"Lada Grant" ili "Priora"? Što je bolje za domaće potrošače?

Na domaćem auto industriji, rekao je mnogo dobro i loše. Svaka marka ima svoje ruske navijače, a tu su i ljudi koji su na neki drugi način od „kantu vijaka” domaći automobili ne zovu. Nećemo ulaziti u detalje poznatih ljubitelja Sučeljavanje automobila i „domoljubi”, i pokušati još uvijek shvatiti i odgovoriti na pitanje vozača „” Grant „ili” Priora „- što je bolje od točke gledišta običnih ruskih potrošača”

"Lada Priora"

Ovaj automobil je izašao prije dosta vremena, u 2007. Na prvi pogled to je teško razlikovati „prioritet” za „desetke”, koja je stvorena na platformi ovog modela. No, proizvođač uvjerava potrošače zakletvu u prisustvu više od tisuću razlika i izmijenjenih dijelova.

Letimičan pregled izgleda kao pristojan i elegantan. Ako odbacite „klonirani” izgled, a zatim ostatak auta je u skladu s europskom stilu. Nije za ništa na unutrašnjosti su radili talijanskih dizajnera. Ali jedna stvar - dizajn ideje, a sasvim drugo - na brzinu izvršena montaža. Nije nikakva tajna da u kratkom vremenu rada u kabini postoje „cvrčci”, nešto negdje škripanje nešto negdje ogrebotina - posljedica velikog broja stanica u koži su povezani na neki način. Ukupni ergonomija jedva vuče na „četiri”. Sada, za dovršetak sliku i precizniju definiciju što je najbolje, „Priora” ili „Grant” Pregledajte „potpora”.

"Lada Granta"

U izgledu dizajna „Grant”, naravno, dati će izgledi za „prioritet”. Više moderni izgled u klasičnom stilu, napredni dizajn, više tehnološka oprema - sve to donosi „dodjeljuje” europskih predstavnika klasične linije.

Za osnovi „natječaji”, programeri imaju platformu, „Kalina”. Ali samo platforma, vanjski „Lada Granta” Get svoju vlastitu. Usporedimo li podatke na auto platforme, a onda kažu, „Kalina”, „potpora” ili „Priora” - što je bolje, vrlo teško. Mnogi nedostaci i tamo i tamo i tamo. No, krenimo redom, i vratiti se na „Grant”.

U usporedbi s „Priora”, prikupila je učinkovitije, barem dok smo pokušali kabinu. Nema „cvrčci” i škripanje. Broj unutrašnjim stijenkama dijelova je znatno smanjena, kvaliteta graditi poboljšana. Međutim, između uspoređenih modela razlike u proizvodnji više od četiri godine, tako da potrošač objektivno reći, „Grant” ili „Priora” - koji je najbolji od njih, sasvim je problematično. U stranim proizvođačima u četiri godine model undergoes više Redizajn i tehničke mogućnosti automobila s takvim razlika u broju u cjelini ne može uspoređivati. No, Rusija - ne u inozemstvu. Stoga, iako je „Grant” i ima miran i učinkovit motori, kada je njihova modernizacija će se provoditi je nepoznat.

„Grant” ili „Priora” - što je bolje? nalazi

Ako uzmemo u obzir razliku u „dobi”, četiri godine interval između izdavanja ovih dvaju modela jasno je otišao u korist „Grant”. Ona izgleda svježe i dizajn približiti europskim automobilima. Ali ako počnete od cijene, a zatim ruski potrošači ne treba objašnjavati, „Grant” ili „Priora” - što je bolje. Za većinu običnih vozača da je jeftinije, to bolje. U tom smislu, „Grant” iz svoje baze vrijednosti 259 000 je privlačnija od svog suparnika „Priora” sa cijenom od 330 tisuća. To jednostavno nije jasno zašto tako velika razlika u cijeni. Kompletan set gotovo identične karakteristike upravljanja slične. Je li cijena utjecalo na test vremena? Ipak, „Priora” je 4 godine stariji.

Dakle, članak je dao odgovor na potrošača tako dugo muči pitanje: „” Kalina „” Priora „” Stipendije ‘- što je bolje za svakodnevnu uporabu?’. Dobar izbor sreća.