Pregled „Volkswagen Bora” automobila

Prvi automobil napravljen u Njemačkoj „Volkswagen Bora” prikazan je u javnost 1998. godine. Godinu dana kasnije, u '99, Grupa odlučuje o masovnoj proizvodnji ovog modela automobila. U stvari, ovaj stroj nije potpuno novi razvoj. Čudno, ali su Nijemci uspjeli kombiniraju najbolje značajke automobila „Audi A3”, „Volkswagen Buba” nova generacija „Škoda Octavia”, pa čak i „Seat Toledo” drugu seriju iste marke!

Dizajn također ima svoje karakteristike. Ako pogledate automobila „Volkswagen Bora” u profil i puna lica, možda ćete primijetiti sličnosti s četvrte generacije malih hatchbacks „Golf”. I ne postoji ništa čudno, jer je novi proizvod je stvoren na svojoj platformi. Osim toga, Nijemci su zadržali svoj korporativni stil i samo malo pretvara soplatformennika sedan. No, još uvijek kopirati novi model nitko ne vjeruje. Njemački dizajneri su napravili mnoge promjene u dizajnu lampi, pretvara oblik prednjih i stražnjih branika, kao i promijenio rešetku.

Usporedimo li automobil „Volkswagen Bora” s „golf”, primijetit ćete velike razlike u dimenzijama, koji pokazuje individualne karakteristike tijela. Tako je njemačka limuzina „Bura”, dodao je u dužini 23 cm, a sada su njezine dimenzije 438 cm. Zahvaljujući ovoj produživanje inženjeri uspjeli povećati prostor u prtljažniku. Sada novost je u stanju primiti do 455 litara prtljage.

No, prijeđimo na tehnički automobila „Volkswagen Bora” karakteristike. Vlasnici Recenzija prvo primjetiti širok raspon pogonskih sustava. Zaista, postoji mnogo birati - stroj može biti opremljen s jednim od sedam motora. Neka nam raspraviti ih u više detalja. Benzinski motori linija 5 predstavljaju jedinice u rasponu od 100 do 204 KS uz radni volumen od 1,6 do 2,8 litara. Među turbo dizel motor ima dva izlaza 90 i 115 konjskih snaga i isti radni volumen od 1,9 litara. Sve biljke sedam elektrana s pravom može smatrati najpouzdaniji i izdržljiv u njemačkoj automobilskoj industriji, o čemu svjedoče brojne recenzije i testnim vožnjama.

Usput, dugi vijek može se smatrati ne samo motor nego i tselnootsinkovanny tijela. Zbog višestrukog testiranja i preciziranja, inženjeri imaju koliko god zaštitu od korozije. Potvrda za to je 12-godišnje jamstvo koje pruža proizvođačima sa svojim klijentima. U ovom slučaju, kao što praksa pokazuje, nakon isteka jamstvenog roka, stroj nije pokriven hrđom. Upečatljiv primjer je 14-godišnji primjerci limuzina „Volkswagen Bora”, što se čini da nema namjeru napustiti ruski otvorenim prostorima u narednih 10-15 godina.

Što se tiče cijene, ali danas kupiti 8-godišnji automobila „Volkswagen Bora” može biti oko 260-290 tisuća rubalja. Cijena ovisi o tehničkom stanju i kompletnog seta. I oni imaju „bušilice” čak četiri. S obzirom na visoku razinu pouzdanosti i udobnosti kabine, ova cijena za danas rusko tržište je sasvim prihvatljivo.