Kontrola klime u automobilu

Iz mikroklime u automobilu ovisi ne samo praktičnost i udobnost putovanja, nego i pozornost, fokus na vožnju, a time i izravnu sigurnost. Nedavno je stvarno pitanje bilo što odabrati, kontrolu klime ili klima uređaj kako bi stvorili najugodniju mikroklima u automobilu.

Klima uređaj hladi zrak koji ulazi u automobil, stvarajući hladnoću na nepodnošljivo vrućem ljetnom danu. Međutim, sve operacije za postavljanje temperature koju će vozač morati obaviti ručno. Temperatura zraka isporučena u unutrašnjost regulirana je okretanjem ručke ili klizača. Svaki od položaja odgovara određenoj količini dolaznog zraka. Klima uređaj također postavlja smjer strujanja zraka. To se postiže istim klizačem, u nekim slučajevima - pomoću tipki koje prenose odgovarajuću naredbu servo pogonima flappera. Pomoću klima uređaja moguće je uključiti i isključiti recirkulaciju zraka i prilagoditi brzinu kojom se ventilator okreće.

Što je kontrola klime u automobilu? To je automatski ili poluautomatski sustav klimatizacije, koji, za razliku od ručnog, ima jedan ili više temperaturnih senzora unutar kabine i upravljački program. Vozač mora postaviti samo potrebnu temperaturu, a upravljačka jedinica, vođena očitanjima senzora, stalno će održavati postavljene parametre. Kao hlađenje ili zagrijavanje zraka, upravljačka jedinica povećava ili smanjuje brzinu ventilatora i ukupnu temperaturu zraka.

Potpuno automatska kontrola klime u automobilu nema jedan, već nekoliko temperaturnih senzora. Što više podataka dobije upravljačka jedinica, točnije će podržati postavljene parametre. Dvostruka zona kontrole klime u automobilu će imati najmanje 2 senzora za temperaturu. U malim automobilima, takvo rješenje, zapravo, je samo marketinška hladnoća, a ne stvarno korisna funkcija, budući da je prilično teško stvoriti dvije klimatske zone u malom zatvorenom prostoru koji se razlikuju u temperaturi od nekoliko stupnjeva. Svejedno, zrak će se miješati. To jest, što je veći salon, to će primjetno da će ovaj uređaj raditi.

Kontrola klime u automobilu može koristiti senzor vanjske temperature, koji se najčešće postavlja iza prednjeg odbojnika. Njegovo značenje leži u činjenici da što se temperatura više razlikuje od broda i unutar kabine, to se više mora ohladiti ili zagrijavati.

Najjednostavniji sustavi klimatizacije u automobilu imaju jedan senzor za sunce koji se nalazi na vjetrobranskom staklu. Potrebno je mjeriti sunčevu svjetlost. Ovisno o njegovom svjedočenju, sustav mijenja svoj način rada na manje ili više intenzivne. U luksuznim automobilima postavite senzor položaja sunca. U slučaju da sja na desnoj strani automobila, zrak će se opskrbljivati ovom dijelu kabine više ohlađen.

Iako izgleda da je kontrola klime u automobilu prilično jednostavna i jednostavna je za korištenje, postoje pravila, nakon čega možete izbjeći probleme sa sustavom i vlastitim zdravljem. Nemojte previše koristiti način recirkulacije radi poboljšanja rada postrojenja. Ako ga koristite, a ne uključujete način hlađenja, staklo možete zamagliti, a vlaga koju putnici otpuštaju tijekom disanja postupno će se kondenzirati na isparivaču, što će na kraju dovesti do neugodnog mirisa u automobilu. Kod upravljanja radom klime tijekom kretanja se ne preporučuje otvaranje krovnog prozora ili prozora jer može doći do promjena u očitanjima senzora i smetnje u radu cijele instalacije.