Sve o automobilu GAZ M1

GAZ M1, obični ljudi nazivaju „Emkoy” je simbol prijeratnog i poslijeratnog razdoblja. Ovaj model je proizveden u 1936-1948 gg., Samo za vrijeme rata, to je odgođeno. Automobil je postao modifikacija automobila GAZ A, koja je imala umjetne kože krov. Za razliku od svog prethodnika, novi model ima metalno kućište, što je omogućilo korištenje tih „lakih vozila” u ratu.

GAZ M1 je proizvod zajedničkog rada sovjetski inženjeri i stručnjaci Ford, koja je provedena u okviru ugovora deset godina. Ona se temelji na američkom modelu propisanom Ford Model B s četiri-cilindarski motor, koji je pojačan do 50 konjskih snaga. Osim toga, promjena je dovoljno jak podvozja, pri čemu su prednje i stražnje opruge, koji su smješteni poprečno, zamijenjene su uzdužno u količini od 4 dijela. Izmjene su također podvrgnuti upravljača i kotača. Potonji su zamijenjeni s prečke na disku, što je savršeno pogodna za ruski cestama.

Osim toga, malo izmijenjen oblik i interijera GAZ M1. Na primjer, automobil je modificirana prednje bokobrane, formiraju po izboru mjesto klizeći po duljini nogu. Na vratima su se otvore i mehanički indikator količine benzina je zamijenjen električni. Također sada možete uključiti i isključiti svjetla, pritiskom nogom na poseban prekidač.

PLIN M1 proizvedeni u crno s crvenom trakom, a njegova unutrašnjost je imao presvlake vunenih tkanina sive ili smeđe nijanse. Stroj se preselio pomoću primitivnog grade goriva - od jeftinog kerozin za benzin. Općenito, GAZ M1 se smatra pouzdanim i sigurnosni mehanizam. Njegovo ime Automobil je dobio od kratice Gorky Automobile Plant (GAZ) i slovom M za imena Molotov, čije ime je tada bio u društvu. Broj 1 označava broj sekvence stroja.

GAZ M1 kupiti danas vrlo teško. No, za one koji žele napraviti kupnju, morate znati da postoji nekoliko vrsta tih strojeva. Model, proizvodi od 1938. godine, može biti prisutan šest-cilindarski motor i automobil, koje su izdane u 1937-1941., Može biti taksi, kao što pokazuje prisutnost tih dodatnih elemenata boje i taksimetar. Tu su i rijetki primjeri vozila koji su objavljeni za vrijeme rata, kao što su uzorci ležaljku (bez vrha) i Caterpillar-kotačima terenskim vozilima na temelju „Emka”.

To je vrlo teško pronaći ljude koji bi htjeli odreći nekoga po razumnoj cijeni GAZ M1. Prodaja tih marki obično se provodi kroz posebne sekcije za vintage automobile na Internetu resursa. To ima smisla razgovarati s vlasnikom o stanju tijela, jer automobil može biti oko 60-70 godina, za procjenu sveukupne tehničke uvjete. Imajte na umu da zamjenski dijelovi za ovaj stroj, kao i odgovarajuća majstori su teško naći, što za sobom povlači rizik od nedostatka kretanja u automobilu. Iako takvi strojevi su često kupili za prikupljanje sadržaja. Ukupan broj automobila GAZ M1 zastupljenih u današnjem internet tržištu je snaga od nekoliko desetaka uzoraka s cijeni od 100-200 tisuća. Rubalja za nekoliko milijuna, ovisno o sigurnosti.