Goodyear UltraGrip Ice 2: recenzije vlasnika

Izbor zimskih guma za vaš automobil treba biti posebno pažljivo obrađen, jer u ovo doba godine na cestama je mnogo više opasnosti od ljeta zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta. Stoga, kada je vrijeme za "ponovno dizanje" vašeg automobila, trebali biste slušati ne samo informacije o oglašavanju od proizvođača, već i mišljenje drugih vozača. To možete učiniti ako pročitate recenzije o Goodyear UltraGrip Ice 2, jednoj od najboljih opcija za zamjenu omjera cijene / kvalitete. Prvo razmotrimo što proizvođač kaže o ovoj gumi, a potom analizira mišljenje iskusnih vozača koji su se već vratili na nju više od godinu dana.

Malo o samom modelu

Gumeni guma Goodyear Ultra Grip Ice, kao što je već spomenuto, i doista je jasno iz samog imena, dizajnirano je za promet na cestama u zimskoj sezoni. Njegov raspon je dizajniran posebno za osobna vozila različitih veličina. Međutim, može se instalirati na veća vozila, na primjer, neke vrste terenskih vozila ili minibusima.

Za razvoj ovog modela tim proizvođača trajao je tri godine. Nisu se izgubili, jer su sve to vrijeme bili testirani, napravljeni su prototipovi, guma je testirana i dovršena u skladu s stvarnim uvjetima budućih operacija. Kao što je kasnije napisano u vodećim izdanjima automobilskih subjekata, model je pokazao više nego uspješan. Bilo da je to tako, moći ćemo nešto saznati kasnije, a sada ćemo razgovarati o svojim pojedinačnim elementima.

Posebna sastavina primijenjenog gumenog spoja

Unatoč činjenici da je guma Goodyear Ultra Grip Ice razvijena i testirana u SAD-u, prikladna je za upotrebu u našoj klimi. Činjenica je da se na sjeveru Amerike normalna temperatura zimskih mjeseci može smatrati pokazateljem na minus 25 stupnjeva i niže. I jednom kada se testiranje odvija točno u takvim uvjetima, onda s većinom lokalnih vremenskih nepogoda, gume se moraju nositi.

Dakle, za rješavanje problema niskih temperatura razvio se poseban sastav gumene tvari. Trgovci od proizvođača već su mu uspjeli dati glasno ime "cryo-adaptive". Jednostavnije rečeno, ova guma, prema ideji programera, može se prilagoditi temperaturi okoline, uvijek zadržavajući dovoljnu mekoću tako da se njegove karakteristike spajanja ne pogoršavaju. Takvi pokazatelji postignuti su zahvaljujući novim komponentama, posebice korištenju silicijeve kiseline i ostalih kemijskih spojeva. Kombinacija prirodne gume i umjetnog silikona samo je dodala mogućnosti.

Međutim, zahvaljujući ovom pristupu, bilo je moguće ne samo smanjiti prag temperature, već i dopustiti da se gumba pusti čak i na relativno visokim temperaturama. Snaga Goodyear Ultra Grip dovoljno da čak i na toplim danima trošenje nije postalo kritično, a zidovi nisu stekli previše mekih svojstava, zbog čega bi kontrola bila neugodna.

Poseban uzorak gazišta

Proizvođač nije odstupio od koncepta oblika V-oblika zaštitnih elemenata koji su se dugo pokazali na dobroj strani. I još se ovaj crtež može nazvati jedinstvenim, jer je nastao ispočetka uz pomoć računalne simulacije stvarnih životnih situacija koje vozači mogu suočiti na cestama. Osim toga, to je ovaj raspored blokova gaznoga sloja koji je već postao tradicionalan za nove gumene modele ovog proizvođača. Očigledno, rezultati ispitivanja pokazuju da je zahvaljujući njemu moguće postići maksimalne parametre.

Ova konstrukcija zaštitnika omogućila je poboljšanje Goodyear Ultra Grip modela, što ga čini boljim od prethodnog u pogledu prianjanja na površinu ceste u takvim nepovoljnim uvjetima kao i sklizak valjani snijeg ili led. I to je sve bez korištenja šiljaka, što bi moglo dodati niz značajnih nedostataka na gumu.

Ako uspoređujete novi model s prethodnim, odmah je središnji dio slike odmah u oku, što je sada radikalno drugačije. Umjesto dugih uzdužnih prstenova, koji su smanjili svojstva veslanja, u sredini se sada nalaze zasebni veliki blokovi, od kojih svaki ima svoje rubove. Oni imaju oblik zasebnih strelica, što im omogućuje da se dobro pokažu kako tijekom ubrzavanja tako i tijekom naglog kočenja.

