Kako promijeniti gumu na automobilu? U kojem smjeru odvrnuti vijak na kotaču?

Na prvi pogled, problem kako promijeniti kotač na stroju, ne čini komplicirano. Međutim, ovdje, kao iu svakom multi-korak proces, ima svoje faze, nijanse i potrebne alate. Iskusni vozači sigurno zna kako odvrnuti kotač automobila i to promijeniti, a samo novak vozači steknu vještine za rješavanje ovog problema.

Pripremni postupci i instrumenti

Znajući kako promijeniti kotač u automobilu na svoje, jer je potrebno da se pomoć u tom procesu nije uvijek tamo. Na primjer, ako je došlo do uboda na prigradskom autocesta, održavanje i popravak motornih vozila koriste car usluge na raspolaganju.

Prva pripremna faza ovisi o tome gdje se proizvodi guma. U svakom slučaju, potrebno je provjeriti da li je stroj na ručnu kočnicu, inače to se zove parkirna kočnica. Ako je automobil na cesti, to je uvodni natrag na cestu i staviti trokut upozorenja. Također je poželjno da se pomak zupčanika na prvi za siguran i omogućiti alarme.

Što mora biti vozač u svom prtljažniku?

Osim navedenog, postoji niz preventivnih mjera u slučaju potrebe da se zamijene kotač:

• U prtljažniku ili na karoserija trebala biti rezervna guma. Njegov izostanak može uzrokovati mnogo problema, posebno u pustinji.
• Potrebna utičnica i kotača ključ kao alata.
• Pumpa, pumpa bus je također potrebno manometar za mjerenje tlaka u gumama.
• Biti suvišno zupci ( „cipele”) ili kotača podupirače, čekić i za njihovu odjeću (rukavice, haljine) kao zaštitu od prljavštine.

Svi uređaji, posebno jack, koji će ići znatan teret, moraju biti visoke kvalitete. Valja napomenuti da su alati koji su bili uključeni u stroj u svojoj kupnji, ne uvijek imati odgovarajuće kvalitete.

Koraci za zamjenu kotača

Pazeći da je auto je pouzdan i ne namjerava da se presele bilo gdje, trebate popraviti svoj položaj spojnice ili podupirače, koji su instalirani pod kotačima koji ne zahtijevaju promjenu. U tu svrhu, možete koristiti komada cigle ili udjela. Ako je stroj na tlu, klinovi su razbijene čekićem.

Pitanje da odvrnuti vijke na kotaču, ima svoju specifičnost. Činjenica je da je prije podizanja stroja s dizalice mora biti malo otpustiti vijak vezu preko wheelbrace samo pola okretaja. Rezervni kotač se nalazi pored automobila, ali ne i naslonjena to kao rezultat povećava vjerojatnost ogrebotine na tijelu.

Jedan od ključnih koraka je utičnica za dizanje. Glavni pogreška početnici u ovom postupku - nepravilna ugradnja gornjem mehanizam potpore. Na dnu stroja postoje posebni utori za dizanje. Njihov položaj i oblik variraju s različitim modelima, pa ako nađete poteškoće trebate pročitati upute. Ako se ne koristi tijekom uspona, proces će neizbježno dovesti do praga oštećenja. Zatim ćemo posjetiti radionice i panel beaters. Porast proces događa prije odvajanja kotača od površine ceste kada ništa ne sprječava njegovo okretanje. Klasični visina - pet centimetara između donjeg ruba i površine.

Korak zamjenu i ojačati kotač

Nakon završetka procesa dizanja Postavlja se pitanje: kako ukloniti kotač? Do wheelbrace proizvedene odvijanjem vijaka ili vijke koji se savijaju natrag nakon promjene starog na novi kotač. Glavna stvar - da izvrše proces, polako i pažljivo kako bi se izbjeglo pomicanje auto s dizalice. Važno! To ne bi trebao biti putnika. Kompletan zatezanje vijaka tek nakon spuštanja vozila. Settable kotača tijekom slijetanja poravnati na različite načine: pomoću igle ili vodiča.

Stari kotač se nalazi na mjestu novog, kao što je u prtljažniku. Nakon uklanjanja kotača stezaljke provjeriti putem mjerača tlaka u gumi, koji moraju biti najmanje 2 bara. Inače, morate pumpa. Nadalje provjera provodi se na pin prolazi zrak. Za ovaj otvor toči vodonepropusnost je pokazatelj njegovog nedostatka mjehurića zraka izlazili.

Treba napomenuti da je skinut kotač i dalje mogu biti korisne. Za njegov savjet treba dati na MOT stanice, gdje će stručnjak odlučiti da li će gume restauracije.

Često početnik vozač postoji problem u kojem smjeru odvrnuti vijak ili maticu na kotaču. Konfuzija glede tog pitanja javlja, a od žene, stalno zaboravljajući korištenje desnoj pravilo u praksi: odvijanjem uglavnom javlja kazaljke na satu, iako postoje rijetke iznimke.

Više informacija o iznajmljivanju volan i ima rezervni kotač

Dakle, u rješavanju problema kako promijeniti kotač na stroju, ključan trenutak je ispravan instalacija priključka neposredno se promijeniti. Naravno, rezerva treba odgovarati veličini kotača automobila. Mnogi modeli imaju tzv dokatka, preko kojih je niska brzina (80 km / h) može doći do najbližeg servisnog centra.

Ako je detalj da shvate pitanje, kako ukloniti kotača, odmah postaje jasno da je veliki broj nijansi, ovisno o karakteristikama prilogu diska. Na primjer, ako imate posebne kape najprije morate ih ukloniti. Treba napomenuti da je prethodno slabljenje pričvršćivanje oraha ili vijaka zbog beskorisnosti to rade u zraku, kao što kotač će se vrtjeti, što je teško raditi s jakim vezom.

Što trebam učiniti ako ne mogu ukloniti točak?

Ponekad nakon odvrtanjem sve priključke kotača zaglavi. U tom slučaju potrebno je vratiti jedan od vijaka na mjestu i udario ga čekićem. Potom biste trebali pokušati ponovo ukloniti kotača. Za svoje demontažu se uklonili gume i naplatka stari. S stezne matice je priključen na glavčinu. Proces radi s balon ključ je kako slijedi. U fazi popuštanja oraha ili vijci moraju biti lagano pritisnite prema dolje na alatu stopala ako untwisting je široka.

Kada vam je potrebna zamjena kotača?

Prije ili kasnije, uz aktivno korištenje automobila će biti suočen s zamjene kotača. Ako želite, spremite financije, vrijeme i / ili biti mirna u ekstremnim situacijama trebate znati pravila kako promijeniti kotač na stroju, kao i znakove ubodnih guma:

1. Stalno auto nanosi u stranu.
2. Promjena buku pokreta.
3. Slabo ubrzanje.
4. Oštar ili konstantni pad tlaka u gumi.
5. rotacija upravljač je uz velike napore.

zaključak

U urbanim sredinama, održavanje i popravak motornih vozila je uvijek pri ruci. Moderne tehnologije omogućuju male ubodne rane i razderotine za brtvljenje posebne strukture moći doći do automobila. Međutim, veća oštećenja na sastav brtvljenje nije jasno. Dakle, samopouzdanje kada je to potrebno za promjenu kotača na vlastitu je vjerni pratilac motorist.