Nemojte trčati, „Webasto”: Razlozi. Greška kodove za avtonomki WEBASTO

„Webasto” je postala gotovo nezamjenjiva stvar u modernom svijetu automobila. Svi oni sretnici koji su pre-start grijanje, zimski mogu izbjeći mnoge ozbiljne probleme. No, ponekad se dogodi. Vozač pokušava uključiti u sustav i vidjeti što se ne pokrene „Webasto”.

Razlozi za takvo ponašanje može biti drugačiji i upute u ovom okruženju, malo ljudi čitati. Pogledajmo što „Webasto” kako pravilno upravljati sustavom, analizirati razloge za svoje neuspjehe, kao i šifre pogrešaka.

„Webasto” Što je ovo?

Ovaj uređaj je predgrijača za motor vozila. On pruža jednostavan start motora u hladnim zimskim mjesecima. Jedna od razlika ovog njemačkog zagrijavanja grijača je da se radi samostalno.

Uređaj „Webasto”

Ovaj element prethodno rad sastoji se od pet dijelova. Ovaj elektronski upravljački uređaj sustava, komora za izgaranje, izmjenjivač topline, pumpa za protok rashladne tekućine, i pumpu za pumpanje goriva.

Princip rada

Kad vozač uključi jedinicu, ona se isporučuje mješavinu goriva i zraka, koji se zatim zapali i gori. Zbog toga zagrijavanje rashladne tekućine u izmjenjivaču topline. Pumpa je odgovoran za grijanje u cirkulaciju, trese antifriz kroz sustav kroz izmjenjivač hladnjak-topline, a time zagrijavanje motora. Uređaj također se povezuje s redovitom sustavu grijanja putničkom i kontrolira trčanje ventilatora. Dakle, vozač ne može čekati zimskog zagrijavanja od agregata. Motor brzo ući u način rada radne temperature sa jednim pritiskom na tipku na daljinskom upravljaču.

Prednosti i značajke

Jedna od prednosti ovog uređaja je da ni ne treba da dođe do auta za pokretanje sustava. Početak se može provesti s prozora svog stana. „Webasto” mnogi ljudi vole za autonomiju, kao i zbog činjenice da se grijanje traje gotovo nema dragocjenu energiju iz baterije. Ozbiljni nedostaci mogu se primijetiti da je trajanje baterije se smanjuje za oko godinu dana. No, za utjehu uvijek morati platiti. Kada temperatura dosegne određeni prag, a zadana razina je 81 °, a zatim kontrolna jedinica jednostavno se isključuje instalaciju. Automobil će biti na čekanju za svoj majstor, kad je već bio potpuno useljiv. Međutim, ako nema aktivnosti za dugo vremena neće biti ni temperatura počinje padati, a onda kada dođete do 64 stupnjeva „Webasto” će početi i ponovno početi s radom.

Prikladan za popravak

U ljeto nitko ne koristi ovaj uređaj, zbog posebne potrebe ne postoji. No, ovdje je prvi hladno dolazi, vozač pritisne gumb, i nema posljedica. I samo dijagnoza počinje. Vozač pokušava detektirati problem, a često to ne radi. Ipak, neovisni popravak „Webasto” Moguće je, iako je proizvođač preporučuje da svi kvarovi obratite dijagnostički centar tvrtke. Razumijevanje principa djelovanja sustava te s potrebnim znanjem može popraviti uređaj sami.

mogući kvarovi

Svi neuspjesi rade u sustavu mogu se podijeliti u nekoliko vrsta. Ovaj „Webasto” pogreška u internoj memoriji uređaja, ali oni često ne utječu na načine rada. Također istaknuti propuste koji se javljaju spontano. To je automatski start-up ili sekundarnih inkluzije. Razlog za takvo ponašanje može biti greška u grijača sklop. „Webasto” također isključuje sam od sebe zbog pogreške. Takve greške mogu pojaviti u elektronskom kontrolnom jedinicom ili napajanja sustava. Samo grijač i sam je isključen, a „Webasto” pogreške u memoriji neće biti spremljena. Druga mogućnost - kada se pogreška pojavljuje, au slučaju ponovnog pokretanja sustava nudi da ga isključite i ponovo uključite. Blokiranje nastaje zbog niza ponavljanja kodova. Ako se uređaj neće uspjeti od 4 do 6 puta, a zatim zaključao i sustav će spremiti izvješće o pogrešci. Za deblokiranje grijač neće raditi. Morate kontaktirati servis i dijagnostički centar tvrtke.

Također, brava se može dogoditi zbog pregrijavanja. Ako se ne odvijaju „Webasto”, razlozi mogu biti samo jedan od onih brava.

Drugi razlog - greška i off zbog niskih ili visokih napona. Kada napon se povećava i kao rezultat doseže 11,5 V, uređaj je isključen. Tada počinje automatski čistku. Moguće je izvesti mjerenja napona pomoću upravljačke jedinice. U slučaju prekomjerne napona (obično 16 V) jedinica obustavlja njegov rad. Kada je problem riješen, grijač će raditi opet.

Kada se ne počnu „Webasto”, izaziva različite vrste može se odrediti pomoću posebnog Dijagnostički program za PC Thermo test.

