Zamjena brtve vanjski, unutarnji CV zajedničke VAZ 2109. Zamjena brtve SHRUS VAZ 2109. SHRUS zamjena bez skidanja aktivatora VAZ 2109. kada je zamijenio SHRUS 2109 li za ispuštanje ulja iz kutije?

Predmet članak - što trebate znati o CV zamjene zgloba 2109, koji su nijanse u ovom slučaju. U stvari, nije velika stvar, ne treba ni voziti auto na jamu, sve se može obaviti stavljajući ga na pouzdanu podršku. Za popravak najbolje, prvo na jednoj strani onda s druge strane. Dakle, to će biti puno učinkovitiji, a da ne morate razmišljati što staviti na mjesto u zglobnom kutiji. Vi znate da u isto vrijeme vađenja oba cv zglobova javlja diferencijal uništenje.

Alat za rad

Za izvođenje svih radova na zamjeni SHRUS 2109, morate imati na raspolaganju neke alate. To je zbog toga na neki način i treba razgovarati. Kao prvo, poželjno metalni stupovi koji moraju biti instaliran na strani automobila, koji je pod obnove. Drugo, mora imati prestaje da neće dopustiti automobil roll. Treće, pouzdanost utičnica potrebno. Četvrto, to zahtijeva neke posebne alate.

Najvažnije - to je dobar znak da u utičnicu 30. Poželjno je, s čvrstom drškom. Uz to, matica središte odvije, koji je stroži s velikim zakretnim momentom. Isto tako ne mogu bez upravljača štap tegljač. U nekim slučajevima, možda ćete morati striptizeta sferne. Ali, to je potrebno kada je lopta pala u zapuštenost. Naravno, porok, čekić, dlijeto i komplet ključeva. Međutim, možete početi pripremati za popravak.

Priprema za popravak

Prije svega podići auto. No, prije toga osigurati svoju poziciju s klinovima i suza na matice glavčine. Za to je raskontrite i postavljanje ključ s više utjecati, pokušajte odvrnuti. Imajte na umu da na obje strane navoj na različitim čvorištima. Nakon pada preko matice, moguće je podići na stranu stroja i uklonite kotač.

I sad, pitanje je, kada zamjenjuje SHRUS 2109 li za ispuštanje ulja iz kutije? Odgovor je jednostavan - morate! No, ne možemo svi biti iscrpljen, ali samo dvije trećine ukupnog broja. Činjenica da počne ulje teći kada uklonite pogon. A ako ne namjeravate zamijeniti, to nije vrijedno rizika i izgubiti skupo ulje. Nakon toga, izvadite vrh upravljača. Za to odvrnuti maticu, ukloniti potrebu da se pre-udlagu. Korištenje striptizeta, istiskuje iz palac zgloba stalak. Također je potrebno da uklonite dva vijka koji montiranje kućište od kuglastog zgloba do čvorišta.

Uklanjanje pogona

Sada možete ukloniti pogon. Čak i zamjena prašnik vanjskog SHRUS 2109 su bolje i brže nego kada je pogon u potpunosti uklonjen. Ali ne samo to trik. Činjenica je da je potrebno provesti zajedničko pranje i osvojiti nove masnoće u nju prilikom zamjene prašnik. Tako ćete biti u mogućnosti povećati svoj vijek trajanja, osim, naravno, neće „ubiti” vozi agresivno stil vožnje. Odvrnuti maticu u potpunosti isključiti čvorište. Sada možete pažljivo skinite vanjsku CV zglob od njega.

Da biste to učinili, pažljivo, pokušavajući da ne oštetite kočione cijevi, vući stalak drži disk. Središte trebao ići s klinova na disku lako. To je to, sada morate ukloniti unutarnje. Uzmemo li u obzir činjenicu da se ulje iscijedi iz kutije imate. Dakle, pomoću male dlijeto koje ste stavili između okvira i zglob i čekićem, kuc cv zglobova od kontrolne točke. Nije potrebno pokušati postaviti polugu, u ovom slučaju, osim slab, ali oštar udarac.

Koji je od dijelova potrebno za zamjenu

Naravno, skup stalnih brzina zglobova. Proizvodnje odabrati - odlučiti za sebe, ali najvažnija stvar - da imaju sve potrebne elemente: spojnice, mast panti, zaključavanje prstenje. Ako nemate ih uključeni, kupiti zasebno, oni nisu jako puno. Također je ponekad potrebno zamijeniti brtve SHRUS VAZ 2109. Ali samo ako se promatra izlijevanje nafte u kutiji. Iako, ako pogledate njihov život, najbolje je provesti zamjenu kada je pogon uklonjen. Dakle, to će biti puno učinkovitiji.

