"Webasto": mišljenja. „Webasto”: priručnik za instalaciju

Prosječna razdoblje hladnog vremena u Rusiji traje oko 4-5 mjeseci, au nekim područjima i dalje 10. Sve to uvelike otežava živote vozača kamiona koji se stalno kreću na velike udaljenosti. Svaki novi početak i motor zagrijavanje postaje za njih pravi problem. Prije toga, mnogi vozači kamiona jednostavno ostavi motora objekata noću da zadrži toplinu u kokpitu. Ali sada, u tekućim cijenama goriva, to će činiti skupo. Srećom, danas postoje posebne „avtonomki” - grijači, koje djeluju odvojeno od motora s unutarnjim izgaranjem. Kao što znate, danas ćemo se fokusirati na „Webasto” sustava. Recenzije vlasnika i uređaja od „avtonomki” - kasnije u ovom članku.

svojstvo

„Vebasto” predstavlja grijač, koji je u mogućnosti da rade s motor. Spojite ga izravno na sustav hlađenja, te stoga mogu djelovati kao grijač čepovi. Dakle, „Vebasto” zadržava toplinu u kabini za dovoljno dugo razdoblje, au isto vrijeme ne dopušta da se motor ohladi. U aktivnom grijač kolokvijalno naziva „fenomenom” (zbog karakterističnog izgleda).

uređaj

Svaka moderna „avtonomka” predstavlja cijeli sustav grijanja, koji se sastoji od niza strukturnih dijelova. Među njima mora biti identificiran kao što su:

1. Puhalo zraka za grijanje.
2. Kontrolna jedinica.
3. Plamenik s isparenja jastuk.
4. Komora za sagorijevanje.
5. Vremena s mogućnošću određenu temperaturu grijanja.
6. Detalji pečat.
7. Izmjenjivač topline.
8. Detalji goriva i dovod zraka za izgaranje.
9. Uređaj izlaz ispušnih plinova.
10. Žarnice.
11. Limiter grijanje.
12. Switch.
13. Senzor temperature.
14. Motor puhala.
15. pumpa za gorivo.

Princip rada

Kao što smo ranije rekli, to je povezano „kosu” direktno na standardni sustav za hlađenje motora. Ona gradi i grijanje kabine i motora. Ali kako točno radi grijač „Webasto”?

Nakon uključivanja predgrijač crpi naftu iz spremnika, koja prolazi kroz pojedinačne pumpe za gorivo na vlastitu liniju i u komoru gdje se izgaranje odvija bez plamena. Nadalje, efekt grijanja podiže temperaturu grijača igle. Nakon toga, pumpa rashladne tekućine sustav je aktiviran, koji simulira rad na zadanu vrijednost (puno radno vrijeme). Dok se grije hlađenje tekućina prolazi kroz hladnjak i sve kanale, dijelovi motora se postupno zagrijava. Nakon što je rashladna tekućina se zagrijava na temperaturu od 40 stupnjeva Celzijusa, elektronika spaja ventilator pećnicu. Nakon toga, topli zrak počinje teći u unutrašnjost.

Na kraju radnog ciklusa (kada je unutarnja temperatura dostigne određenu razinu), sustav se isključuje. Također, vozač može postaviti na „način održavanja” (ova funkcija se vrši automatski u modernom „avtonomkah”). U tom slučaju, grijač „Vebasto” će održavati temperaturu rashladnog sredstva u rasponu od 65 do 80 stupnjeva Celzija. Dakle, kada je „avtonomki” dobili smo toplu i topao interijer motora.

Ako se koristi sustav?

Uglavnom, „fen” montiran transportne tvrtke i vlasnici velikih vozila u prijevozu robe na velike udaljenosti. U isto putničkih automobila sa svih tih zadataka s običnim pećnici. Njegova moć je dovoljno da se zagrije kabinu za dosta dugo vremena (ne uzimajući u obzir domaće automobile). Iako je tvrtka proizvodi grijače WEBASTO za takva vozila. Također, „Webasto” sustav za instalaciju vozači imaju tendenciju da se pomak autobuse kako bi se stvorilo više ugodno okruženje u kabini.

