Kako promijeniti kočione tekućine u automobilu?

Vozači, pogotovo početnici često ne shvaćaju da automobili moraju se mijenjati i ostale tehničke tekućine, osim motornog ulja. Jedan takve smjese - kočnica. Iz to ovisi prvenstveno o sigurnosti vozača. Svaki vlasnik automobila bi trebao znati kako promijeniti kočione tekućine. Razmotrimo ovaj proces na primjeru automobila različitih marki.

Zašto mijenjati tekućinu za kočnice?

Ona radi u vrlo teškim, pa čak i ekstremne uvjete. Tekućina je često skloni pregrijavanja - čak i kad mirno način vožnje može zagrijati do 150⁰S. Ako se vozilo koristi više agresivno: pokret s prikolicom, putujući na planinskim cestama, intenzivne vožnje, onda je to jednostavno tehnički tekućina se zagrijava na 180⁰S. Ako zaustavite vozilo, temperatura čak može napraviti 200⁰S.

Naravno, proizvođači tehničkih tekućina račun za velika opterećenja - u karakteristikama popularnih proizvoda koji se trenutno nude na tržištu za auto-dijelova i pribora su navedene točke vrenja od 205 do 265⁰S ovisno o marki. Međutim, tijekom rada često se događa da tekućina upija vlagu - to dramatično snižava temperaturu vrenja. Na primjer, za jednu godinu kočnice tekućina može birati od 2 do 3% vode - to znači da je temperatura vrenja može pasti na 30-50⁰S. Dakle, ona počinje kuhati već 145-160⁰S. Upravljajte takvo vozilo je jednostavno opasno. para zaključavanje formirana u sustavu kočenja. Zbog naglih proširenja mjehurići dio cijedi tekućina kočnice u svojstvu rezervnog. Kada je vozač u hitnoj situaciji pritisne kočnicu, onda je preostala tekućina jednostavno ne stvara potrebnu razinu tlaka. Prema tome, pedala uspjeti. To treba imati na umu da je ovo vrlo ozbiljna kompozitni i mora stalno pratiti njegovo stanje i znati kako promijeniti kočione tekućine kada je razina pala ispod normale.

Koliko često je potrebno izvršiti zamjenu?

Uključeni u svaku modernom automobilu je servis knjiga, u kojoj proizvođač preporuča zamjena tekućine ne više od jednom u dvije godine često. No, većina vlasnika automobila iz nekog razloga ne smatra da je potrebno pridržavati ovih preporuka. Dakle, umjesto figuring out kako promijeniti kočione tekućine u potpunosti, samo povremeno prekrije sa njom u spremniku do određene razine. U tom smislu, važno je uzeti u obzir kako se vozilo koristi - kako aktivan sustav kočenja koristi u ekstremnim i high-speed modu.

Već je pisano o tome da je glavni razlog za zamjenu - ovaj prodor u hidrauličkom sastavu vode. To se događa u 2-3 godine. Bilo je u tom razdoblju treba biti zamijenjena. Kada i kako promijeniti kočione tekućine? Često se ukazuje i napravio u žilama, što također treba obratiti pozornost.

Zablude novak vozači koji se odnose na kočione tekućine

Razmotrimo neke tipične greške. Oni se javljaju kod onih koji su tek nedavno ušao u svijet automobila, on je kupio svoj prvi auto i pokušava ga raditi ispravno.

Zatvorene načina rada

Kočioni sustav ima posebne otvore za strujanje zraka. Sam tekućina je vrlo higroskopan, a kao što je već navedeno, upija vlagu. To dovodi do toga da s vremenom gubi svoja svojstva. Dakle, ne mislim da ako je kočnica zatvorena način, ne treba ništa mijenjati. U stvari, to ne samo poželjno, nego je potrebno.

DOT-4 pogodan je za svakog modernog automobila

Ovo je još jedna zabluda. Ne ulazeći u vrstama i vrstama proizvoda za kočione sustave, potrebno je reći da je početnik vozač ne smije eksperimentirati. Od rada kočionog sustava ovisi o sigurnosti. Važno je slijediti upute proizvođača vozila, kao i potrebu da se zna kako promijeniti kočione tekućine na određeni model automobila.

Kako provjeriti kvalitetu kočione tekućine

U automobilskoj tržištu može se naći krivotvorenje. Kako bi provjerili kvalitetu sastava, primijeniti poseban tester. Ovaj uređaj može odrediti temperatura vrelišta hidrauličke tekućine i na temelju indicija kako bi se utvrdilo da li je visoke kvalitete. Dakle, kada 175⁰S - sredstvo za učinkovito kada 165 do 175⁰S - treba zamijeniti. Ako su očitanja niže od 165⁰S - to je hitna zamjena.

