Zašto znoj svjetla? Što učiniti da auto farova ne znoje?

Zamagljivanje svjetla - je čest problem koji se često suočavaju od strane vozača i vlasnika raznih vozila. Na prvi pogled, ovaj kvar ne izgleda tako kritično, a njegova eliminacija je često odgoditi „na neodređeno vrijeme”. No, sve je lukavi problema leži upravo u činjenici da je najjasnije se očituje u većini neumjesan trenutku. I to je pun vrlo ozbiljne posljedice:

• Prvo, nedovoljna ili pogrešna osvjetljenje staza može značajno utjecati na njegovu sigurnost;
• drugo, zbog prisutnosti vlage može oštetiti lampe, koji je nikada način;
• Konačno, prisutnost vlage u sustavu napajanja u vozilu može uzrokovati kratki spoj i neuspjeh glavnih sustava, sklopova i podsklopova.

Pitanja o zašto znoj unutar svjetla, što učiniti ako takav kvar i kako da biste dobili osloboditi od njega, predmet ovog članka.

Uzroci kondenzacije

Auto optika može zamagliti iznutra za razne razloga. Razumljivo je da je glavni proces obavlja kondenzacije katalizator deponirana na unutarnjoj površini sjenila za svjetiljke. Čestice vode, miješanje sa zagrijanim zrakom, se prevodi u paru, koji se taloži na površini difuzora u obliku kondenzata. No, kao i pad vlage i zraka unutra, naizgled zatvorene svjetla? Postoji nekoliko načina na koje se može iskoristiti.

Izdanje vlage kroz nepovratni ventil

Činjenica da je unutrašnjost od optike nije u potpunosti zatvorena. Budući da bilo koja vrsta izvora svjetlosti (sijalice, halogena ili ksenon žarulja) uključuje grijanje na njegov rad u većini modernih automobilskih svjetala jedinicama omogućen je tzv kontrolni ventil, pružajući izlaz se širi kada se zagrije zrak. Dakle, u odgovor na često pitanje: „Ako znojenje lampa (” Škoda Octavia A5 „) što učiniti u tom slučaju”, možete napraviti preporuku provjeriti dostupnost posebne nepovratni ventil kape strop svjetla. Isto tako, nema štete će provjeriti i popraviti sama ventil. Samo to bi trebalo biti učinjeno s velikim oprezom.

Propuštanje zglobova i šavova

Još jedan odgovor na pitanje, zašto znoj svjetla i što učiniti, može se izjednači stražnjica zavara na popravljajući lampshades na konstrukciju vozila. Činjenica da je apsolutno zapečaćena jedinica za osvjetljenje pričvršćena na tijelo tijelu nemoguće. Da biste uklonili praznine pomoću posebnih brtvila. No, oni imaju tendenciju da se razbiti s vremenom i gube elastičnost. Prema tome, prostor u vnutrifarnoe opskrbljuje vodom, što je dovoljno čak i mikroskopske rupice, pukotine i ogrebotine. Vrlo često smanjenja tlaka od montažnih šavova naći u kineskim-made automobila na sovjetskim „klasičnim” modela.

Međutim, taj nedostatak je čudan i ruski automobili kasnije izmjene. Na primjer, bilo benzinskih crpki radnici u tužbi od „znojenje svjetala na Kalina, što da radim?” Sigurno savjetovati da koristite sredstvo za brtvljenje u spreju na bazi silikona. Ovaj alat je jednostavan za primjenu, brzo se suši, te pruža dovoljno visoke pokazatelje integriteta i vlagonpronitsaemosti.

šteta na stropu

Konačno, uzrok problema „Spotlight znojenje unutra što treba učiniti” može biti napuknut ili usitnjeno svjetlo na stropu jedinice. Ponekad su to pukotine su toliko mali u veličini da su nemoguće otkriti bez posebne opreme. Ipak, to je dovoljno za vlagu curiti unutar prednjih svjetala jedinice i grije svjetlo, smješteno na unutarnjoj površini stropa u obliku kondenzata. U tom slučaju, problem se može riješiti na dva načina:

• popravak stakla pomoću posebnih brtvila i naknadno poliranja;
• zamjena plafonjere na novi.

Prva opcija je često dostupna samo ako imate potrebna znanja, vještine i odgovarajuće materijale i opremu. Druga metoda se može koristiti na vlastitu gotovo svaki vlasnik automobila. No, bez obzira na mogućnost ne koristi, to će svakako zahtijevati neke financijski izdatak.

Znoj svjetla „Reno Daster” što učiniti?

