Sama po sebi, alarm se aktivira: moguće uzroke i načine za rješavanje preporuke

Moderni vlasnici automobila su toliko bojati krađe da gotovo svaki automobil (čak i stari „devet”), opremljen alarmom. Osim toga, ako je ranije protuprovalni sustav se smatra luksuzom, ali sada na tržištu je pakiran s jeftinim kineski sustav. U većini slučajeva, problemi nastaju upravo s njima. Međutim, postoje situacije kada su pokrenuli alarm u sebi, „Starline”. No, to je velika imena proizvođača protuprovalni sustav. Što automobil vlasnika učiniti? O tome zašto je alarm aktiviran po sebi, reći će u našem današnjem članku.

senzor šok

Tako je opremljen sa svim protuprovalni sustav. Senzor šok radi vrlo jednostavno. Nakon što je uređaj otkrije vibracije, on šalje odgovarajući signal u glavu čip. Dalje, puls se primjenjuje na sirene. Alarm počinje „vikati”. Isti princip radi i vatrodojavni sustavi. Pokrenute nije sama od vibracija i dima. No, to je još jedna tema razgovora. Općenito, što je prilično korisno. Uostalom, i na najmanji utjecaj stroja odmah podnese „viče za pomoć”. Zvučni efekt odvraćanja uljeza. Barem je privukao pažnju prolaznika. Ali ponekad, senzor donosi problem. Zbog njega, alarm se aktivira samo od sebe. „Alligator” je ili „Starline”, u ovom slučaju nije bitno. Uostalom, ako je uređaj uključen sirene, malo je vjerojatno da uživaju u dvorište, osobito noću. Stoga je potrebno poduzeti hitne mjere za rješavanje problema.

Kako konfigurirati senzor?

Prilagodba ovisi o svojim značajke dizajna. U većini signalnog senzora kineski šok posebno izvedeni i povezan je sa središnjom jedinicom preko žice. Na prednjem dijelu elementa može se vidjeti plastičnu vijak. Pomoću križnog odvijača, možete ručno podesiti osjetljivost. Ne treba konfigurirati uređaj. Mehanička kontrola poravnava prag, a onda vam neće samo po sebi izazvati alarm. Iskusni vozači kažu da podesiti senzor visoke osjetljivosti nije potrebno. Nakon što su sirena će se aktivirati čak i pas trčanje uz. Izložbeni stoji na razini „ispod prosjeka”.

Što ako ne možete pronaći na senzor udara? U nekim alarma je ugrađena u samom uređaju. U tom slučaju, pogledajte upute za uporabu. Prilagodba se s ključu, u parovima pritiskom CH2.

višak vlage

Perilica - vrlo ugodno iskustvo za bilo motorist. Uostalom, što bi moglo biti bolje nego briljantan, savršeno pere auto? Ali ponekad nakon postupka „lud” alarm. Elektronika ne vole vodu i jako vlažnog zraka. Stoga je potrebno kako bi se spriječilo ulazak senzore. A alarm uređaj treba postaviti na maksimalnu suha. Ponekad vlaga potiče zatvaranje kontakata. Iz tog razloga, u sebi se alarm aktivira. Kako se u ovoj situaciji? Obično sve ide samo od sebe u 1-2 dana. Preporučuje se onemogućiti alarm privremeno zatvaranje vrata na mehaničku bravu.

Volumen senzor

Ako u sebi se aktivira alarm, to je vrijedno plaćati pozornost na jedan senzor. Ona se aktivira u slučaju promjena volumena zraka u kabini. To jest, ako uljez ući unutra, uređaj će odmah signalizirati središnje jedinice i sirene. Volan je zaključan, starter svitak je nemoguće.

Zanimljivo je da ovi elementi se ugrađuju samo na skupe alarme. Kineski marke su ograničeni na senzor udara. Kako to može biti zbog slučajnog koja aktivira alarm? To je vrlo jednostavno. Na primjer, na putu kući ste zaboravili ukloniti paket iz supermarketa. A onda je jedan od proizvoda počinje kliziti prema dolje. Senzor pokupi signal i daje puls na sirene. Naizgled banalna situacija. No, upravo zato što je sama po sebi alarm aktiviran. Stoga, kad ste izašli iz automobila, ne ostavljajte unutar vrećice i druge predmete.

kontseviki

Kao što je poznato, osim senzora, granične sklopke koriste se u posebnom signalizacijom. Oni su instalirani na:

• Hood.
• Vrata.
• Prtljažnika.

Suština njihovog rada je vrlo jednostavan. Nakon uljez otvara jedan od dijelova vozila, kontakti su zatvoreni, a puls se prenosi na sirene. Alarm se aktivira. No, za razliku od senzora, krajnje sklopke su instalirani u najugroženijim područjima - u blizini brzaka. Sve bi bilo ništa da nije bilo vlage. U ovom trenutku, to akumulira vrlo dobro. Uostalom, pokraj vrata je drenaža. Nakon što voda dosegne krajnje sklopke kontakti su zatvoreni spontano. Kako ovi elementi izgledaju, čitatelj može vidjeti na slici ispod. Alarm misli da je netko ušuljao ilegalno u vozilo (iako su sva vrata zaključana). Rezultat - glasna truba usred noći. Često, to krajnja sklopka „lud” nakon pranja i kiše. Čim vlaga isparava iz kontakta, sustav radi kao prije.

Kako izbjeći neistinit?

Pješak kvalitete rada alarma - ispravna instalacija. Stoga je potrebno osigurati veze između kontakata i maksimalnu nepropusnost. Sve žice su skriveni u rebra, a kontakti na toplinski izolirani. Ljepljiva traka je manje pouzdana (možemo reći ekstremnim) rješenje. Što se tiče smještaja u alarmnog uređaja, to bi trebao biti instaliran ispod ploče s instrumentima, na suvozačevoj strani. Ta najveća čisto i suho mjesto u kabini.

zaključak

Tako smo saznali zašto sama se aktivira alarm. Kao što možete vidjeti, ovaj sustav može uspjeti iz raznih razloga. U 70 posto slučajeva uzrok svih problema je vlaga. Stoga je potrebno kako bi zaštitili sebe i instalirati jedinicu u većini suhom mjestu. Senzori su također vrlo zahtjevna na vlažnost zraka. Ali oni također mogu zahtijevati daljnje prilagodbe. Ako je senzor šok upravlja softver, s ključu, da prilikom uklanjanja baterije mogu uspjeti postavke na tvorničke vrijednosti. Također se mora uzeti u obzir. Ostatak od problema su uobičajena kontakt sušenje ili postavljanje senzora.