičke performanse tijekom ubrzanja i kočenja dati povjerenje. Osim toga, „Varyag” je stabilan, siguran uključeni ni u najtežim okreta i nadilazi strmim usponima. To je opremljen sa dobro varijatora pruža glatkoću rada bez obzira na uvjete opterećenja. Čak i pokrenuti automobil sa sjedištem u motor niske brzine glatko, bez trzaja, što također dovodi do prekomjerne potrošnje goriva. Smanjenje napora na ručici je postignut kroz instalaciju hidrauličkog sustava za kočenje. Uz ovaj stroj ima dobru pouzdanost i sigurnost u upotrebi. Stoga motorne sanke „Tajga Variag 550 V” ima pozitivne povratne informacije.

Na udobnost i praktičnost rada

Možete reći s punim povjerenjem koje su proizvođači uzeti brigu o udobnosti korisnika koji je stvorio 550-og modela udobna, lijepa i moderna. Općenito, za sve terene vozila RM serije „Tajga” posjeduje te osobine, ne samo motorne sanke „Tajga Varyag 550 V”. Vlasnici Mišljenje potvrđuju ovu činjenicu. Prosudite sami: automobil je svojstvena visoka križa, i to ne samo za snijeg pjesme. „Variag” lako svlada razne rupe, plitke bare, blato neprohodne i visokogradnje. Osim toga, stroj može raditi ne samo u sub-nula temperature u zimi. Ona se ne boji jakih kiša i gusta snijega, a na područjima gdje prljavštine na koljena „Varyag” letjeti vozača. Iako je nakon takva putovanja moraju biti oprana odijelo i oprati motornim sanjkama. No, to je manji u usporedbi s mogućnostima koje ima snažan SUV.

Kao što smo već rekli, I-550 model je opremljen hidrauličkim sustavom kočenja, što je znatno povećana sigurnost vozača i suvozača. Osim toga, programeri znatno su smanjili pozadinsku buku. Sada, u autu, ne samo da je buka iz ispušnog razvodnika je postao mnogo manje, ali ispod haube terenska vozila ima kvalitetnu izolaciju, što čini motor puno mirniji.

Neke mogućnosti stroja

Upravljanje na „Varyag” ima visok položaj, čime vožnja automobila je postala mnogo više odgovara. Ručke su opremljeni gumirane trake, što ih ergonomski.

Ako motorne sanke skije padaju prema gore, za teške uvjete staklo neće slomiti i da će ostati ista kao i prije udara. To je moguće kroz korištenje posebnog polikarbonata vlakana. Osim toga, vjetrobran pruža vozača i putnika zaštitu od nadolazeće naletima vjetra i snijega.

Izleti u gluhih šuma šikarama se ne boje „Varyag”. Blows grane i stabla sami će biti staklo i poklopac motora, i najsloženiji nepravilnosti motorne sanke lako prevladati zahvaljujući slomiti pod petu stražnje suspenzije. To također doprinosi činjenici da je prilikom vožnje unazad ne zapeti u dubokom snijegu.

Prostran prtljažnik stroja, a tu se može dodati do 100 kg ručne prtljage. Štoviše, za neke stvari i drugim alatom mjesto ispod vozačevog sjedala. Kada je težina stroja je samo 280 kg može biti iza njega da se domogne-strugala ili sanjkama vući teret više od 200 kg, koja se pruža u motorne sanke i šipku za vuču. Pa, ako još uvijek postoji potreba da se poveća prostor za prtljagu, nitko ne smeta za postavljanje udoban i prostran Korf. To također može biti presavijeni i ribolov i lov oprema i pribor.

Kako upravljati motorne sanke „Tajga Varyag 550 V”? vlasnici recenzija

Upravni „Varyag” je izgrađen tako da je vozač može dovoljno udobno da se u stojećem položaju i raditi stroj. U starijim verzijama je bilo teško s obzirom na vozilima niske, osim Ferris spriječiti vjetrobran. Ovaj problem je u potpunosti riješio 550-og programeri „Varyag”.

Motorne sanke ubrzava pametno dovoljno i dobivanjem dobru brzinu, bez ikakvih problema. U pokretu auto ide glatko i nježno, uz pomoć teleskopski ovjesom i snažnim motorom. U principu, da se nosi s prometnim „užitaka” za „Varyag” nije ozbiljan problem. A kako bi se riješili gustu šumu, dovoljno je da se smanji udaljenost između skijaške i motorne sanke kontrole će biti puno lakše.

