Motocikl Suzuki RF400: turistička sa sportskom dušom

Stručnjaci nazvati motocikl Suzuki RF400 nejasan. A netko je to čudno. Prosudite sami: snažan agresivan sportbaykovskoe srce izoštriti u prilično osrednji tijela. Oni koji su imali priliku letjeti po prvi put bicikl često kaže da je motor usko i dosadno, bogata potencijal jednostavno ne može dogoditi. A oni koji su se uspjeli zaljubiti u MOR-a voziti za dugo vremena, tajni izvještaj da on nije bio lišen hirovita priroda i narav pokazuje ne samo u high-speed pokatushek.

U tom slučaju, motocikla uživao veliku popularnost. Objašnjava to jednostavno: cijena je sasvim demokratski, veličina pune veličine, a nastup u Suzuki RF400 toliko mnogo ugodniji nego svojim karakteristikama performansi.

motor

Motor od GSX-R 400 je premješten na ovaj model u punom sjaju. Grubo, poslušan, veseo, ovaj motor malo izgubio srce u društvu prilično neuzbudljiv način. Osim toga, kako je izvijestila vlasnika motocikala ovog modela, ponekad morate se nositi s vrlo visokim standardima. Najmanja kvar u sustavu za ubrizgavanje goriva - i motor počne zadržavati. Ako je karburator malo umorna, križ se može staviti na svijeće. Odmah su potopljena s uljem i umrijeti, a jednom i za sve. Sedla i kape goriva igla ventila također uvijek mora biti u savršenom stanju.

Problemi mogu nastati s uslugom, na primjer, ponekad kako bi se uklonili pin radilice rotor generatora, potrebno je koristiti brusilicu. Rip je, koristeći alate i znatnu tjelesnu snagu, ne može.

Ipak, motor nije uzalud zove najuspješnije rješenje, koji je usvojen u razvoju ovog modela.

prijenos

PPC rad ne može biti pozvan savršen. To je malo nejasan. Uglavnom čvora pouzdanost i teče glatko, ali manji nedostaci postoje. Na primjer, između petog i šestog zupčanika psevdoneytralka gaćice.

okvir

Uređaj je izgrađen na čeličnoj konstrukciji. Bilo inovacije i inovativna rješenja ne može se otkriti odmah, bez obzira na to koliko je težak. Sve je sasvim normalno.

Korištenje ovog budžeta, ali izdržljiv materijal, kao što su čelik, nosi očekivani plod. Prvo, to je dobar plus za sigurnost, a kao drugo - ništa manje impresivno negativnog iznosa na cijenu oznaku. No, tu pobochka: suha težina motocikla Suzuki RF400 nije mala.

vremenske platno

Suzuki dizajneri su još jednom dokazali da svjesno svoj kruh jedu. Motocikl ispalo jako lijepo i stilski. Ovaj sport-turistički, sa svim karakterističnim značajkama.

Dizajn plastične odjeće skliznuti značajke podsjećaju na superautomobila „Ferrari”. Jedan od najupečatljivijih i prepoznatljivih obilježja modela su „škrge”, kroz koji provodi zrak iz hladnjaka.

Suočavanje trgovina i par tajni u obliku skrivene u blizini pretincu spremnika. Ne mogu a da se raduju i impozantan kapacitet sjedala.

privjesci

Mnogi vlasnici žale da rad obustave je premekan. Posebno snažno se može osjetiti na dugo putovanje.

Međutim, postoji način da se riješi ovaj problem. To bi trebao mijenjati ulje većeg viskoziteta kao ovaj nedostatak će se osjetiti ne tako jasno.

kočnice

On je rekao da je Suzuki RF400 - motocikl, koji je ocijenjena impresivnom brzinom. Njegova klasa članstvo govori sama za sebe. U takvim okolnostima, apsolutno serednyachkovye kočnica zagonetan. Oni rade u redu, ali govoriti o bilo posebno zasluga nije potrebno.

Među nedostatke vrijedno spomena zakisaniya čeljusti, što se događa s vremena na vrijeme.

Pilot i putnik udobnost

Mnogi ljudi znaju da slijetanje motocikliste na bilo kojem sportu iz Suzuki originala, noge u isto napući. Da nije toga, motocikl se može nazvati vrlo udobna. Zaštita od vjetra je impresivan, to će vam pomoći nositi se s velikim brzinama. Sjedište je prostran, mekana. Uredan i dostupan je za čitanje dobro.

udobnost putnika je također na visini, kao što bi trebao biti na motociklizam-turista. Na drugom je način prikladan za oboje.

izmjene

Motocikl Suzuki RF400 proizvedeni od 1994. do 2000. godine i za to vrijeme nije posebno mijenjati. U nekim nizu analogne opreme zamjenjuje digitalni, ali bilo impresivnih implementacija pitanje. Povremeno, proizvođač je pokušavao biti mudar sa slikom, nudeći korisnicima ravnici verziju dvije boje. Suzuki RF400RV, koja je izdana u 1997-1998, nije bilo razlike u tehničkom smislu, ništa, ali je dobio novu boju za tijelo - trešnja. Prije toga, svijet je vidio samo crvenu, plavu i crnu verziju modela.

TTH

Tablica u nastavku prikazuje osnovne karakteristike ponašanja modela.

presuda

Potrošačka potražnja - najbolji kompliment za proizvođača, i Suzuki RF400 taj zahtjev je. A čak i ako to ima neke kontroverzne značajke, pravi poznavatelji žanra ne mogu proći na njihovu pažnju.

Izražajan izgled, pravi duh sporta i udobnosti u dugo-udaljenost cestom rade svoj posao hvatanje srca bicikliste. Relativno niska cijena samo pridonosi tako prilično impresivan uspjeh na tržištu.