Senzor maseni protok zraka. uređaj

Misa Senzor protoka zraka mogu biti različitih vrsta. Najpopularnija su ultrazvučni, mehanička (tip s lopaticama) i drugih thermoanemometric.

MAF senzora „WHA” (tip s vrućom žicom) uključuje senzornog elementa. Ona je prikazana u obliku tankog filma. Na njemu su senzori temperature, otpornik (grijač). U središtu filma je predgrijavanje dio, razina temperature koja je pod kontrolom instrument temperature. Od protoka zraka i simetrično sa suprotne strane na površinu filma 2 su još thermode. Oni ne pokazuju protok pri istoj temperaturi. Kada se pojavi zrak za hlađenje prvi senzor. Temperatura drugom uređaju ne praktično promijeniti. To je zbog protoka grije u zoni grijanja. Isporučuje se sa senzora diferencijalni signal koji je proporcionalan masi protoku zraka. Skladu s elektronskim krugom signal se pretvara u istosmjerni napon. To je proporcionalna zračne mase. Ovaj dizajn se zove Hot filma. Prednosti ovog uređaja - sposobnost za precizno mjerenje protoka zraka, kao i da se registriraju obrnuti tok. Među nedostacima niske pouzdanosti stručnjaka točka kada vlaga ili kontaminacije uređaja.

U ranije korištenih sustava senzora protoka zraka uključeni osjetljive element u obliku niti. Na izlazni signal ima određenu frekvenciju. Drugim riječima, frekvencija impulsa varira, umjesto napona s protokom zraka. Takva masa senzor protoka zraka nije jako precizan, nije dopušteno registrirati povratni protok zraka. Međutim, ovi nedostaci nadoknaditi visoku pouzdanost.

masa senzor protoka zraka je vrlo važan dio svakog sustava kontrole. Dolazni signal iz toga započinje proces izračunavanja ciklički punjenje cilindra koji kao rezultat se pretvara u trajanju impulsa prilikom otvaranja injektora.

Treba reći da je automobil „VAZ” postaviti različite vrste senzora: SIEMENS, Bosch, ruske proizvodnje i GM. Od 1999. do 2004. godine na transportera instaliran dvije vrste uređaja - 004 i 037. Oni pokazuju različite parametre napona izlaz (kalibracije) s istom protoku. Zamjena prvog do drugog je moguće samo pri zamjeni kalibracije firmware tablice. Isto vrijedi i za novi 116 senzora instaliranih u 2005 kao standard. Prema postojećim dokumentima, uporaba tri izmjene dopušteni na liniji.

Prvo (povijesno) primijenjena na senzor 004 projekata četiri kalibracija. Prva dva projekta se može lako odrediti vanjskih parametara jer nisu opremljeni sa katalizatorom, a oni koriste rezonantne detonaciju uređaja. Od određenom trenutku prva dva dulja projekt proizveo i projekti iz druga dva senzora opremljenih umjeravanja 037. Ova modifikacija razlikuje se od prve modificirane interne kanala. Ovo pročišćavanje je dopušteno kako bi se uklonili pulsiranje protoka zraka, koji je prethodno formirana u laminarnog toka u usisnom razvodniku.

Od 2005. godine, kada je počeo masovno korištenje senzora 116. Izmjena je namijenjen projektima s kasnim generacije kontrolora Bosch i siječnju (ruskim kolegama).

Napajanje senzora se proizvodi isključivo u zbirci, s kodom. Tu je zeleni krug oznaka. Dizajn elementa, u usporedbi s prethodnim izmjenama, izmijenjen. Za osiguranje u jednom smjeru vijci služe u kućištu senzora.