Koliko goriva će se promijeniti?

Grijač „Webasto” je vrlo ekonomičan u smislu potrošnje dizela. Ako se koristi redovito, potrošnja goriva će porasti za samo 3-4 litara. To jest, ako je ljeto kamion troši 35 litara po „sto” u zimi, ta brojka će se povećati na 39. Jasno je da je potrošnja „avtonomki” ne ovisi o brzini kretanja stroja i tereta. Više od 1 sat grijač „Vebasto” upija 0,5 litru goriva. U dan za održavanje normalne temperature u kabini trebaju uključiti „sušilo za kosu” za 6-8 sati. Ostatak vremena, te da je veći od 16 sati, temperatura u kabini je zadržao stabilan unutar 20 stupnjeva Celzija.

prednosti

Prilikom instalacije pomoćni grijač „Webasto” riješiti nekoliko problema odjednom. Prvo, imate priliku jednostavnu pokretanja motora, bez obzira na temperaturu okoline. Drugo, zahvaljujući „kosu” u putničkom prostoru uvijek je zadržao stabilno ugodnu temperaturu. Kao što kažu recenzije „Webasto” može biti uključen na udaljenosti, koristeći poseban daljinski ključ. To je veliki plus. Treće, prisutnost „Webasto” vam omogućuje da se smanji troškove povezane s potrošnjom goriva, na kabini za grijanje i motora.

Valja napomenuti da su sve gore navedene prednosti su moguće samo ako se grijač „Webasto” je ispravno instaliran, sa svim potrebnim zahtjevima i tehnologija. A to je moguće samo u specijaliziranim radionicama. Podesite „Webasto” svojim rukama što je više moguće, ali nitko ne će vam dati jamstvo da ovaj sustav će raditi ispravno.

Kako pronaći dobar firma-instalater?

Kako bi odabrali bona fide majstora, moramo obratiti pažnju na reputaciju radionica. Sada možete naći puno informacija o tim tvrtkama, kao i pregled mišljenja, pisane od strane kupaca. No, ovdje treba napomenuti mali trenutak. Ponekad tvrtka instalatera jednostavno kupuju mišljenja, okupljanje skupine ljudi koji pišu samo pozitivne informacije o pojedinom uredu. S druge strane, ugled tvrtke može pokvariti drugu. Isto tako, njegovi konkurenti su pisanje negativnih recenzija o ovom poduzeću. No, kako bi se utvrdilo da li je klijent je napisao komentar, ili je to bio „platio” vrlo teško. Prema tome, pri odabiru instalaciju tvrtke moraju obratiti pozornost na sljedeće točke.

• Svaka tvrtka uključena u instalaciji grijač, mora imati certifikat za pravo instalirati određeni brand robe (u ovom slučaju proizvoda od „Webasto”). Postavite određeni sustav tvrtka ima pravo samo u slučaju da se to odobrenje nije istekao i nije lažna. Imajte na umu da se takva potvrda izdana tvrtki strogo za 1 godinu (u daljnjem tekstu će se otkazati ili proširiti ovisno o odluci o tvrtki rukovoditelji). Ako se to dokumentacija ne istječe, znam da je lažna. Rukovati u takvom društvu ne bi trebalo biti.
• Svaka tvrtka-instalater je self-sadržane grijači brojevima jamstvo certifikat zemlje uzorak. To je glavni dokument kojim se potvrđuje autentičnost tvrtke i njegova sposobnost da pravilno instalirati „Webasto” sustava na dizel. Recenzija Stručnjaci kažu provjeriti ovaj ili onaj tvrtku na integritet na službenim stranicama webasto.ru. Tu je kompletan popis usluga, preporučuje se instalirati samostalni grijače marke.
• Prilikom odabira tvrtke, obratite pozornost na cijenu „Webasto” sustava koji se prodaju. To bi trebao biti otprilike ista u svim regijama Rusije, što se regulira službeni predstavnik Webasto Rus. Razlika može biti samo u vrijednosti radova na postrojenju, koja je određena instalacije tvrtke.