Kako promijeniti kočione tekućine na WHA

Za izvođenje zamjene, bolje je koristiti nečiju pomoć jer, kako praksa pokazuje, proces će biti puno teže bez vanjskog utjecaja. Prvi korak je da odvrnuti poklopac spremnika kočione tekućine, dalje, potrebno je staviti predmet tako da se s tekućina ne kaplje. Zatim, pomoću velikog medicinske šprice ili kruške, izvadite količine hidrauličnog sastava, koji je u spremniku. No, ne izvadi sve - dovoljno je da broj pada na najnižu razinu. Ako vam se cijeli iznos, onda će morati obaviti tlaka i pumpanje kočnice. Nakon odabira spremnik napuniti novu tekućinu do oznake za maksimalnu količinu. Sada ga pokriti s poklopcem. Nadalje, vlasnik automobila mora dobiti pod dnu uređaja, a pomoćnik - sjesti za volan. Vlasnik auta skida zaštitnu kapicu koja se nalazi na odzračni plug - tražiti ovaj predmet mora biti na kotačima za podršku (često se nalaze u gornjem dijelu). Trebate staviti cijev s crijevom priključen na njega u bilo kojem od bradavice, a drugi kraj crijeva, u međuvremenu, pada u spremnik kočione tekućine. Da ga umočiti u posudu za sve odvod. Dalje, pomoćnik nježno treba pritisnuti papučicu kočnice 5-10 puta. Oni bi trebali biti usmjereni koliko je to moguće, a posljednji put je pritisnuta papučica mora ostati potpuno pritisnut na pod.

U ovom trenutku, odvrnuti uniju na 2 ili tri okreta - kao rezultat tokova tenk već gubiti tekućinu. Zategnite potrebu, kada će imati novo. Ovaj postupak treba biti učinjeno sa svim kotačima. Evo kako promijeniti kočione tekućine na 2110, 2112, 2114. U stvari - to nije teško i može obavljati ovu operaciju rukom.

"Chevrolet Lacetti"

Da rade najbolje za pogon automobila na platformi ili jamu. Prva stvar odvrnuti spremnik, a zatim pomoću šprice ili kruške stare hidrauličnu tekućinu ispumpava, a nakon - novi popunjena. Tada počinje vlasnici izgubili - ako treba pumpati? Što stručnjaci kažu u odgovoru na pitanje, kako promijeniti kočione tekućine „Lacetti”? Krvarenje u ovom slučaju je to potrebno. Prije ga proizvoditi, provjerite razinu u spremniku. Zatim odvrnite bradavicu na desnoj stražnjoj čeljust kotača, ona oblači crijevo koje je uronjen u posudu tekućine. Dalje, trebat će vam pomoć - pritisnite nekoliko puta na papučicu kočnice i držite ga u tom položaju. Sve dok, stari hidraulički mješavina će teći iz crijeva. Čim počnu ići novi, čišći tekući bradavicu tada zavrti i ga oblačiti u zaštitnom gumenom kapicom.

Ovaj proces mora biti učinjeno za prednji lijevi kotač, lijevi stražnji i prednji desni. Evo kako promijeniti kočione tekućine, bez potrebe za odlaskom u benzinskoj postaji.

Zamjena kočione tekućine u automobilima s ABS-om

Kako bi riješio taj problem, najbolje je da se obratite servisu. Stručnjaci za njegu vozila će izvesti postupak brzo i učinkovito. Ali, ako to nije moguće, možete zamijeniti sami.

Mnogi ne znaju kako promijeniti kočione tekućine iz ABS. U stvari nema ništa komplicirano. Samo skinite poklopac sa spremnika, nositi crijevo na jedinstvu, a drugi kraj u posudu ispunjenu tekućinom. Zatim pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu. Uz pomoć kočione tekućine postupno vytesnetsya staro - to bi se trebalo dogoditi novu. Ova operacija se izvodi za svaki od kotača.

KIA

Na automobilima marke zamjena se može obaviti na dva načina - već poznato, koristi pumpanje i bez njega. Dakle, stroj je instaliran na platformi ili jamu. Nadalje, šprica ili kruška ispumpati stari dio hidrauličkog rezervoara, izlijevanje novu. Da bi se taj postupak ubrza, svaki dolikuje crijeva i istrošio u boci.

Zatim odvije sve elementi - to je važno kako bi bili sigurni da je tekućina je tekla iz svih cijevi. Stoga je potrebno kontrolirati količinu mješavine u spremniku - ako se smanjuje razina, potrebno je napuniti. Pri montaži glasnoće lijevo kočione tekućine posuda prednji je oko 200 grama, što je stroži. Kada je svaki kontejner će biti isti opseg, rad se zaustavlja. Evo kako promijeniti kočione tekućine ( „Kia Sorento” nije iznimka), bez potrebe za crpljenje vode.

zaključak

Proces zamjene kočione tekućine nije tako komplicirano kako se možda čini. Sve što možete učiniti sa svoje ruke i uštedjeti određeni iznos.