"Riga-16" (mopeda) Specifikacije

„Riga-16” - mopeda sovjetskim vremenima, proizvodnja, koja je započela u sedamdesetim godinama prošlog stoljeća u tvornici „Sarkana Zvaigzne”. Uređaj je dobio motocikl tipa prigušivačem, dvije brzine prijenosa, ažurirani kick-startera, stražnji ručicu kočnice. Osim toga, to je poboljšana kočnicu, volan, a predstavljen je slikarstvo proizvode u nekoliko varijacija. Starter verzije opremljene s pogonskog sklopa W-57, dodatne modifikacije ove serije - W-58 motora. Kada je masa 115 kg mokik stanju prenositi više kvintalu dodatnih tereta.

povijesne činjenice

Riga tvornica „Sarkana Zvaigzne” počeo proizvodnju dva kotača motora tehnologije malokubaturnoy 1958. „Java” Prvi modeli bili mopede „Spiriditis”, proizvedene od strane licencom biljaka. Početak nije bio vrlo uspješan, a nakon savjetovanja s češkim kolegama programeri su savladali vlastitu proizvodnu seriju „Riga”. Počevši izmjenu opremljena volumena pogonske jedinice od pedeset kubičnih centimetara.

U četrdeset godina u Rigi dizajnera izdao brojne verzije jednog ili dva brzine mokikov, mini skutera pod oznakom „26”, a poznati svjetlo motocikala „Delta”, „Stella”. Oslobađanje „u Rigi-16” započela je 1977. godine i trajao je pet godina. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, biljka je zatvorena i prodaje za dijelove.

Značajke i inovacije

„Riga-16” - mopeda, koji je dobio velik broj inovacija i strukturalnih promjena u usporedbi sa svojim prethodnicima. Glavna inovacija na ovom popisu je opremanje stroja kick-startera. Prije toga, velika većina motocikala u ovoj klasi su dostupni s papučice snage.

Uz lansiranje modificiranog motora dizajneri su usavršili samog motora, koji su zbog svoje jednostavnosti i pouzdanosti, je postao gotovo standard svog vremena za korisnike. Boje mopeda „Riga-16” dobio u dvije osnovne varijante. Ažurirano stražnje svjetlo, novi oblik prtljažnika, oslonac za noge i ručice kočnica također se može pripisati najuspješnijih inovacija u razvoju ovog modela.

Moped "Riga-16": Tehničke specifikacije

U nastavku su osnovni parametri Sovjetskog mokiki:

• agregat - III-57 / 2.2 SH58 KS izlaz i volumen 49,8 kubičnih centimetara;
• Ograničenje brzine - 50 km na sat;
• Tip motocikla - prigušivač;
• težina - 75 kg;
• Poboljšana kotača;
• Pustite godina - od 1978. do 1982. godine;
• dužina x širina x visina - 1,97 x 0,74 x 1,16 m,
• Veličina guma - 2.15 / (šesnaest inča gume);
• Okvir tipa - Zavareni kralješnice strukturu.

Kad se masa mopeda „Riga-16”, koja ima sliku ispod, može prevoziti više od 110 kilograma. Osim vozača na udobnom sjedalu može primiti čak i veliki putnik.

Pročitajte više o motoru i glavne stranice

Sljedeće su parametri agregata i sustava za gorivo:

• motora tipa - III-57, III-57 III-58;
• Snaga - dva konjskih snaga, ili jedan i pol kilovata;
• Priručnik mjenjača - dva stupnja jedinica s ručnim mjenjačem;
• spojke jedinica - izvedba dva diska uljne kupelji;
• Start pogonskih - III-57 (papučice) III-58 (udarac-starter);
• gorivo - benzin AI-76;
• potrošnja goriva po sto kilometara - 1,6 litara;
• omjer stupnja prijenosa - 3,08.

