„čičak” (gume) - što je to? Winter shiny- "čičak": recenzije

Općenito, za kretanje po auto u zimskim vozači koriste dvije vrste zimskih guma. Ovaj šiljak guma ili „čičak” (vrsta trenja). Prvi guma u opremi imaju metalne šiljke koji promoviraju sigurnu vožnju u teškim leda na cestama. Za razliku od „šiljaka”, trenja zrake imaju svoje tehnološke značajke i svojstva, koja će se raspravljati detaljnije u ovom pregledu.

Zimske gume „čičak”, kao i šiljak, montiran na vozilo za vožnju u zimskim mjesecima, ali to ne mora metalne šiljke. Ova vrsta guma je prikladna za veće snijega. Tako povećana propusnost svojstva postići određenim blokovima i prisutnost tih posebnih malih proreza nazivaju lamele. Za bolji trenutak lijepljenja na snijegom prekrivenim cestama tehnološki lamela postavljenih na određenim kutom.

Ovisno o obrascu i položaja nogom na rampi, zima „čičak” autobus je podijeljena u četiri podtipa. Ovaj pravac i neusmjerenim uzorak voznog profila plašta, te asimetrični simetrična plašta.

vrste guma

Trenje zrake su mekani, takozvani „skandinavski tip”, a tvrd - „europski”. Za jednog od glavnih karakteristika gume može se pripisati indeks brzine. Ova vrijednost je navedena na latinskom strani padine i pokazuje se koristi stupanj meke gume. Mekša je, zaustavljajući put auta će biti duži.

„skandinavski čičak” (gume) - što je to? Ovaj proizvod je izrađen od vrlo meke gume i ima veliki broj lamela u gaznoga sloja, što zauzvrat potiče dobar moment na kolniku spojke. Često se koristi za proizvodnju tih zračenja dodati tehnologije koja se koristi u sastavu silicij gume mrvica povećanje trenja ledom. Često se ovaj tip guma nema vrijednosti indeksa vrlo velike brzine: Q - 160 km, R - 170 km, T - 190km. Tipično, primarni korištenje tih klizaljke je karakteristična područja snijegom zime.

„Europska čičak” (gume) - što je to? Izrađene su od čvrstog materijala i opremljena s manjim brojem lamela. Gazni sloj gume ima veliki uzorak, što povećava stabilnost stroja na asfaltu. U osnovi, kao indikator indeks brzina je: H - 210 km, V - 250 km. „Čičak” ove vrste su dizajnirani za korištenje u područjima s blagim zimama, a može se koristiti kao off-sezoni.

„čičak” (gume) - što je to?

Mikroporozni guma se koristi u proizvodnji, poboljšava upravljivost vozila na skliskoj cesti. Pod utjecajem mase automobila nalazi se otvor u letva s površine kontaktnog dijela, a poklopac drži pokrov leda. Tehnološki utora takve rampe djeluju kao izdancima. To rezultira u dobrom kontaktu s gumom i ledene površine snijega. Kontrola stroja stabilizira i smanjuje dužina udaljenosti kočenja. Od velike važnosti je vrsta oštećenja i pedala.

neusmjerenim plašta

Tehnička svojstva gaznoga ne mijenja ovisno o tome na koji način se kotač okreće. Jednostavno rečeno, kako u naprijed i nazad - stupanj prianjanja na cesti je isto. Ovaj dezen gaznoga sloja je najčešći, a vrlo često se takve rampe opremljena vozila koji dolaze izvan transporter. Non-directional uzorak može biti i simetrično i asimetrično.

Ako jedna strana gume ima karakterističan uzorak uzorak na suprotnoj strani, takav uzorak naziva asimetrični. Glavni zadatak asimetrije gazišta - odvajanje vode na vanjskoj strani staze. Ako uzorak je isti na obje strane ogledalo i ponavlja ga simetrične.

Tip smjera omotač

To shiny- „čičak”, recenzije koje su često samo dobar, pogodno za mokroj cesti, jer zbog osobitosti izvlačenje vode ravnomjerno izlazi ispod rampe, bez stvaranja jastuk vode. Prilikom instalacije ovaj tip gume potrebno je uzeti u obzir gore navedene smjer vrtnje, kazaljka se obično primjenjuje na strani gume strelicom. Prilikom instalacije pravu vodu otpasti od kotača u svom vanjskom dijelu, a na krivu - naprotiv, okupiti na mjestu kontakta s kotače. Kao i rampe s indirektan gaznoga usmjerena također može biti simetrična i asimetrija.

Prednosti vrste proizvoda trenja

Kao i svaki drugi auto opreme, kotača gume imaju svoje performanse prednosti i nedostatke. Isto vrijedi i za besshipovannym gume.

