Porsche Carrera GT - Sport aristokrat

Naslov Porsche Carrera GT postoje tri riječi, i svi - je prilično neobičan. Prvo, Porsche - je kratica za „Dioničko društvo za počasnog doktora tehničkih Ferdinand Porsche”, organizirana u 1931 i nakon toga je postao najviše visoko profitabilan, na temelju svakog prodanog automobila tvrtke u svijetu. Drugo, Carrera, što u prijevodu sa španjolskog znači „rase”, ali za Porsche - podsjetnik na slavne dužine utrke od 3436 kilometara, koja je održana u Meksiku u ranim 50-a, obilježava se u «La Carrera Panamericana» filmu s sudjelovanje Pink Floyda, a obnovljena 1998. godine. Treće, GT ili Gran Turismo - izraz koji se koristi u Europi za imenovanje pluća, ali udobna konjskom vučom kolica, gdje mladi plemići su poslani na put, završili svoje obrazovanje radionice na velikom prirode. Tijekom vremena, aristokracije i drugi koji im se pridruže presadili s posadama u high-speed i udobne automobile, koji su izrađeni na njihov zahtjev. I nedavno, termin GT sportskih automobila ode u maloj serijskoj proizvodnji, koja se može putovati na visokim brzinama na javnim cestama.

Tri od gore navedenih uvjeta ujedinjene u ime automobila, koji je uveden kao koncept superautomobila 2000. godine na sajmu automobila u Ženevi. Oslobađanje Porsche Carrera GT je počela samo četiri godine, ali je njegova povijest započela mnogo ranije, 1992. godine. Tada je britanska tvrtka McLaren naručiti od Porsche motor za utrke automobila Formule 1. U pogledu financijskih problema u 90-projekt zastoju, ali je obnovljena za sudjelovanje u utrci „24. sat Le Mansa”, a zatim premješten na koncept supercar, prikazan u Ženevi.

U početku, Porsche Carrera GT tijelo s kodom 980 instalirane snage motora od 5,5 litre kapaciteta 416 kW ili 558 KS Nakon toga su instalirani deset u obliku slova V zapremine motora od 5.7 litara, 450 kW, ili KS 612 U tandemu s „supertyagom” Radio sam 6-stupanjski mjenjač sa keramičkim spojkom. Kočenje uglekeramicheskie pružaju kočione dijelove i učitava s tjelesnim elementima su izrađene od karbonskih vlakana kompozita. Zbog takvih tehnologija i upravljaju Walter Röhrl Porsche Carrera GT je bio najbrži proizvodni automobil na Nürburgringu: poboljšati svoj rezultat u 7 min. 28 sek. Tek je 2007. godine superautomobila Pagani Zonda F.

S obzirom na takve otvorenih sportskih dostignuća i tehnologije koje se koriste u proizvodnji Porsche Carrera GT, cijena ovog automobila počinje od pola milijuna dolara. I unatoč činjenici da su producenti su inzistirali na višak troška u odnosu na cijenu ovog superautomobila. Više od dvije godine proizvodnje strojeva objavljen samo 1270 primjeraka. Ovaj automobil - predmet ponosa vlasnika, s kojom je rastao rijetko i to samo pod pritiskom okolnosti, pa je cijena u Rusiji počinje od 12 milijuna rubalja, ovisno o stanju automobila.

U trenutnom proizvodnom programu Porschea ima prijemnik trkaću tradiciju i ekskluzivnu tehnologiju - automobil Porsche 911 GT3, koji se ponekad naziva Porsche Carrera GT3. To je vrsta trenutnog 911, s osnovnom vrijednosti 7.063 milijuna rubalja, ubrzanje do 100 km / h za 3,5 sekundi i maksimalnu brzinu od 315 km / h.