Zašto puši motor? Savjet Umjesto mehaničar

Nakon što automobil ima mnogo različitih prednosti - slobodno možete doći na posao ili u školu, bez trošenja veliku količinu vremena, možete putovati u bilo kojem trenutku zemljišta koji ne ovisi u ovom slučaju u autobuse, zrakoplove i druga vozila. Uvijek možete doći do mjesta gdje želite, da li je to trgovina, vikend ili ljetovanje u šumi. Međutim, morate shvatiti da je automobil - to nije samo užitak. Kao i za kućne ljubimce, koji donosi puno zabave, automobil bi trebao biti zbrinut - i to može imati svoje probleme, kvarove i oštećenja. Naravno, čim malo stvari koje možete uvijek vratiti auto na benzinskoj postaji, ali većina vozači odbijaju učiniti. Netko ne želi trošiti dodatni novac, a netko samo kaže ono što se mora nositi sa svim problemima vlastitim automobilom na svoje vlastite. To je za ove ljude i ovaj članak je napisan, koje je obuhvatilo detaljno zašto vaš automobil motor para. Ovaj problem je vrlo čest - emisija iz ispušne cijevi stalno šalje u atmosferu, ali je u malim količinama i brzo. No, ako ste pokrenuli motor, a iz ispuha podrigivanje dima - to znači da je problem došao. Što učiniti kada je motor dimi? Prvo morate odrediti što je problem. I to može biti učinjeno već po boji dima.

dim u boji

Dakle, ako imate motor dimi, onda možete ili morate uzeti auto na popravak ili rastavljati. A prvi korak je odrediti boju dima koji dolazi iz motora. Najčešće, to može biti bijela, crna i plavo-sive boje - naravno, svaki od ovih boja može biti boja, ali ako podijelimo dim od motora do glavne skupine, oni će biti takvi. Također, s vremena na vrijeme u cijevi može ići doslovno jasan dim, a to također može ukazivati na neke nedostatke, ali često u takvoj situaciji, ne postoji ništa krivo. Međutim, za svaku od boja dima će se raspravljati u više detalja. Znate točno što nije u redu s uređajem, ovisno o tome kako je točno motor dimi, i biti u mogućnosti nositi se s onim što bi trebalo učiniti ako naiđete na ovaj ili onaj problem.

transparentan dim

Mnogi vozači se pitaju zašto pušenje dizelski motor. Pitaju se zašto s benzinskim motorom može baciti dim klubova. Sva ova pitanja početnik vozač pravi paniku, ali ako se dim ne ide direktno iz vašeg motora, koji gori oči - nema razloga za to. Svaki neuspjeh se može odrediti, a zatim ga popraviti. Za početak, pogledajte u većini nevine vrijeme - kad imate motor je jasno ili bjelkasta dim, što je praktički nevidljiv. U stvari, to čak i ne pušite i pare, koja je formirana u negrijane sustavu. Najčešće, to se može vidjeti u zimskim mjesecima, kada se motor pokrene nakon sna noću. On je stalno zagrijavanje, a uz to se grije i ispušni sustav, a od kojih para dolazi. Možete biti sigurni da je u prirodi stvari, primjenjujući u bilo koje vrijeme na ispušnoj cijevi plovila - kondenzacija će se formirati na svojim zidovima. Problem je jednostavno da parovi su zimi u velikim količinama, a kad iz ispušne cijevi počne kapati voda, mnogi početnici počinju paničariti i misliti da je nešto strašno pogrešno. No, u stvarnosti je sve u redu, a vi morate apsolutno ništa brinuti. Čim je motor i cijeli ispušni sustav tople su, pari ili u potpunosti nestati ili se smanjiti na minimalnu količinu da će već biti vidljive. Kao što ste mogli shvatiti, ovaj slučaj ne zahtijeva nikakvo održavanje, ali postoje i druge situacije u kojima biste htjeli znati zašto pušenje dizelski motor ili bilo koji drugi motor instaliran na vašem automobilu. Doista, u nekim slučajevima, dim može ukazivati na ozbiljan problem.