Koji model odabrati?

Nakon odabira dobru radionicu treba utvrditi model ugrađen grijač. Olakšajte. Ako je volumen vaš automobil, motor je manji od 2 litre za normalne unutarnje topline je dovoljan da se utvrdi jeftin grijač „Webasto Thermotop E”. Snaga ove jedinice je 4 kW. Kao što kažu recenzije „Webasto Thermotop E” nosi sa svojim funkcijama i može stabilno držati ugodnu temperaturu u unutrašnjosti automobila.

Ako je volumen motora vašeg automobila više od 2 litre, morat ćete koristiti grijač „Webasto Thermotop EVO5». Njegov kapacitet je 5-5,2 kW.

Kako instalacije?

Ugradnja pomoćnog grijanja vrši se u nekoliko koraka. U početku, uređaj se spaja na sustav za hlađenje standardni motora, duž koje se provode posebne crijeva. Nadalje, grijač spojen na mrežnu i goriva linije. Da bi se došlo u spremniku za gorivo grijača montirana na poseban booster pumpu. U ovom unosa goriva nastaje u spremniku. Dakle, ugradnja sklopa je vrlo jednostavna - prvi „Webasto” je povezan s ODS-a, zatim na gorivo.

Valja napomenuti da sustav možda neće raditi ispravno ako nepridržavanje instalacijske tehnologije.

„Webasto”: Upute za uporabu

Unatoč sličnog dizajna i uređaja, svaki grijač ima različite upute i svoj vlastiti način upravljanja. Dakle, kako koristiti „Webasto”? Upute koje grijač ima sve potrebne informacije i savjete na raspolaganju je. Glavni uvjet proizvođača - kako bi se izbjegle mehaničke udarce elemenata sustava. Također, ne izlagati „Webasto” izložena korozivnim materijalima i električnog pražnjenja.

U uputama proizvođača, kaže da je sustav vrlo zahtjevna o temperaturi zraka i vlage. No, kako kažu recenzije „Webasto” apsolutno može se koristiti u svim vremenskim uvjetima. Pa, s obzirom na pregrijavanja, sam sustav je isključen kada temperatura dosegne unaprijed određeni vozač razini.

Ono što stvarno treba pažnju, tako da je poštovanje prostora operacijskog sustava. Koristite „sušilo za kosu” treba samo na otvorenim prostorima. Ako je uređaj u zatvorenom skladištu ili u garaži, slično situaciji motora ustanove, postoji opasnost od gušenja. Kao što smo ranije rekao, ovaj sustav ima svoj motor s unutarnjim izgaranjem, pa kad djeluju naglašava ispušni plinovi.

Na benzinske postaje „Webasto”, kao i paljenje na automobilu, morate isključiti. U tom slučaju, ako se sustav počeo objavljivati karakterističnu buku, miris ili dim, izvadite osigurač i zaključati. Evo, proizvođač preporučuje da uređaj spada u dijagnostičkom centru. Puno zahtjeva izražena u uputama s obzirom na potrošenom gorivu i rashladne tekućine. Također, proizvođač preporučuje da se uređaj za sprječavanje neradni sezone. To je kao što slijedi. Jednom mjesečno sustav se aktivira kada je motor hladan na minimum ventilatora snage gore i trčanje u takvom stanju oko 8-10 minuta. Prema navodima proizvođača, ova mjera je obavezno. Redovito preventivno održavanje kako bi izbjegli kvarovi „Webasto” sustav rada.

