Renault Megane RS: projektiranje, tehničke specifikacije, opis snažan i dinamičan automobil

Automobil Renault RS Megane je debitirao 2009. godine. Stroj je odmah privukao pažnju. Naravno, prvi korak njegovog dizajna je upečatljiv. Sportski, brzo, umjereno agresivni - toliko morate probati. I ovaj stroj - što je to slučaj kada je izgled odgovara specifikacijama. A sve to je potrebno detaljno opisati.

dizajn

Renault Megane RS vrlo kompaktan. U dužini dosegne 4299 mm i maksimalnu širinu - 1808 mm. Njegova visina je 1435 mm, međuosovinski razmak - 2636 mm, a to je više nego izvanredan lik za golf klase automobila. Ovdje su samo klirens u sportu skromnim - samo 12 centimetara. Za ruskim cestama što je, u principu, prihvatljivo, ako ne pozvati na područjima rupa, neravnina i rupa.

Prvi atraktivan značajka - 18-inčni titana diskove, zamišljen kao 5-ray zvijezda. Ispod njih se može vidjeti tijelo kočnice jastučići svijetlo crvena. Usput, reljef ispupčen blatobrani izgledaju vrlo moćna. Ipak, ne može se zanemariti izvorni izlaz ispušnog sustava, u obliku kromiranog trapez.

Također, pozornost se usmjeruje na prednjim optike, koji iskre s Bi-Xenon pak objektiv signala. Oni su dobar dodatak izražajan prednji kraj, ukrašen zrak i rešetke trim.

I, naravno, glavna značajka koja je nemoguće propustiti - to je boja. Privlačan, svijetle, ali teško je ne složiti se s činjenicom da se uklapa ovaj automobil.

unutrašnjost

Renault Megane RS i privlačnog izgleda i njezin je interijer dizajniran da odgovara izvana. On je dobro osmišljenog. Izgleda visoku kvalitetu i atraktivan. Dok je unutra, sve izgleda opuštenije nego izvana. Međutim, neki elegantan sportski u unutrašnjosti može se pratiti.

To izgleda vrlo atraktivno ploču s instrumentima. Smješten u središtu crne brzinomjer, brzinomjer je u bijeloj boji. Više možete vidjeti on-board računalo, koji izgleda kao mali ekran u boji. Nalazi se na desnoj strani vozača.

Na Renault Megane 2 RS vrlo razumljiv upravljač. To je gumb kojim možete kontrolirati određene funkcije bez omesti od ceste. Usput, na vrhu možete vidjeti u boji konzole multimedijski prikaz. To može djelovati kao navigator. Pa ipak nalazi u radio ploče i sustav upravljanja „klime”.

Individualni pozornost, izvorni sportska sjedala, u obliku loncu. Sjednite u njima - pravi užitak, djelomično zahvaljujući dobro razvijenom bočnim držanjem. Iza može sjediti 2-3 ljudi. Dizajniran kauč za tri, ali stane tamo udobno dva - to iskreno.

karakteristike

Ovo je još jedan važan problem koji treba biti navedeno, govorimo o Renault Megane RS. Značajke automobila opravdava svoje troškove neskroman. Uostalom, ispod haube modela vrijedi 2-litreni 250 KS motorom. Ova jedinica omogućuje da automobil ubrza do 100 km / h nešto više od 6 sekundi. Vozilo ograničenje brzine 250 km / h (s čepom).

Na ovim slikama Renault Megane RS III troši skromnu količinu goriva. 100 „urbani” kilometrima koje je potrebno 11,5 litara. Na potrošnju autoceste je znatno manje - samo 6,7 litara. U kombiniranom ciklusu traje oko 8,2 litara.

Također treba napomenuti da je ovaj automobil nudi samo u verziji s prednjim kotačima s 5-band „mehanike”.

Opcije

Kao što se može shvatiti, na Renault Megane RS specifikacije su vrlo čvrsta. Što je s opremom?

Automobil je opremljen s dobrim ozvučenjem, koji je kontroliran pomoću joysticka koji se nalazi ispod volana. Više dostupan gumb Start motora "Start / Stop". Tu je i stražnja pomoć pri parkiranju sustava i automatskih prednjih svjetala i brisača. 2-zoni „klima” je također uključen u osnovni paket.

Ali što je najvažnije - sigurnost. Unutra su 6 zračnih jastuka, 3-point sigurnosni pojasevi (uz automatsko podešavanje napetosti), kontrola stabilnosti, podupravljanja i pomoći pri kočenju.

dodatna oprema

Za Renault RS Megane ponudio više i više ekstra-cost opcija. Na primjer, podstava prednji branik, spojler i letvice. To košta 22 000 rubalja na vrhu standardnih troškova. Više od 15.000 dodatnom stražnje kamere. Aluminijski naplatci će koštati 24 000 utrljati. Renault Sport monitor će koštati 12 500 r.

Možete čak i naručiti automobil bojanje „metalik” Ako ćete platiti 16 000 str. Paket „Udobnost” će morati platiti 59.000 rubalja. No, to će cijena ići dolje kožnu unutrašnjost, Vozačevo sjedalo sa grijanjem (funkcija memorije je također uključen), sklopivi serije, senzor tlaka u gumama i čip karticu „hands-free”.

Pa ipak, on nudi paket pod nazivom „Premium”. Za to će morati platiti 39 000 str. Ali cijena će biti omogućeno multimedijski sustav R-Link, navigacije Carminat Tom Tom, pa čak i zvučnike iz Bose. Pa ipak, za 20 TR To ponudio panoramski krov napravljen od stakla.

cijena

Novi model automobila „Reno Megan RS” je ponudio oko 1,8 milijuna rubalja. Međutim, budući da je model pojavio se u Rusiji već duže vrijeme i mnogi ljudi ga kupio prije nekoliko godina, možete pretraživati opcije b / u prodaju. Za mnoge ispada da spasi.

Na primjer, izdanje 2012 model u dobrom stanju i sa niskom kilometražom (oko 80 000 km) košta oko 800 000 rubalja. To je milijun jeftinije nego novi automobil. Kompletna verzija CUP, odnosno s dodatnim opcijama će koštati oko 950 000.

Općenito, možemo reći, to je automobil za one koji vole original, sportska automobila s dobrim tehničkim karakteristikama. Ako želite kupiti model koji će privući pažnju potrebno je napraviti izbor u korist „Reno megan RS”.