Ovi blokovi gaznoga sloja utječu na ukupnu gustoću Goodyear gume, smanjujući ukupnu potrošnju i ravnomjernije raspoređujući teret.

Značajke ramena zone zaštitnika

Izrada bočnih blokova odgovornih za manevriranje i prevladavanje uzdužnih prepreka nije ostala nepromijenjena. Bili su znatno manji od prethodnika Goodyear Grip 1, ali sada je omogućio da svaki element bude veći, što ima pozitivan učinak ne samo na njihovu snagu, nego također povećava područje dodirne trake s kolosijekom. Ovo zauzvrat dovelo je do poboljšanja kvalitete vuče, bez obzira na to kakav je vremenski fenomen borba.

Preglasan sustav lamele

Kao što je već gore spomenuto, zbog velikog broja blokova gaznoga sloja, stvoreni su brojni rubovi koji su odgovorni za svojstva dinamičkog svojstva i propelera. Međutim, pri odvajanju blokova formiraju se lamele, koje nisu manje važne u cjelokupnom radu zimske gume Goodyear UltraGrip Ice 2, koje će se pregledati na kraju članka.

Njihova je zadaća učinkovito ukloniti vodu, prljavštinu ili snijeg od mjesta gdje se nalazi kontaktna točka s cestom. Zbog činjenice da imaju oblik oblika u obliku strelice, voda može ići na rub kotača uz konstantno ekspandirajuće utore, što omogućava uklanjanje što je brže moguće.

Ova struktura omogućuje vam da ne samo da ispustite tekućinu, već i rasporedite snijeg koji je pod Goodyear gumom. U tom slučaju, lamele nisu začepljene, ali se stalno čiste tijekom kretanja, što im omogućuje da se ponovno i ponovno koriste.

Na rubovima blokova gaznoga sloja postoje lamele manje veličine. Oni mogu ukloniti malu količinu vlage prema većim utorima, a osim toga omogućuju korištenje više pojedinačnih rubova, povećanje sposobnosti veslanja i, kao rezultat toga, stabilnost na labavoj površini, bilo da je riječ o snijegu ili zemlji.

Odsutnost trnja

U modelnoj seriji Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, recenzije koje ćemo razmotriti malo kasnije, odlučeno je napuštati šiljke u načelu. To je podrazumijevalo samo pozitivne rezultate jer je omogućilo smanjenje otpornosti na valjanje, a kao rezultat toga, s njim su nestali negativni efekti poput prekomjerne buke, vibracija i povećana potrošnja goriva.

Odsutnost pogrešnog uključivanja nije pogoršala opće karakteristike. Naprotiv, gume su se pokazale sve svestranijima i sigurnije su na suhom, suhom asfaltu. Kod vožnje na ledu, ipak je potrebno paziti, jer će put zaustavljanja biti malo veći od onog urezane verzije. Međutim, ako ste navikli na šiljke, možete odabrati drugi model ovog proizvođača ili ih samostalno instalirati na najbližu provjerenu gumu.

Pozitivna povratna informacija o gumama vozača

Da bi se provodila kvalitativna analiza, potrebno je obratiti pažnju na mišljenje onih koji su već imali priliku testirati sami gume i donijeti zaključak o njihovim karakteristikama u stvarnim uvjetima rada. Da biste to učinili, analiziramo koji se pozitivni aspekti najčešće nalaze u recenzijama o Goodyear UltraGrip Ice 2 XL onima koji su već kupili te gume i koji ih koriste neko vrijeme:

