"Maroussia" (stroj): karakteristike, proizvođač, recenzije

Na stvaranju branda Marussia smetaju Nikolaj Fomenko i Yefima Ostrovsky. Prvi je poznat kao talentiranog glumca i uspješne utrke vozač, a drugi - kao ozbiljnog poslovnog čovjeka. „Maroussia” - stroj koji donosi najluđu fantazije dvije izvanredne muškaraca.

Kako je sve počelo

U 2007. godini je počeo serijsku proizvodnju ruskih sportske premium automobila. Prvi model pojavio pred znatiželjnim pogledima u godini. I nakon dvanaest mjeseci premijerno. „Maroussia” - stroj koji je uspio iznenaditi iskusni publike Frankfurt Motor Show u 2009.

veliki uspjeh

Ruski stroj „Maroussia” od samog početka bio proizveden u dvije verzije (više o tome kasnije). Fomenko napomenuti da je raspon može se produžiti ako je potrebno. U tom smislu, proizvođači oslanjaju isključivo na željama potrošača. Bez obzira na tijelo (naravno, u roku od razloga) može biti dizajniran u najkraćem mogućem roku.

Stručnjaci i ljubitelji brzih automobila ističu da „Maroussia” - stroj koji je postao sinonim za jedinstven dizajn ideje i model dinamike. Nedvojbeno uspjeh projekta svjedoči i činjenica da je Marussia - ruski prvi proizvođač automobila, koji je postao službeni zastupnik legendarnog „Formule 1”.

B1 modela

Sportski automobil „Maroussia” - automobil, a zanimljiv izgled i tehničke karakteristike, i, naravno, njegova jedinstvenost. Ne možete pomoći, ali privući pažnju luksuznih automobila, dizajniran i pušten u Rusiji. Osim toga, mnogi sportski auto znalci budi zdrav uzbuđenja, jer je uprava tvrtke odlučila izdati samo 2999 serije vozila B1 „Maroussia”.

Stroj, recenzije od kojih se može čuti samo rave je postignuće mnogi obožavatelji velike brzine. Za joj spremni dati novac. Osim toga, ona privlači ljubitelje udobne i sigurne vožnje na različitim tipovima staza. Zato je stroj je postala toliko popularna, „Maroussia”.

Tehničke karakteristike B1 serije

Pod stilski haube leži snažan motor Marussia-Cosworth. Njegov radni obujam 2,8 litara. Motor proizvodi do dvadeset i četiri stotine „konja”, momenta - 410/4000 Nm. „Stotine” sportski automobil ubrzava za samo 3,8 sekundi. Maksimalna brzina je 250 kilometara na sat, to pomaže da se razvije šesterostupanjski ručni mjenjač i stražnjim pogonom.

Motor, montiran u B1 izmjenama, najmoćniji. Automobili s ovim motorom će koštati četiri milijuna sedam stotina i trideset devet tisuća rubalja. Postoji mogućnost jeftinije. On je postavljen 3,5-litreni tri stotine „konja”. Uređaj će se voziti do 100 km / h za 4,7 sekundi. Članovi napomenuti da je ta razlika je vrlo teško uočiti, pogotovo što svi modeli imaju istu ograničenje brzine.

zlatna sredina

Najpopularniji modifikacija, pri čemu se optimalna kombinacija cijene i performansi, motor je opremljen neiznuđen volumena 2,8 litara i 360 „konja”. Za pobjedu stotine „Marussia” u ovom slučaju, to ubrzava u 4,2 sekundi. Ovaj "životinja" sretan powered goriva AI-95.

fizičke specifikacije

Duljina niza primjera B1 - 4 metra 64 centimetara, širina - 2 m, visina - 1 m 10 cm. Težina stroja 1100 kg pouzdano kretanje po stazi, održana posebnim autobusima dvadtsatidyuymovyh diskove (krivotvorenih).

Još jedna novost

Šesnaesto rujna 2009 Posjetitelji Frankfurstkogo autoshow vidjeti ne samo u B1 verziji dva tijela, ali B2. Tri „Maroussi” su izrađene od različitih materijala. Bijela i plava sportski automobil B1 B2 Tijelo od ugljika, u bijeloj i plavoj B1 - bazalt.