Proučavajući karakteristike mopeda „Riga-16”, može se primijetiti da je opremljen benzin karburator K-35B (K-60), ima kontakt sa sustavom magnet paljenja, opremljen sa suhim tipa zrak cjedilo.

potrošačke recenzije

Unatoč činjenici da je nakon izlaska iz razmatranog modifikacija je više od desetak godina, još uvijek možete pronaći rijetke stroj radi. Naravno, odabrati originalni dijelovi gotovo nestvarno s njim. No, s obzirom na jednostavnost održavanja i popravaka, motor je sasvim moguće da se popraviti, uz minimalne vještine.

Vlasnici uređaja je identificirao nekoliko pozitivnih aspekata u Rigi mopeda:

• novi i ugodniji dizajn upravljača;
• Poboljšana sjedala;
• optimalna kombinacija jedinica težine i njegova nosivost;
• Kotač stabilniji od njihovih prethodnika;
• Motor početi koristiti udarac-starter;
• snažan i pouzdan okvir.

Nedostaci korisnici ovog modela uključuju karakterističan za ovu klasu sovjetske inženjerskih problema s popunjavanju elemente motora, mjenjača hirovita i ne previše savršen kočnice.

Značajke

„Riga-16” - mopeda, koji je zamijenio trinaesti modifikacije. Glavna razlika bila je prisutnost šal tipa motocikla, novi pokretanje sustava, naprednije i praktičnom obliku volana. Modernizacija XVI serije je proizveden 1981. godine. Novi model dobila indeks „22”, opremljen sa W-62 motora. Pogonski sustav je radikalno drugačiji od svojih prethodnika.

Motor dobila elektronski tip paljenje-kontakt. Osim toga, novi mokik opremljen s drugim prijenosom. Unatoč tome pomak jedinica ostao je slab jedinice veza izvješćivanja (sažeo kvalitete proizvodnje). U budućnosti, tvornica Riga usmjerena na proizvodnju potpuno drugačiji tip mopeda koji izgledaju poput svjetlosnih motocikle, a poznati su kao „Mini”, „Delta” i „Stella”.

zanimljivosti

Važno je napomenuti da je „Riga-16” - mopeda, koja ima mnogo zajedničkog sa svojim najbližim konkurentima u trgovini i klase. Posebno se odnosi na izgled dvanaestom, jedanaesti i trinaestom modela. Ali ako pogledate detalje, treba napomenuti da opisana izvedba ugodniji oblik i montirati upravljanje, kočnice i spojke ima savjet gume u obliku lopte, stražnja svjetla je zgodan, ima više atraktivan oblik.

Motor je u šesnaestom verzija je gotovo isti kao i onaj „u Rigi-12”, ali s kick-startera. Saddle mokiki izdužena i elastična, da je udoban čak i na dužim putovanjima. Nekoliko boja opcije omogućuju vam da odaberete uređaj koji odgovara vašim osobnim željama. Također, popularnost uređaja utjecati dostupnost, jednostavnost rada, održavanja i popravaka.

Vodič za korisnike

„Riga-16” - mopeda, upute za uporabu koja uključuje standardne odredbe, ima originalni dizajn i jednostavnost. Glavni dijelovi priručnika:

1. Uređaj i oprema stroja.
2. Savjeti za korištenje goriva i maziva.
3. Uvjeti preventivno i glavni održavanje.
4. Preporuke za popravak pojedinih jedinica i dijelova.
5. Specifikacija proizvoda.

Pročitajte upute, praktički svatko može zamijeniti brtve, svijeće, fiksiranje, svjetlo i druge elemente odvojiti, jedinica.

zaključak

Unatoč činjenici da je „Riga-16” - mopeda, koji je izdan prije nekoliko desetljeća, mnogi Korejci sjetiti o njemu, pa čak i koristiti. Neki vlasnici jednostavno nostalgičan za skromnih jedinica, što bi moglo biti za popravak i izmjenu, čineći razne prilagodbe.

Sovjetski mokik iz Rige programere sjetite se da je opremljen starter tipa nepedalnogo, imao je lijep dizajn i dobru mješavinu performansi-duty, težine, cijene i brzine. Moped bila popularna i na ulicama i na selu.