To ne radi spremnika relej za paljenje. Što učiniti?

Mnogi vozači su vidjeli sliku kada je motor svog automobila nisu započeli bez ikakvog razloga za njih. Radi se o problemima s startera, kada okrenete ključ kada se ne čuje i ne osjeća na rad uređaja, ali samo nerazumljivih klikova koji dolaze iz pod hauba od auta. Ne boj se, jer ti zvukovi dolaze iz releja zub starter, koji je u lošem stanju (ako je starter klikova, ali ne okretati, a drugi neuspjeh jednostavno nema). U principu, to je zajednički neuspjeh ne samo domaćih automobila, ali i za vozila s reputacijom u svijetu. Nažalost, da ispravi ovu situaciju je moguće samo sa značajnim poboljšanjem dizajna starter.

Dakle, prije nego što ste naučili kako popraviti ovu situaciju, morate shvatiti što je Retractor relej starter? U stvari, to je elektromagnet, koji nakon primjene DC djeluje u skladu sa zakonima elektromagnetske indukcije. Potreba je za starter napadajući kvačilo, u daljnjem tekstu BENDIX ljudi, stupio na sigurnom zahvatu sa zamašnjaku motora i rotirati ga pokrenuti motor. Naravno, ako se ovaj krug će biti bilo kakvih problema, onda se motor neće pokrenuti, barem pomoću starter. S druge strane, napadajući spojka može biti u stalnom vezi s zamašnjak, jer je fizički nemoguće.

Sada nekoliko riječi o tome što je starter? Sa stajališta elektrodinamike - to je najčešći motor, ali njegova osobina leži u činjenici da je na relativno niskoj brzini troši veliku dovoljno struje, naime, oko 350 A. To se postiže pomoću dva namota na statoru i rotor s posebnim izborom broja zavoja i križ -section. I velika struja je potrebna kako bi se dobili kroz ručici može okrenuti od radilice motora i pokrenite ga. Zato starter ne može raditi za dugo vremena, a on treba odmor.

Sada za problem. Imajte na umu da ne radi je sama po sebi nije starter, a relej zub starter, tako da je potrebno da to popravimo. Da biste to učinili, u prvom koraku da biste provjerili napunjenost baterije, budući da je slab naboj također može dovesti do takvih klikova. Dalje, potrebno je provjeriti težinu tijela i motora, kao i pouzdanost montažu kontakte baterije. Ako su svi ovi faktori ne ostavljaju nikakvu sumnju da vizualnih kontrola još uvijek može pregledati starter do motora, kao što se ponekad oslabio vijke na njemu, što dovodi do nestabilne mase.

Ako sada problem nije instaliran, onda morate ukloniti uređaj i isključite ga iz releja zub starter. U slučajevima gdje je to relej može rastaviti i montažu natrag nekoliko puta, potrebno je da ga rastaviti i provjeriti sadržaj za distorziju i gori. Ako vijci snaga ( „policajci”) izgorio, mogu se očistiti i uzima natrag. Uglavnom, škljocanje releja, a razlog za to je zato što su vijci snagu u stalnom kontaktu i ljepljenju - je prirodni proces. To također može otgoret kabel koji ide iz jedne zavojnice na releju zub starter.

U tom slučaju, potrebno vam je kabel za napajanje temeljito očistiti, kalajisanje lemljenje erozije na mjestu i, ako je moguće, da ga zalemiti. Ova operacija je najbolje učiniti u servis, ali i kod kuće, ova operacija je vrlo izvodljiv. Ako se lem nije moguće, ili ako se kršenje navijanje izolacije kabela za napajanje, morate rastavljati cijeli starter (ali ovaj neuspjeh je izuzetno rijetko).

Sada znate neke nijanse i nijanse kada se kvar releja starter i spremnika. Po želji, u nazočnosti elementarnog alata, ovaj problem se može uvijek ispraviti. No, kako bi se to izbjeglo, nemojte uključivati starter za dugo vremena, pogotovo u zimskim mjesecima!