Upute za upotrebu sadrži detaljne informacije o pravilima rada grijača. Proizvođač ne preporučuje da napuste sustav u pogonu za više od 1 sat. Nakon tog vremena treba uzeti malu pauzu (najmanje 30-50 minuta), nakon čega opet možete uključiti grijač.

Kako bi se izbjegla česta pražnjenja baterije nakon isključivanja „Webasto” preporučljivo je ostaviti motor u pogonu za još 3-5 minuta.

Trebalo bi razlikovati između načina rada sustava. Upute navodi da je grijač radi na 2 načina: zimi i ljeti. U prvom slučaju, grijati i antifriz grijač djeluje kao pre-rad. U drugom „Vebasto” samo emitira unutrašnjost, naznačen time, da je sustav za hlađenje ne zagrijava dalje.

Metode sustava

Ukupno ima nekoliko načina za kontroliraju taj grijač:

• Izgrađen-in sat.
• Mobitel.
• Daljinski upravljač (u ovom slučaju „Vebasto” kontrola na daljinu).

Pogledajmo značajke svakog od njih. Tako je timer. Ova metoda kontrole je najjeftiniji i najlakši za korištenje. Ovaj uređaj će vas koštati oko 3000 rubalja. Odbrojavanje je montiran u vozilu i radi u strogo određeno vrijeme, koje odabire vozač. Ona također podesiti temperaturu na koji želite zagrijati unutrašnjost. Vrijeme zagrijavanja je također izložena od strane vozača. Ukupni sustav radi od 10 do 60 minuta. Kao što kažu recenzije „Webasto” u tom razdoblju može zagrijati čak i većina ledeni motor.

Uz pomoć mobilnog telefona, možete aktivirati rad sustava. Međutim, za to je potrebno imati posebno napajanje GPS ThermoCall. cijena je 14 tisuća rubalja. Osim toga, kabina je instaliran antenu koja hvata signal od mobitela. U tom slučaju, aktivirati „Webasto” možete bilo gdje u svijetu. Da biste to učinili, pošaljite SMS na broj koji je dodijeljen na svoj sustav „Webasto”. Međutim, sudeći po mišljenja, ova metoda kontroliranja besmislena i vrlo skupo, jer u osnovi vozač povezuje sustav iz unutrašnjosti kabine. I to je sasvim moguće napraviti pomoću mini-timera.

Daljinski upravljač može se kupiti za 10 tisuća rubalja. Udaljenost od kojih se sustav može kontrolirati, do 1 km. U isto vrijeme na daljinskom upravljaču, možete postaviti vrijeme sustava. Ova opcija je super za one koji napuste vozilo u blizini njegove kuće. Dokle god jedete doručak, za nekoliko minuta, sustav automatski zagrijava kabinu i motor. Vi samo sjesti u auto i početi ključ za paljenje.

Troškovi sustava u Rusiji

Cijena uglavnom ovisi o kapacitetu grijača. Na primjer, grijači low-power instalirani na osobne automobile, može se kupiti za US $ 400 (oko istu cijenu i ugradnju „Webasto”). Recenzija vozači kažu da instalacija ne proizvodi bolje sebe kao jamstvo održava i mogućnost redovitog održavanja sustava.

„Webasto” za teret troškova od 1000 do 1800 dolara. U tom slučaju, često tvrtke nude grijači već s instalacijom, što znači da ne treba mjesto da ih naručiti i čekati isporuku. Cijena za „kosu” s instalacijom od 900 do 2000 dolara. To je broj sada spremna za instalaciju „Webasto” na dizel. Recenzije kažu da, usprkos visokoj cijeni, ovaj sustav je od velike koristi za automobil. Posebno dobro da se troši na grijanje nije 5-6 litara na sat, ali samo 0,5 do 0,6 litara goriva.

Dakle, shvatio da kako koristiti „Webasto” što je sustav i kako je uređen.