Za neke marki i modela automobila svjetala zamagljivanje je gotovo karakterističan nedostatak. To je uglavnom zbog tehnoloških značajki skupštine transportera. Na primjer, vrlo često curi svjetla siromašni imaju automobile koje će ruskih poduzeća. A to se ne odnosi samo domaće automobilske marke, ali također prilično dobro poznate robne marke i poznat je po svojoj kvaliteti u cijelom svijetu. Pitanje zašto se to događa, treba uputiti na upravljanje ruskih tvrtki, ali ostaje činjenica.

S tim u vezi potrebno je spomenuti jednu vrlo važnu nijansu. Ako su svjetla vozila počele magle tijekom jamstvenog razdoblja automobila, vlasnik ima svako pravo prijaviti ovlaštenom servisu ili ovlaštenom distributeru sa zahtjevom za otklanjanje kvara besplatno. Ovo je još jedan odgovor na pitanje: „Sweat pozornosti na” Priore Ponavljam još jednom - to je istina, ne samo u pogledu domaćih marki vozila „Što učiniti?”. Vrlo često, ovaj nedostatak može se naći na novom najpopularnijih modela, koji pripada stranoj automobile. Dakle, ako su svjetla znojenje na novi stroj, što učiniti u ovom slučaju - to je jasno. Kako kontaktirati trgovca.

Za cijene i kvalitete?

U pravednosti treba napomenuti da je zamagljivanje je mnogo češći u automobilima proračunskih marki i modela, nude prosječnu cjenovnom segmentu. Ako je pitanje u obliku „znojenje pozornosti na” Solaris „što učiniti” je sasvim uobičajeno u svakodnevnim razgovorima između vozača, nositelji klasi strojeva ili izvršne klase Bentley „Mercedes', takva pitanja se jedva čuje. To se objašnjava više razloga:

• koriste u proizvodnji skupljih modela kvalitetnih materijala i komponenti;
• kontrolu kvalitete i poštivanje proizvodnih procesa;
• korištenje napredne tehnologije i inovativnih dizajnerskih rješenja.

Međutim, to ne znači da su modeli low-cost automobila u potpunosti izloženi zamagliti svjetla. Evo, kažu, koliko je sretan. No, čak i ako je vlasnik automobila morali nositi s problemima ove vrste, postoji nekoliko načina da ih eliminirati.

Što ako su svjetla znojenje na stroju?

Dakle, postoji nekoliko načina da biste dobili osloboditi od zamagljivanje auto optiku, ovisno o uzroku kondenzata u području rasvjetne jedinice. Pokušajte navesti načine za rješavanje ovog problema, u silaznom redoslijedu od najčešćih uzroka njegovog nastanka.

univerzalni recept

Prije svega potrebno je spomenuti univerzalni način, što je često nudi kao odgovor na pitanja „znoj svjetla koja učiniti.” To je takozvani „suhi zagrijavanje” u automobilu svjetla. Ova metoda omogućuje vam da biste dobili osloboditi od ovaj defekt, ako se dogodi jedno vrijeme ili s vremena na vrijeme. Algoritam pomoću ove metode je sljedeći:

• Prvo moramo demontirati poklopac svjetla jedinice;
• onda morate popustiti žarulje i dovesti ih malo gnijezda;
• uključite kratka svjetla i svjetiljke da im daju malo rada „toplo”;
• isključiti i natrag optika kapa svjetla na mjestu.

Obično, ako je opisao make manipulacije u večernjim satima, ujutro kondenzacija na unutarnjoj površini ne smije biti Lampshades. Ako se još uvijek formira, to će morati učiniti daljnje akcije.

Provjerite nepropusnost fuga

Prva stvar koju trebate pažljivo ispitati sve šavova i mjesta pričvršćivanja za stezanje. U slučaju područjima s njezinog manjka, pukotine ili čips, morate koristiti posebne brtvilo otporno na vodu. To je najbolje koristiti mješavinu silikona na bazi - to je više izdržljiv, ima obilježja visoke gustoće, otpornost na vlagu i prilagodljivost. Takva brtvilo danas se može lako naći u bilo koje auto dijelovi trgovine. Vrlo često prilično jednostavno rješenje, „znoj svjetla da ne” omogućuju vrlo učinkovito riješiti problem.

Mnogo složenija je situacija u kojoj zglobovi i šavovi su mikro pukotine koje su nevidljive golim okom. Otkriti ih bez posebnog optičkog, elektronskom ili laserske opreme je gotovo nemoguće. U slučaju formiranja mikro nedostataka odgovoriti na pitanje, što učiniti ako se znoji automobila far, gotovo jedan. Idi na servisni centar ili na benzinskoj postaji.