crni dim

Kao što možete razumjeti, ako puši motor, razlozi za to mogu biti vrlo raznoliki, a možete ih instalirati sami, ako analizirati što točno boju dima koji dolazi iz ispušne cijevi. Slučaj s transparentnim dim je već ispitan, a sada je vrijeme da se krene dalje svojim potpunim suprotnostima - crni dim boje. To je prilično zastrašujuće prizor, a može se vidjeti kada je na putu, na primjer, veliki vagona vožnje. Često se iscrpljuje su užasno tamno, i to je razlog zašto ove emisije su najviše progonili u pogledu štete u okolišu. Međutim, što ako je crni dim izlazi iz vašeg motora? Prvenstveno izazvati preopterećenje može biti - kao i kod kombija i traktora. No, s obzirom na činjenicu da je automobil, ova opcija je malo vjerojatno. Stoga je najvjerojatnije problem je miješanje. Što to znači? To znači da je smjesa koja ulazi u motor, ima prevelik sadržaj izravno u samom gorivu - a rezultat je ne samo neugodan crni dim, ali i prekomjerna potrošnja goriva. Dakle, problem je najvjerojatnije negdje u sustavu sustava za gorivo ili kontrole motora. Prva stvar koju biste trebali obratiti pozornost - to je filter zraka. Ako je začepljen, dovod zraka je blokiran, što dovodi do njegova oskudice i odnosno na oversupply goriva u konačnoj smjesi. Sljedeća točka - to kompresije. Morate ispitati svoj motor cilindara. Ako su oštećeni, proces izgaranja neće odgovarati izračunati, pri čemu se pojavljuje nedostatak energije i, odnosno, da pomete pereobogaschenie goriva. Pa, još jedan čest slučaj - kvar od kontrole motora senzora. Kao rezultat toga, sustavi su „slijepi”, zbog onoga što i postoje greške. Najčešće, u ovom slučaju na ploču s instrumentima svijetli svjetlo, da vas upozorim da provjerite motor, ali to se može dogoditi jednom neuspjeh, a signal ne stigne - tada ćete morati biti zasebno procijeniti. Najjednostavniji način dijagnoze - provjera od svjećice. Ako je crni dim iz ispušne cijevi je rezultat problema s motorom, onda svijeće ćete pronaći crnu patinu. To će značiti da je vrijeme za popravak automobila - to je također preporuča da zamijenite svijeće sami, ako su prekrivena ploča s obzirom na činjenicu da imate motor dimi. Uzroci crnog dima sad morate biti jasan, tako da možete premjestiti na analizu drugoj boji.

bijeli dim

Već znate zašto je motor dimi tijekom zime - transparentni para iz ispušne cijevi pojavljuje se u slučaju kada se motor i ispušni sustav ne imati vremena za zagrijati, što uzrokuje kondenzaciju. Sada razmotriti slučaj kad iz ispušne cijevi također donosi niz pare, ali u isto vrijeme to nije transparentan, ne trošiti jednako brzo kao i zagrijavanje motora ne rješava pojavio se problem. Bijeli dim - posljedica kvara u sustavu hlađenja. Ovisno o vrsti rashladnog sredstva koristili, bijeli dim može imati različite boje, ali je uzrok u isto vrijeme će ostati isti - rashladni sustav radi ispravno. A da ne bi trebali odgoditi popravak, jer, kao što ćete vidjeti u nastavku, to može uzrokovati ozbiljne štete na automobilu. Dakle, najčešći uzrok velikog broja bijelog dima iz ispušne cijevi je voda prodiranja u vaše cilindara motora. Da biste provjerili grešku, možete razaznati cilindre i provjeriti iskru. Ako voda uđe u cilindar, onda je svijeća će biti ista ploča unutar svoje kuhalo za vodu - drugim riječima, ološ. Ovo nije kraj svijeta ili katastrofe - samo trebate provjeriti sve cilindre, odrediti koji od njih imaju ploču, a zatim provesti svoj popravak ili zamjenu. A najbolja stvar za napraviti u profesionalnom benzinskoj postaji, budući da se u većini slučajeva uzrok ovog neuspjeha je pogrešna montaža motora, kao i njegova riječ ne može reći podstandardan rezervnih dijelova, koji se pokušavaju spasiti mnoge vozače.

To je ujedno i uzrok ove pogreške se može pregrijavanje motora - u ovom slučaju trebali konzultirati stručnjaka, tako da to nije samo popraviti ili zamijeniti cilindre, ali isto tako je napravio kompletnu dijagnostiku identificirati uzrok pregrijavanja. Međutim, situacija se može zapravo biti mnogo manje jednostavno, to može biti mnogo manje ugodna za ishod vozača. Činjenica da je tekućina koja teče u cilindre, može dovesti do pojave bijelog oblaka dima koji izlazi iz ispušne cijevi. No, velika količina pare ćete upravljati samo ako koristite rashladnu tekućinu kvalitete. Ako se odlučite za uštedjeti novac i kupiti jeftin i antifriz, doslovno može „pojesti” unutrašnjost vašeg motora kao posljedica propuštanja. Kao rezultat toga, korozija se širi na vitalne dijelove vašeg motora, i to će biti moguće slati samo recikliranje - popravak takve štete ne podliježu.

Dakle, ako se pitate zašto je motor dimi, onda ti ne bi trebao to učiniti na putu. Upoznajte se s problemom, ispravi ga, a zatim nastaviti vožnju okolo u svom automobilu.