Pogreške i njihovo uklanjanje

Svi razlozi da postoje propusti u predgrijač „Webasto” može se podijeliti na četiri vrste. Kodovi koji elektronska upravljačka jedinica ne može zadržati, možete ukloniti opskrbu provjera goriva. Zatim zamijenite samo pojedine komponente ili samog grijač. Ako postoji fiksna neuspjeh, onda morate gledati na vrstu problema u memoriji. Elektronska kontrolna jedinica može otkriti šifru pogreške, zašto ne početi „Webasto” i zamijeniti problematične čvorova.

Popis šifri pogrešaka može se naći u uputama. Na primjer, 010 - prenizak napon. 047 - kratki spoj u avtonomki pumpe za gorivo. Ako je ugrađeni dijagnostički sustav „Webasto” nije mogao odrediti propali čvora, te bi trebao provjeriti periferne mehanizam čvorova.

Za više informacija, zašto ne početi „Webasto”, možete saznati uz pomoć dijagnostike uz korištenje računala. Uz ovaj program, mi znamo sve o pogrešci i dobiti više informacija o tome kako to popraviti. Nakon kod pogreške potrebno je resetirati pomoću dijagnostičkog softvera. Inače, uređaj neće pokrenuti.

„Webasto” i problemi s dizel

Niska kvaliteta goriva brzo klompe u mrežasti filter u pumpi. Kao rezultat toga - loše doziranje goriva i onda hraniti prestanak. „Webasto” počinje i staje. Niska kvaliteta goriva negativno utječe na svijeću, koja je coked i više nije zagrijan na željenu temperaturu. Ako je instaliran „Webasto” na dizel ne pokrene, problem je potpuno analogna benzinski motor. Dakle, u sustavu dizel motor ne može raditi zbog goriva, koja sadrži više sumpora. Nadalje coked svijeća od benzina. Stoga dizel „Webasto” uspjeti brže od benzina. Osim toga, postoje slučajevi kada je „Webasto” se ne pokreće po hladnom vremenu. Činjenica da je dizelsko gorivo zimi zgusne i ne mogu normalno pumpa grijača goriva u komoru za izgaranje. To je čest problem i to ne može učiniti ništa. Vi samo trebate očistiti sustav i napunite spremnik zimski goriva.

Rješavanje problema i rješavanje problema

Često, kada se ne odvijaju „Webasto”, razlozi mogu biti vreba u opskrbi gorivom. To se događa u zimi na dizelskih motora u slučaju da je vlasnik zaboravio promijeniti zimu za ljetne goriva. Grijač može biti vrlo upotrebljiv - onda on može zaraditi u normalnom načinu rada u toploj garaži. Kada je uređaj u toplinu počeo raditi ispravno, morate promijeniti dizel, zatim pročistiti sustav, pažljivo očistiti, promijeniti filter i sipati novo gorivo.

Postoji još jedan razlog - to je ne-dolazak goriva u komoru za izgaranje jednog grijača. Ako je instaliran „Webasto” na dizel ne pokrene, a problem nije kao dizel gorivo, tada se gorivo ne dolazi do pumpe. U tom slučaju element zvuk je sasvim jasno i glasno. Drugi razlog može biti curenja zraka prilikom oštećen gorivo. Također je preporučljivo provjeriti elektromagnetski ventil - često akumuliraju pluta. Za provjeru tlaka zraka, možete koristiti ohmmetar. Normalni brojevi - 134-154 ohma. Kod provođenja dijagnostičke uvodi u cijev bilo tekućine za pranje. Nakon što je sustav za gorivo provjeriti popravak „Webasto” nastavlja elektronike dijagnostiku. Provjerite stanje osigurača F1 do F3. Pregorio treba biti zamijenjena. Nakon toga, treba provjeriti da li radi stroj. Zatim provjerite timera. Da biste to učinili, mjerenje struje u priključka. Ako napon ne prođe, onda timer mora biti u potpunosti zamijeniti. Zatim je provjerio štednjak i pogledajte stanje terminalima. Oni se mogu oksidirati, zbog kojih je trenutna ponuda je blokiran. Također, provjerite cjelovitost svih žica. Smanjenja tlaka, što se može vidjeti na utikaču. Zatim uklonite blokove.

Ako se ne odvijaju „Webasto” ( „Gazela” - nije iznimka), uređaj može biti blokiran zbog činjenice da su svi bugovi fiksne, ali podaci o tome su još u memoriji. Budući da je kontrolna jedinica je uklonjena tri sekunde moć. To je učinjeno kroz rastavljanje osigurača. Onda morate vratiti predmet na mjestu. Nakon toga možete prebaciti na uređaj. prva dva koraka ponavljaju u daljnjem tekstu. Ako je sve razrađen, sustav će raditi kao i obično. Dakle, moguće je riješiti problem, kada su „Webasto” počinje i staje, radili par minuta. To se događa zbog blokova u elektroničkom kontrolom. Resetiranje i uklanjanje bugova pomoći riješiti ovaj problem.

zaključak

Kao što možete vidjeti, to je koristan uređaj koji pomaže vozaču da riješi mnoge probleme. Sa iskustvom u rješavanju problema koji nastaju s uređajem, možete uspješno koristiti.