B2 je također opremljen s motorom Marussia-Cosworth, ruskih i britanskih stručnjaka zajedno razvijaju. V6 3.6 litara je dostupan u različitim oblicima. Minimalni - 250 „konja”, maksimalno - 420. U fazi razvoja pretpostavljeno je da će se „Maroussi” motor od šest cilindara - isto kao u „Renault” automobila i „Nissan”.

Na zadani pogon postavljen u pet koraka „automatski” a, ali stručnjaci onda možete ga zamijeniti s bilo kojom prikladnom prijenosa. Zbog toga relativno laganog automobila vaganje tek nešto više od tonu može raspršiti na „sto” pet sekundi i molimo njegov vlasnik brzinu veću od 250 km / h.

Stručnjaci su primijetili da, po želji, automobili mogu biti opremljeni s električnim pogonom za „Chrysler” proizvođača. Dizajn baterija se provodi u suradnji s Kamaz.

„Maroussia” ima najmoderniji digitalni punjenje. Svi sustavi su umrežene s high-speed bežični pristup internetu na temelju nove generacije komunikacijskih Yota 4G.

U ovom trenutku, sve je dobro

Većina od nas ne čudi činjenica da su svi automobili napravljeni u Rusiji, imaju potrebu za brojnim dovršetak i ne predstavljaju ozbiljnu konkurenciju stranim analoga. Zato na Frankfurtskom salonu, mnogi novinari (posebno stranih) smatra „Marusya” s ironijom. Sam izraz „ruski superautomobil” izazvao glup. Međutim, na bliže izgled, ispostavilo se da je „Maroussia” - stroj, čije karakteristike su na najvišoj razini. Čak je i dizajn automobila nimalo ne zaostaje za najbliže konkurencije.

U stvarnosti, vozilo izgleda zanimljivije nego na fotografijama. Montaža karoserije napravljena tako puno bolje nego u pred-proizvodni modeli. Naravno, luksuzni automobili završili u kožu.

kupovina interes

„Maroussia” - stroj, proizvođač je spreman za obavljanje pojedinih naloga. Nakon što je 100-150 tisuća dolara, možete postati ponosni vlasnik hvaljenog superautomobila. Međutim, moram stajati u redu. A ako je u 2010. godini na Fomenko je samo sedamnaest narudžbe, ali sada su, naravno, mnogo više.

Informacije iz prve ruke

Poznati ruski zabavljač Nikolaj Fomenko tvrdi da je ideja za projektiranje i proizvodnju vlastite sportscar k njemu na kineskom fazi prvenstva Svjetsko FIA GT. Tada je vozač tijekom treningu postavio svoju „Aston Martin”. Prije početka bilo je samo četiri sata i nada se vratiti „Iron Horse” u takvim uvjetima nije bilo jednostavno. Međutim, kineski stručnjaci učinili naizgled nemoguće: oni su odbojnik i odbojnik od kevlara (para-amida vlakna), predodređen za britanskog superautomobila. Kao rezultat toga, stroj Fomenko dostojanstveno izdržao test na stazi, a vozač jer je sanjao o stvaranju niza cestovnih automobila na temelju prostornog okvira.

Ideja kineski dozvoljeno Ruse da napuste skup obradu metala i okrenuti proizvodnju vozila u većini jednostavan proces, usporedivo troškova rada kod montaže sa mobitela.

Glavna prednost Marussia proizvođača - je da oni proizvode automobile s mogućnošću da promijene tijelo. Osim toga, planira se prikupiti limuzina i crossover marke.

Prema Fomenko „Marusya” ima izvanrednu pouzdanost. Ako je potrebno, oni domchat čak do Vladivostoka. Ideja pripada neobično ime bivše supruge showman - Marii Golubkinoy.

Sudeći po recenzijama prvih sretnih vlasnika „Maroussia” - automobil, za koji domaći proizvođači neće se postidjeti.