Plavkasto (plavo-siva) dima

Ako ste pušenje dizelski motor ili benzinski motor, a dim ima plavkastu nijansu, razlog leži u činjenici da su cilindri dobiva previše ulja. Kao rezultat dima proizvedena je vrlo gusta i najduži raštrkan prethodno opisanih slučajeva. U isto vrijeme oni često imaju karakterističan miris izgorenog ulja. To je vrijedno plaćati pozornost na činjenicu da nije uvijek na prvi pogled možete odrediti da dim izlazi iz ispušne cijevi na sve. S obzirom da je njegova pojava može biti pod utjecajem različitih čimbenika, od kvalitete motornog ulja pri temperaturi u ulici-plavi tonovi također može biti vrlo različit. A u nekim slučajevima, plava je toliko slab da je praktički nemoguće napraviti razliku između standardnog dima iz ispuha. Međutim, provjerava se vrlo jednostavno - potrebno je pažljivo pratiti razinu ulja, jer je očito curenje to prekoračenja. S obzirom na fizičkim čimbenicima, onda morate samo nos i list bijelog papira. Nos, možete lako osjetiti miris ulja u ispušnim plinovima, čak i ako oni će imati sasvim normalnu boju, a na list papira, koji bi trebao biti smješten u blizini ispušnih cijevi, tu će biti prilično uočljiva masnu mjesta. Pa, sada ste uvjereni da imate problem s motornog ulja, znaš li zašto je vaš motor parama plavi dim. Vrijeme je da se bave grešaka, što je u ovom slučaju može biti veliki izbor.

Matične ventil brtvi

Kao što ste već vidjeli, ako je vaš motor dimi bijeli dim, razlozi za to može biti nekoliko. No, u slučaju s modrim primjesa, razlozi mogu biti mnogo, tako da pažljivo treba nositi sa svakim od njih, kao i svaki može biti relevantna u vašem slučaju. Najčešći uzrok plavkasta dima oštećene brtve ventila. Ove kape treba držati maslac sve dotle dok potrebe za njegovim pojavljuje opskrbe. No, zbog oštećenja ulje kapa događa, a kada to nije potrebno, što je razlog zašto se nakuplja previše. Zato, ako ovaj predmet vam je oštećen, nakon dugog parkirališta u prvoj tvornici možete vidjeti ogroman oblak plavog dima bijeg iz vašeg ispušnih cijevi. U većini slučajeva, sve ovisi o kvaliteti samih kape - ako je visoka, ulje neće curiti, a nakon nekoliko godina rada, a ako je niska, curenje se može započeti odmah, da ne govorimo o godinu dana ili čak nekoliko godina. Do tog vremena, loše kapa ima najvjerojatnije kolaps. Dakle, ako imate prehladu motor dimi plavkasto dim, prva stvar koju trebate obratiti pažnju na vreteno ventila pečata, jer zbog nedostatka stezanje u oštećene dijelove i nenavijen motor i dalje „hraniti” ulje, koje je zatim spalio u pogonu ,

grebalica prstenovi

Isto tako, ako imate motor dimi plavi dim, problem može biti još u ring ulja, ili bolje rečeno, u njihovoj istrošen ili posteljinu. Ovi prstenovi su dizajnirani kako bi uklonili višak ulja film, a ako se više ne nosi s problemom, kako je moguće pogoditi cilindri pada višak ulja. Naravno, efekt nije isti kao svi isti je vidljiv u jakim oštećenja ventila matičnih pečata, ali gubitak ulja i motor i dalje nastavlja pušiti. Može riješiti ovaj problem Decarbonizer ove prstenje, ali ne mislim da će taj postupak riješiti sve vaše probleme odjednom. Nakon provedenog postupka Decarbonizer prstenovi počnu biti potpuno operativna, ali će se vrlo pažljivo pratiti aktivnosti vašeg motora. U stvari, nakon ovog postupka, na proljeće svojstva prstenova je značajno smanjen, zbog čega je njihova pojava može dogoditi puno češće, posebno kada maltretirali. Kao što možete vidjeti, ako imate dizel motor dimi crni dim, pronaći uzrok i ispraviti mnogo lakše nego ako dim je plava. Nakon kape i prstenje - to nije sve što može biti neispravan u automobilu, što je razlog zašto je plavi dim, morate uzeti u obzir još nekoliko slučajeva.

turbina

Ako se automobil opremljen je turbopunjačem, razlog može ležati u tome - ili bolje rečeno, u svoje krivnje. Što učiniti u ovom slučaju, ako imate puši motora? VAZ - jedan je od automobila koji se mogu uzeti kao primjer. On instalira turbopunjač, a ako je u lošem stanju, rezultat može biti debeli plavi dim koji šteti okolišu, dovodi do iscrpljivanja nafte, kao i neugodan miris i ne osobito atraktivan izgled. Što se događa unutar motora? Činjenica da je turbina ležajevi automatski podmazuju uljem za njegov daljnji rad, ali u prisutnosti kvarova ulja, koji je namijenjen za podmazivanje, spadaju u usisni trakt. Pa, rezultat previše ulja kada gori - iznad plavkasto dima. Što je u ovom slučaju?