Osim toga, moguće je da ste pronašli grešku u nekim jedinicama suspenzije i pogona. Na primjer, prekomjerno trošenje ležaja glavčine. U tom slučaju, preporučljivo je zamijeniti. Isto tako, moguće je da će se naći i oštećenje kuglastog zgloba. I to mora biti isključen za uklanjanje pogon. Okrenite palac loptu, da bi dobili osjećaj za li on ima napadaj. Ako se to dogodi na kretanje uklještenja, potrebno je promijeniti loptu, inače će uskoro početi pucketati.

Zamjena unutarnje SHRUS

Kada poništite potvrdni pogon, možete početi obavljati zamjenu zglobova. Ako se samo planira zamijeniti prašnik unutarnje SHRUS 2109, a zatim pobijediti s pola linije samo vanjski zglob je potrebno. Ali pranje unutarnje a njega u novom mašću je vrlo poželjno. Za potpuni zamjena unutarnjeg CV zgloba potrebno je sklepati poluosovine. Budući da je zglob više ne trebate, da ne bi trebali biti žao za njega, možete raditi najviše barbarskim načine.

Držite aktuator u jednoj ruci, u drugoj čekićem. I primijeniti oštre i jake udarce na unutarnji CV zajedničke setove. Da ne bi pogon u ruci, može se stegnuti u škripac. Dakle, to će biti puno lakše raditi. Nakon toga, utrljati utore na disku, pucaj stari prsten i staviti na svoje mjesto novom. Ali instalirate krpu prije. Zatim lagano popunjavanje novi zglob. Pod Bellow istisnuti svu masnoću iz cijevi, koja se u prilogu. Dio primijeniti izravno na zglob. Don ispod i popraviti svoje ovratnike.

Zamjena vanjske SHRUS

Ako planirate samo zamjena prašnik vanjskog SHRUS 2109, onda morate u posljednjoj fazi samo ga povući, a stari rez. Ali, ako je potrebno zamijeniti cijeli zglob, a zatim djelovati na isti način kao i zadnje točke. Pinch voziti čvrsto u kandžama čekić i srušiti s njim konstantnom brzinom zglobova. Nije potrebno da se požaliti, jer novi će vam poslužiti za mnogo godina, ako je stil vas jahanje nisu vrlo agresivna.

Kao što je u prethodnom stavku, prvo dobro ispere s polu-osi, obrišite ga suhom, a zatim montirati sve elemente. Prvo, prašnik, onda zvoni nadjev SHRUS na krive. To je sve što je ostalo samo istisnuti svu masnoću pod kute i staviti ga pritezanjem stezaljke. Imajte na umu da su vijak tipa stezaljke ne može koristiti, oni će naslanjati na hub.

Instaliranje pogona

Za dovršetak instalacije cijeli pogonski sklop i cijelu stranu suspenzije. Prvo, stavili unutarnji CV zglob. Moći ćete utorima, a zatim se primjenjuju za vozača nekoliko oštrih udaraca. To će omogućiti prsten na klizanje u prethodno uvijen do minimalnog promjera. Imajte na umu da je bomba trebala tijesno nalije na kutiji, to je normalan položaj. Ali ne zaboravite da je CV zglobovi lagano pomicanje duž osi kotača.

Zatim trebate znati o CV zamjene zgloba VAZ 2109 - je ugradnja vanjskog zgloba. Da biste to učinili, postavite je ispred rupe u hub i laganim pritiskom na potonje, lagano je umetnite. Da biste provjerili je uvjerljivo da je granata došla do kraja, možete primijeniti nekoliko oštrih udaraca na glavčinu. Samo zamjena drvenu gredu kako bi ublažio. U budućnosti, središte sjedne kad zategnite maticu. To je sve, sada možete prikupiti na stranu i nastaviti na drugi.

zaključak

Nakon zamjene svih šarke ne zaboravite zaliti uljem u kutiju. Ako pokušate povući natrag, čuješ da je kutija okreće, ali pokret kotača nije prošao, tada je dijagnoza je jednostavna - neka unutarnja CV zglob nije sjela, rangiran u prorezima. Morat ćemo saznati kakav junk i da ga ponovno instaliranje, u skladu sa svim preporukama. Također je vrijedno napomenuti da je zamjena CV zglobovima bez skidanja pokretač 2109 može se provesti, ali to će biti puno teže ostvariti. Provode puno vremena i truda.