Unatoč činjenici da je „Varyag” - još utilitarnog motornim sanjkama, u pravim rukama može putovati duge uspone i spustove, kao i za obavljanje složenih manevara.

O lakoću pokreta

Već smo raspravljali u članku i karakteristikama i mogućnostima motora i šasije dizajn značajke. Sada nekoliko riječi o skijanju motornim sanjkama. Od ski kvaliteta ne ovisi samo o kliznoj snijegom pokrivanje, ali i za druge vrste površine. Osim toga, oni imaju težak teret, jer to pridonosi samoj težini motorne sanke i kontinuiranog trenja s ceste. Stoga skije često može nositi dolje i uspjeti, unatoč posebnoj plastičnoj snazi od kojeg su izrađene. Stoga se preporučuje da koriste posebne jastučiće koje ne utječu na pogoršanje terena brzinskih karakteristika motorne sanke.

Na osnovanosti motornim sanjkama

Utilitaristički strojevi su dobri u gotovo svim aplikacijama. Oni se mogu koristiti za netrajnih šetnje, a za prijevoz razne robe, kao i da se prevlada duboki snijeg i off-road. To se odnosi motorne sanke „Taiga Variag 550 V”, kao strojevi. Recenzije vlasnika pomogao položiti ukupnu sliku ovog SUV-a. Moguće je da bi jednoznačan zaključak da:

• "Varyag" - kovan i poslušan SUV.
• Jednostavno nadilazi prepreke i kreće na različitim vrstama cestovnih površina.
• Uz pravilnu njegu, nakon pokretanja „Varyag” troši oko 18 litara za svakih 100 km prolazio. 40-litarski spremnik je dovoljno za prevladavanje 220 km.
• Moderni izgled, lijep dizajn, povećana udobnost i izvrsna propusnost.
• Udobne za nošenje i jednostavna kontrola stroja.
• Prilično prostran i može nositi znatnu količinu težine.
• Brzi početak. Jednako dobro nacrtana u gustom blatu i dubokom snijegu.
• Postrojenje electrostarter pri vrlo niskim temperaturama (-37 ° C) bez prethodnog zagrijavanja motora.

u zaključku

Motorne sanke „Tajga Varyag 550 V” (fotografije mogu se vidjeti u članku) etablirala kao pouzdan terenac koji se ne boji prepreka. To može raditi u najzahtjevnijim vremenskim i temperaturnim uvjetima. Nema dodatni hardver potreban za rad u najtežim mraz.

„Varyag” je opremljen sa snažnim motorom, ima nizak broj kvarova, robusnim podvozjem i visoke čvrstoće skijanje. Bitni nedostaci motornim sanjkama može nositi više potrošnje goriva tijekom provale, što je gotovo cijela zimska sezona rada.

Među nedostatke treba napomenuti i činjenicu da je ruka neophodne za pripremu smjese goriva, a to će se složiti, hladno je otežana. Stoga, kako bi se izbjegle nepredviđene situacije na cesti mora imati opskrbu nafte i benzina. Radi lakšeg transporta mogu koristiti ravnih konzerve teške plastike, koji se lako uklapaju ispod sjedala.

Snažan opremom za rasvjetu „Varyag” stvara svijetle dovoljno svjetla točka koja vam omogućuje da pouzdano kretanje u uvjetima sumraka i potpuni nedostatak dnevnog svjetla. Stroj je dostupan po cijeni od mnogih, kako je izvorno zamišljen kao model proračuna. Po mišljenju mnogih vlasnika 550-og „Varyag”, u motornim sanjkama nije samo bolji od japanske kolega, ali i ispred njega na terenu.

U bliskoj budućnosti, tvrtka „Ruski mehanika” planira da ugodi njihovi navijači oslobađanje linije novih motornim sanjkama i ATV organizirati proizvodnju, rad na dizajnu koji je već u tijeku. Sve je to potrebno kako bi se u potpunosti predstavljaju tržište svih vrsta terenskih vozila za različita godišnja doba i vremenske uvjete. Osim toga, u proširenje i obnovu proizvodnje puno novca uloženo, tako da gotovo sve detalje i dizajni su naše vlastite proizvodnje. Osim toga, tvrtka planira proizvesti samo high-end proizvoda.