"čičak" Pros:

• U proizvodnji određenih guma koje koriste gumeni sastav, koji ne mijenja elastičnost, čak i pri visokim padom temperature. To pozitivno utječe na rad.
• Niska razina buke za vrijeme kretanja. Guma je gotovo bešuman čak loše kvalitete asfaltiranje asfalta.
• To pokazuje izvrsne performanse u vožnji na snježnog pokrivača. To se postiže na činjenicu da su padine gotovo staviti na snijegu. Tako postoji točka maksimalnog koeficijenta trenja.
• Površina omotač savršeno samo-čišćenje snijega i blata. Osim toga, tu je dobra toplinska voda cesta poklopac koji sprječava nastanak sloja vode između kotača i ceste.
• Mogućnost ugradnje guma (zimske „Velcro”) unaprijed, prije hladnog vremena, kao i njihovu primjenu u nestabilnom proljeće. To znači da se mogu uspješno operiran u off-sezoni.

mane

"čičak" Cons:

• Imaju niži koeficijent trenja na ledenom snježnog pokrivača i hrapave od šiljastim zrake.
• Ne preporuča se koristiti ih kao gaznoga sve sezone gume zbog povećanog trošenja na vrućem asfaltu. Time se značajno pogoršava pri vožnji i goriva povećava potrošnju.

Savjeti za operativni trenja gume

Postavljanje na auto zimske gume ( „čičak”), recenzije vozači se preporuča razbiti u klizaljkama. Proces pauza traje oko dvije stotine kilometara. Tako postoji brušenje lamela odnosno cesta i smjer kretanja. Tijekom tog razdoblja, ali u drugoj iu budućnosti, to se ne preporuča za rad auto sa trenja rampe na agresivan način vožnje. Zbog svojih elastičnih svojstva „čičak” istrošenost brzo i može se oštetiti.

Top shiny- "čičak"

Izbor set zimskih guma - to je vrlo odgovoran zanimanje. Pravo odabrana guma puno lakši za vožnju automobila u zimskim mjesecima , a može spriječiti nesreće. U ovom trenutku, gume na tržištu ima veliki raspon izbora u smislu „ljepljiva” s njihovim individualnim značajkama i karakteristikama.

Bridgestone Blizzak VRX. Japanski zimske gume ( „čičak”), koji recenzije o govore o njihovoj visokoj propusnosti u snježnim područjima razlikuju izvrsna svojstva inhibicije i smanjenu ovisnost o cestovnom stazi. Unatoč činjenici da je zimske gume i razina buke može usporediti s onom opcijom ljetne gume. Sve to je postignuto zahvaljujući modernoj tehnologiji proizvodnje i materijala koji se koristi. To je razlog zašto većina vozača steći podatkovnu sabirnicu ( „čičak”). Cijena proizvoda ovisi o veličini i vrsti profilu. Prosječna cijena do šest tisuća.

Continental ContiWinterContact TS850. Još jedan proizvođač, čiji su proizvodi dobro dokazano u našim otvorenim prostorima. Dizajniran posebno za blage zime, pogotovo savršeno se pokazala prilikom rada na mokrim cestama. Da li dobru simetriju u profilu gume „čičak”? Samo pozitivne povratne informacije. S povećanjem aktivnosti za vode i rastopljenog snijega od točke dodira. Zbog velikog broja rubova tread i lamela povećava trenja svojstvo gume na gotovo bilo kojoj podlozi. Tih valjanje, cijene i kvalitete - poslovna kartica „Kontinental” (shiny- „čičak”). Cijena prosječno 4,5 tisuća rubalja, što nije toliko za kvalitetu.

Fulda Kristall Kontrola HP. Guma iz njemačkog proizvođača, posebno dizajniran za teškim zimskim uvjetima. Posebne Lamele u centru rampe povećava vrijeme angažmana sa snijegom, a originalni rad Snow Catcher koristi za sažimanje prirodni nagib pružiti uporan kontakt. Koristite gume u asfaltne prevlake i led se ne preporučuje jer buka povećava radni kotač. Ovaj proizvod je pogodan za putovanja na cesti sa stalnim snijegom podnice.

Pitate se o tome što se gume Čičak bolje iskoristiti, u početku važno je uzeti u obzir prirodu i zemljopis područja, stalne klimatske uvjete i kvalitetu cesta. No, u svakom slučaju, takva operacija će znatno smanjiti vjerojatnost i mogućnost proklizavanja zastryavaniya, povećati kočni moment i cjelokupno upravljivost automobila.

zaključak

„čičak” (gume) - što je to? Na temelju pregleda, možemo pouzdano reći - to je vrlo važno i potrebno vrsta opreme za vozila, bez koje putuju na zimskim cestama bez uzimajući u nevolji, to je gotovo nemoguće.