Eliminacija pukotine u farovima

Voda u svjetlo jedinice može biti isporučen kroz strop pukotine. Ove pukotine su vrlo teško otkriti. Ali, ako je prisutnost pukotina očito, nije potrebno mijenjati cijeli strop. Možete pokušati to popraviti sami. Da biste to učinili, postoje dva načina:

• Poliranje. Provodi uz pomoć „bugarski” s posebnim mekom mlaznica. Zbog visoke brzine vrtnje od ruba pukotine kao što su „angažirane” jedno s drugim, pružajući dovoljno visoku nepropusnost oštećenog dijela. Međutim, ne postoji jamstvo da su vibracije i trese rub pukotine nije raspršiti opet.
• Upotreba posebnih spojeva. Danas na tržištu nudi mnogo vrsta brtvila za brtvljenje pukotina, čips i male rupice. Ovaj pripravak ima prozirnu strukturu, dovoljno visoke optičke karakteristike i visoku otpornost na vlagu. Sredstvo za brtvljenje ispunjava razmake u oštećenom dijelu, brzo se suši i sprečava prodor vlage, ali ne prelamaju svjetlost. Među nedostacima takvih formulacija može nazvati lijepljenje prašine na njemu, što znatno smanjuje učinkovitost prednjeg svjetla. Nadalje, sama po sebi se masa ima relativno kratak životni ciklus.

Gore su dva najčešće odgovor na pitanje „kada svjetla su znojenje što učiniti.” Međutim, postoje i druge metode otklanjanja problema.

Brtvljenje unutarnjeg prostora

Često vlage i prašine u svjetiljci ne prodire izvana i iznutra. U tim slučajevima, kako bi se dobili osloboditi od kondenzacije uzrokuje zamagljivanje, bit će potrebno provesti ozbiljnu skup djela zapečate unutar optike. To je ova metoda najčešće preporučuje kao odgovor na pitanje: „Sweat pozornosti na” prioritet”. Što bih trebao učiniti? "

To uključuje rastavljanje blok rasvjetnih tijela, isključite ga iz automobilske električnom krugu i zatvorite sve tehnološke rupice, praznine i zatvarači posebne brtve, brtve i brtvila. To je najbrži povjeriti takav vrlo vješt rad ima ne samo duboko teoretsko znanje i praktično iskustvo, ali arsenal posebne opreme i alata. To je zbog uključujući i činjenicu da je svaki model vozila ima svoje jedinstvene značajke dizajna. Stoga, je nezavisno provesti taj proces je problematično. Potrebno je temeljito poznavati uređaj stroj za razumijevanje elektrotehniku i optike.

Znoj svjetla, što da radim? Folk lijekovi - najbolji asistenti

Domaći vlasnici automobila s kojima se suočavaju s problemom maglu dovoljno često, izmislio svoj „narodnih lijekova” rješenje problema. Na primjer, neki auto vlasnici, odgovarajući na pitanje: „Ako je glavno svjetlo znoji iznutra, što učiniti”, preporučljivo je da se ispuniti unutrašnjost svjetlosti jedinica kočione tekućine. Takva metoda zapravo može biti učinkovita, ali samo za relativno kratko vrijeme. Činjenica da je tekućina za kočnice je u stanju privući ne samo vlagu, ali prljava prašina. To znači da ako je svjetlo jedinica ima rupa ili pukotina na unutarnjoj površini stropa će se formirati potpuno neprozirni film koji sprječava svjetlo niz penetracije. Dakle, korištenje takvih metoda je vrlo opasno.

Još jedan zajednički savjet o tome kada znojenje svjetla za maglu, što učiniti, je da se preporučuju korištenje posebnih vreća sa silikonskim gelom. Ova metoda je pogodna za običnog automobila prednjeg svjetla. Međutim, korištenje silika gela ima dosta značajnu štetu. Činjenica da takav sastav, bez obzira na pakiranju je bilo, ima svojstvo da se proširi kada upija vlagu. Ako je u pitanju redovito unutar prostora optike, nabujala paket sa silikonskim gelom može postati značajna prepreka za pravilan rad sustava rasvjete stroja.

Zamagljeni farovi su prilično ozbiljan problem, jer je poznato da svaki vozač. A to je povezano ne samo estetska percepcija pojava automobila, ali i performanse svojih sustava, dijelova i sklopova. Osim toga, stvaranje kondenzata u unutrašnjosti bloka pokriva instrument izravno utječe na sigurnost. Nadamo se da su neki od savjeta i nijanse u ovom članku pomoći će vlasnici automobila produljiti bez problema vijek vašeg vozila, te bi bilo putovanje ugodno i sigurno. Bez obzira na njegovo trajanje, vremenskih uvjeta i kvalitete površine ceste.

Dakle, našli smo glavne razloge zbog kojih je došlo do kondenzacije na farovima automobila.