ATV „Dina”: karakteristike, djelovanje, prednosti i mane

Domaće ATV „Dina” za kretanje ljudi i roba na snijegom prekrivenim ili poplavljenom području. Uređaj je u stanju prevladati duboke nanosa, kao i glina i treset cestu. Nadalje, u skladu s tricikl pogonskim silama rovovima, padinama i odlagališta ispunjenih viskozne mase do dubine od 30 centimetara.

opći opis

ATV „Dina” nastao je na temelju SUV „sova”. To je opremljen sa dvotaktni agregat s prisilnom vrijeme hlađenja. Obujam motora je 200 kubičnih centimetara, on je počeo koristiti u aut. Karakata opremljen s rasvjetnih uređaja i prtljažnika, može se koristiti na javnim cestama. Uređaj je savršen za turiste, ribolovce, lovce i geologa.

Dizajneri se koristi za sve terene-win formulu - u kombinaciji veće kotače i lagani inženjering. Osim toga, on je dodao niz inovativnih rješenja. Na kotačima za sve terene gume vozila montirana nizak tlak, povećani vilicu i nadograđena motor. To rezultira u tricikl s prekrasnim postavke koje brzo i uspješno okupiranih niša među konkurentima.

Radne značajke

ATV „Dina” s pravom može nazvati jedinstven po današnjim standardima jedinice. Tehnika je bio najavljen za puštanje u 2007, ali u masi je otišao na prodaju samo u 2010. godini. Za to vrijeme programeri su usavršili dizajn, dopuštajući da prevlada sve vrste prepreka.

Ključne značajke:

• komponenta nosivost - do 200 kg;
• Maksimalna težina vuče uređaja - 270 kg;
• maksimalna brzina - 40 kilometara na sat;
• Broj sjedećih mjesta - dva;
• neto težina vozila - 0.33 t;
• Prednji ovjes - vilica sa hidrauličkim amortizerima opruga;
• Stražnji suspenzija je odsutan;
• Okvir - cjevasti element zavaren tip;
• Postoji stražnji ležaj osovine, smještena na nosilima.

Unatoč činjenici da je ATV „Dina” nema osobine velike brzine i visoke nosivosti, to može ići tamo gdje ostali vršnjaci nisu ni vrijedan težak. U načelu, on je dizajniran.

Povijest stvaranja

U područjima s otežanim klimama poseban prijevoz - to je pravi nužnost. Mnogi dizajneri su razmišljali o tome kako napraviti stroj koji ne samo da će prevladati ogromne prostranstva tundre, ali neće štetiti prirodi. U početku promatrati kao SUV dizajniran motorne sanke. Međutim, u procesu novih ideja koje su uspješno obistiniti dizajner Marinin i njegove kolege.

Gumama niskog tlaka postavljen na „Barkhan” su prijateljski prema rijetke vegetacije na sjever. Čak i nakon što je tricikl će proći kroz mahovinom ili nezrelih stabala, oni ne nestaju, ali nakon kratkog vremena obnoviti cijeli životni proces.

eksploatacija

Terenska vozila na kotačima „Dina” lako može prevladati nedostatak cesta. U ovoj tehnici ide glatko i bez trzaja. Sve terene vozilo kreće malom brzinom i može čak i plivati. Ova opcija dostupna je zbog prisutnosti svjetlosti i širokim kotačima. Brod tricikl sigurno ne zamijeniti, ali u slučaju pada kroz led iz vode polako ali sigurno penje. Poteškoće mogu nastati kada napuštaju spremnika kroz il. U takvoj situaciji bolje je koristiti back up.

Na asfaltu vozilo ponaša ne manje samopouzdanja nego na cesti. Stroj glatko pobijediti sve neravnine, ali malo ljuljati. Terenska vozila do svoje ime, nalik devu, drago beskrajno prostranstvo pustinje. Ipak, asfalt - to nije njegov dio.

Značajke

Putnici vožnja na „Barkhan” ne može se nazvati udobna. Do tricikl treba prilagoditi kako bi održali ravnotežu. Vozač mora pravilno izračunati putanju kotača, inače povećava mogućnost prevrtanja. Snijeg močvarne buggies nisu dizajnirani za utrke i borite. Njegov je glavni zadatak - da prevlada bilo off-road, s kojom je nosi.

S tri kotača i ATV imaju povećan razmak od tla, koja praktički eliminira je stjecanje površine dna. Autobus vozila teško, s niskim gaznoga lako početi kliziti. Međutim, zahvaljujući dobro inercije i malu težinu brzo pronaći kontakt s bilo koje površine. Propusnost može biti poboljšana pomoću posebnih vrpci ili niti.

ATV „Dina”: cijena

Tricikl koji vozi na bilo cestama, pluta, samo ne lete, može se kupiti po cijeni od 245 tisuća rubalja za nove jedinice. Rabljeni modeli dostupni su u 2-3 puta jeftinije, ovisno o državi.

Pri odabiru proizvođača opreme treba uzeti u obzir preporuke o korištenju maziva i komponenti dijelova. Posebnu pozornost treba obratiti na gumama jer istrošiti zbog nepravilnog rada prilično brzo.

primjena

ATV „Dina”, čija je cijena prihvatljiva, je nezamjenjiv prijevoz za turiste koji vole posjetiti malo-istražuju područje. Također savršenu tehniku ribari, lovci, extremals i ljudi u udaljenim naseljima.

Stvarni rad domaćeg tricikl ne može nazvati elementarno. Upravljanje jedinica zahtijeva iskustvo, samopouzdanje i pamet. Ako je potrebno, „Dina” može biti poboljšana. Često se radi o elementima svjetla i kotača. Gledano terenska vozila smatra uzkoprofilnye vozilo koje je korisno u mnogim dijelovima zemlje.

Na kraju

Ukratko, može se primijetiti da sve terene vozilo „Dina” - tehnika koja je osmišljen kako prevladati razne prepreke, od pijeska i gline, malim ribnjacima. Tricikl nije usmjerena na velike brzine vožnje. Njegova glavna prednost - visoka propusnost. Karakata je dostojan konkurent među identičnim klasi uređaja, ne samo na domaćem, ali i na globalnoj razini.