Ne postoji mnogo opcija - morat ćete popraviti turbinu od turbopunjača. Ako imate vještine i alate potrebne, možete to učiniti sami. Međutim, još uvijek se preporuča osigurati stručnjak koji je brže i učinkovitije nositi sa zadatkom. No, prije nego krećemo na popravak, morate biti sigurni da je problem zapravo leži u turbini - kao što ste već shvatili, uzroci dima može biti jako puno, i uvijek treba najprije se izravno bave uzrocima kvara, a zatim točka je ispravan , Da biste to učinili morate ukloniti kanal koji povezuje turbinu i motor i provjerite u prisutnosti ulja. Ako je tamo, to znači da je curenje zaista postoji, a morate napraviti ozbiljan popravak. Međutim, u ovom slučaju govorimo o prilično trčanje situaciju, koja se još uvijek može spriječiti ako se brine o svom motoru unaprijed. Kada imate barem svaku sumnju da turbina je previše ulja, koje je potrebno poduzeti čistu krpu (to bi trebao biti lagan i jednostavan proći tekućina i zraka, najprikladnija gaze) i protežu se na cijev na mjestu spoj s parom. Nakon toga potrebno je pokrenuti automobil nekoliko puta pritisnuti papučicu gasa, onda utopiti ga u provjeriti tkanina koje unaprijed pruži. Ako postoje tragovi nafte, onda imate problem - to je samo u ranim fazama, i da se riješi to je vrlo jednostavan, barem, je puno lakše nego kad ste izravno u akumulaciju nafte oglasnoj kanal.

Kao što možete vidjeti, ako puši crni dim dizel motor, onda se problem može riješiti puno brže, ali to ne znači da je njegova odluka će biti manje skupo - s pravom brigom za automobil, bez obzira na boju dima, možete brzo pronaći i popraviti bilo koji problem.

Niska kvaliteta ulja

Naravno, postoji mnogo razloga zašto je boja dima iz ispušne cijevi mogu biti plava, ali opisati ih sve nema smisla - ovdje ćete naći samo najpoznatije i zajedničke predmete. Na primjer, u svakom slučaju ne može zaboraviti na maslacu - mnogi vozači će odmah početi tražiti unutar automobila, ali u stvari uzrok problema možda leži u kakvu ulje koristite za pokretanje motora. Ako to nije bilo od najkvalitetnijih, njegova svojstva mogu se razlikovati od kvalitete proizvoda. Prema tome, u motor njegovog ponašanja se ne može točno reći ništa - morate provjeriti kakav proizvod koji ste kupili, i ako je kvaliteta će biti daleko od ideala - to je bolje da ga promijeniti odmah. Uostalom, ako i dalje ga koristiti zbog toga već potrošio novac na to, možete staviti vaš automobil još ozbiljnu štetu.

No, postoji još jedna mogućnost - sličan problem može pojaviti kada koristite kvalitetno ulje. Razlog je u ovom slučaju može poslužiti kao ulje pregrijavanja uslijed kojih ona gubi svoja svojstva. Naravno, u svakodnevnom životu to se događa vrlo rijetko, jer je potrebno da se pregrijati ulje stvarno ekstremne uvjete - zbog čega su vozači u automobilima uvijek su opremljeni posebnim senzorima za provjeru temperature ulja. Ali ako učitavanje svoj automobil, stavi ga u svoju obitelj i otići na vrući dan u planine za odmor, kombinacija čimbenika može dovesti do pregrijavanja ulja, a time i gubitak svih svojih funkcija. U tom slučaju, nema nikakve veze se ne radi - samo ćete morati promijeniti ulje prerano i pokušati više spriječiti pojavu slične situacije.

ostalim slučajevima

Bez obzira na vaše okolnosti - vaš motor proizvodi crni dim iz njegove oblaku plavkasta dima ili samo ogroman bijeli pare - nikad ne treba isključiti mogućnost da imate nešto posebno dogodilo. Naravno, prije svega trebali iskoristiti ovaj priručnik i provjeriti sve od najčešćih slučajeva, što je najčešće problem se javlja u vozače daleko više od jednom. No, ponekad razlozi nisu najviše konvencionalni - proizvoditi dim, na primjer, može izazvati niz vlasi kose pukotine u motoru. Postoje čak i slučajevi u kojima je motor proizvodi crnu ili plavu dim, ako vozač se ulije u spremnik goriva nije vrsta goriva, koji je namijenjen za određenu motor. Sjetite se da u svakoj situaciji postoji način, a ako ga ne možete naći, obratite se stručnjaku.