1. Mekša guma . Ova imovina omogućuje prevladavanje malih prepreka bez osjećaja, jer se trzaj jednostavno ne dolazi u suspenziju, već je potpuno upijao samu gumu. Veće prepreke su također puno glađe. Posebno to mogu biti cijenjeni od strane onih koji žive u gradovima s tramvajskim uslugama i redovito prelaze tračnice.
2. Dobra veza na snijegu, bez obzira na stanje. Čisti snijeg, bez obzira na to je li labav ili valjan, ne predstavlja problem za ovu gumu. Ako je to snježna kaša, tada se u igri uklapaju rubovi i sustav letvica za odvod vode. Na komprimiranom snijegu, kemijski sastav gume, koji zadržava svoju mekoću pri niskim temperaturama, ponaša se dobro. Kao što jedan od vozača bilježi u svom pregledu Goodyear UltraGrip Ice 2 zimskih guma, ukupni osjećaj je da guma postaje još mekša kad temperatura na ulici padne.
3. Bez buke. Činjenica da se zaštitni blokovi mijenjaju jedan za drugim zbog svoje strukture strelice, omogućava da se gumba kotrlja gotovo u tišini, zadržavajući dobar valjak i ne trošeći višak goriva.
4. Dobra stabilnost tečaja . Čak i uz brzi promet duž ceste, možete biti sigurni da je gumena osjeća način. Jedina opasnost u ovom slučaju može biti oštra promjena kvalitete premaza, na primjer, ako je cijelo vrijeme bilo čistog asfalta i zamijenjeno je ledom ili vodom. U drugim situacijama, gumena pumpa se dobro ponaša brzinom, omogućujući vam da pouzdano vozite.
5. Nije loš balans iz tvornice . Prilikom ugradnje dodatnog opterećenja na kotače, kao što su recenzije Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 pokazali, gotovo je neophodno, budući da gumu ima jedinstvenu težinu. Ovo je dobro u budućnosti za nesmetano odvijanje i održavanje integriteta suspenzije.
6. Dobro osmišljen sastav skupa, što povećava otpornost na habanje . Unatoč činjenici da guma ima prilično mekanu strukturu, otporna je na abraziju i može se uspješno povući iz više sezona bez zamjene.
7. Visoka čvrstoća strana . Bočne stijenke su izrađene od izdržljive gume i ojačane kabelom, što omogućuje da se guma čvrsto drži na disku čak i na višoj temperaturi. Prema pregledima, gume Goodyear UltraGrip Ice 2, istodobno izbjegavajući štetu zbog "gletanja" na rubovima ili drugim uzdužnim preprekama.
8. Siguran izlaz i povratak na njega. Bočni elementi gaznoga sloja su uporni, dopuštajući bez ikakvih problema tijekom kretanja da napuste cestu za pretjecanje ili na neki drugi manevar i na isti način se vraćaju na njega.

Kao što možete vidjeti, popis je pokazao prilično impresivan. Međutim, za potpunost analize potrebno je upoznati se s negativnim aspektima ove gume.

Negativne povratne informacije o razmatranom modelu guma

Međutim, pri kupnji, također je potrebno uzeti u obzir nedostatke koji neizbježno postoje u svakom proizvođaču. Ovaj model nije bio iznimka. Jedan od glavnih nedostataka koje mnogi vozači pozivaju u njihove recenzije o Goodyear UltraGrip Ice 2 je ponašanje na ledu. Ako je malo labav, onda nema problema, ali u ledenim uvjetima spajanje postaje sve gore, što ga čini neophodnim za pomicanje s krajnjim oprezom. To je upravo slučaj kada bi šiljci došli u ruci kao nikada prije. Neki vozači općenito šaleću predlažu uklanjanje riječi "Led" iz naziva gume, jer je s ledom najgore od svih.

Osim toga, neki ljudi s vremena na vrijeme zapažaju prekomjernu mekoću, međutim ta točka je kontroverzna jer ne utječe negativno na druge karakteristike, tj. Ne povećava trošenje niti smanjuje snagu rezanja ili probijanja.

U drugim aspektima, nema značajnih nedostataka, zapravo, ne, a korisnici kažu da je ovaj model jedan od najboljih "naljepnica" s kojima se morao nositi.

Usporedba službenih podataka i recenzija

Kao što se može vidjeti iz gore navedenih informacija i analiza, proizvođač je pružio pouzdane podatke o gotovo svim stavkama. Jedino što nije ostvareno je neizvjesnost stabilnosti na čistom ledu, što znači da prilikom vožnje na zimskim putevima, osobito tijekom razdoblja odmrzavanja, treba voditi računa o posebnoj skrbi. Kao što su recenzije guma Goodyear UltraGrip Ice 2, za površinu leda gotovo se ne primjenjuju.

U ostalom, mogu ugoditi vozačima, posebice njegovu sposobnost da ostanu na čistom putu, a ne stvaraju nepotrebnu buku. Kao što su neki korisnici istaknuli, ova guma je namijenjena tzv. Europskoj zimi, koju karakteriziraju prilično jaki mraz, ali oborina je minimalna.

zaključak

Ako tražite gumu za kretanje uglavnom na čistim ili kemijski tretiranim rutama, onda će ova opcija biti idealna za vas. Testovi i recenzije Goodyear UltraGrip Ice 2 pokazali su da su gume dobre i velike brzine, a mogu se osjećati sigurno na stazi. Njihova snaga i izdržljivost u potpunosti plaćaju trošak, što je veće od konkurencije. Ugodan bonus bit će duga garancija od proizvođača, protežući se na oštećenja i tvornice.

Međutim, bez obzira na gume, trebali biste biti oprezni pri vožnji uz zimske rute, prisjećajući se vaše sigurnosti i življenja drugih. Velik dio ceste ovisi o profesionalnosti i povjerenju vozača, a gume samo nadopunjuju njegove vještine.