Zračni filter VAZ-2114: Opis, zamijenio

VAZ-2114 - vrlo popularan automobil u Rusiji. Unatoč izlaz iz serijske proizvodnje, stroj je naširoko koristi od strane naših sunarodnjaka. Jedna od glavnih prednosti ovog automobila - visoka održavanja i niske troškovi održavanja. „AvtoVAZ” i dalje proizvodi rezervne dijelove za ovaj model. To nije bio iznimka, a zračni filtar za VAZ-2114. Na njemu ćemo raspravljati u ovom članku.

imenovanje

Kao što znate, za motor treba određeni dio goriva. Ali bez kisika radni ciklus ne dogodi. Stoga benzin prethodno izmiješan sa zrakom.

Posljednja apsorbiran. No, svi znamo da je zrak na ulicama pune blata. Stoga, kako bi se spriječilo oštećenje motora u dizajnu automobila filtera pruža.

Princip rada

Nakon ispuhivanja klip pomiče u cilindru u donjoj mrtvoj točki. Vakuum stvorio motor. U ovom timing mehanizma otvara ventil kroz koji se isporučuje kisik. I to doslovno usisava u cilindre Budući da je tlak u njima - ispod atmosferskog.

U turbo motora, zrak se dovodi silu. No, mi smo s obzirom na konstrukciju 14. „Lada”, gdje nema turbine i kompresora. Dakle, pri negativnom tlaku, zrak prodire kroz pore filtra. Oni su vrlo male i nisu u stanju liječiti kisika od prljavštine i prašine. Zatim prolazi kroz vod VAZ-2114 filter zraka u usisnom razvodniku. Nakon toga, zrak već se miješa s gorivom i ubrizgava se u cilindar.

vrste

Postoje dvije vrste elemenata su opisani:

1. Gotove. Tako da je zatvorena u zrak kućišta filtera. VAZ-2114 je opremljen s takvim pročišćivač iz tvornice. To je standardna izvedba. Sam filter se pravokutni element za papir. Možete ga vidjeti na slici u članku. Rad tvori određenu valovitost filter zraka. VAZ-2114 ima kućište se sastoji od dva dijela. Ona je izrađena od plastike i pričvrstiti vijcima.
2. Bez okvira. Još jedno ime - filter od nula otpora. Nestandardni set i, za razliku od prve vrste se ponovno upotrijebiti. Osnova element je tanki papir je impregniran uljaste tekućine.

Zašto je to učinio? Debljina papira u otpor filtra je nula manje. Dakle, zrak ne može pravilno očistiti, prolazi kroz pore. S tim u vezi daje impregnacijom. Zahvaljujući tome, prljavština palicama na vanjskom zidu filtera. To ne prodire dalje u motor. Za veće krutosti elementa može biti ojačana s mrežom.

izvor

Proizvođač tvrdi da je zamjena filtra zraka na VAZ-2114 treba provoditi svakih 15 tisuća kilometara. Ali podaci još uvijek može značajno varirati, ovisno o radnim uvjetima. Dakle, u zimskom razdoblju filter zagađena 7 tisuća km. Dakle, zamjena je bolje da u suradnji s uljem. Iskusni vozači se preporučuje ponavljati postupak svakih 10 tisuća kilometara.

Također imajte na umu da je filter zraka na VAZ-2114 je potrošni materijal. je čišćenje nema smisla - to je uzaludno. Element promijeniti potpuno novi. Kao njegova cijena je samo oko 150-200 rubalja.

O portal "nulevik"

No, kao i bez okvira „nulevik”, oni bi trebao biti očišćen. To se radi svakih 10 tisuća kilometara. No, moramo znati kako to učiniti pravu. Ne možete samo skinuti i oprati stavku pod vodom. To neće imati nikakvog učinka.

Prvi element obrađuje impregnirana (suho, bez namakanja). Nadalje, potrebno je pričekati vrijeme (obično 10 minuta) i isprati element u vodi. Reprocess impregnaciju to nije potrebno. Nakon sušenja, element je spreman za ponovnu uporabu.

Imajte na umu, međutim, da su FTS bi trebao biti instaliran tek nakon potpunog sušenja, ili vode u cilindre. Da bi ubrzali proces, možete popolzovavshis dom sušilo za kosu.

dokazi

Ako dugo vremena ne mijenjaju na VAZ-2114 filter zraka, što može uzrokovati sljedeće probleme:

1. Smanjena snaga motora.
2. Porast potrošnje goriva.
3. Dips u raspršivanja.
4. Nestabilna rad motora u praznom hodu.
5. Dugo zagrijavanje motora.

Kada začepljen filtar za kavu zaustavlja „povući”. Naravno, to nije kao vlasnik automobila. Stoga, moramo biti vođeni kilometražu. Nakon 10 tisuća automobila treba zamijeniti i filter ulja i zraka.

VAZ-2114: promijeniti filtere sa svojim rukama

Treba napomenuti da je postupak zamjene je vrlo jednostavna, i da se nosi sa sobom čak i početnike:

• Dakle, otvorite poklopac i naći zraka kućište filtra. To je pravo motora.
• Zatim moramo uklonite četiri vijka na obodu plastičnog pokrova.
• Potom se kućište podiže. prljavi filter zraka bit će vidljiv pred nama. Oni su bez fiksne - Element samo sjedi u utorima na poklopcu. Dakle, dobivamo s rukama na isti način i postaviti novi element.
• Pre preporuča se očistite unutrašnjost ljuske prašine. Da biste to učinili, koristite mekanu krpu namočenu u benzin ili sredstvom za čišćenje stakla. Pazite da se rubovi filtera (narančasti) su strogo u svojim žljebovima.
• Flexi Element crijevo sjedi. Provjerite je li filtar sjedne u kućištu, zatvorite poklopac.
• Bolje zategnite vijke „poprečni”.

U ovom zamjena filtera zraka je uspješno završen.

zdrav savjet

Obavlja neke operacije na popravak ili održavanje, snimiti sve radnje u dnevniku (normalno bilješke), navodeći vrstu rada i kilometraža na kojoj su napravili. Držite sve što je u vašoj glavi vrlo teško - ponekad možete zaboraviti na to, na ono što je kilometraža je zamijenjen filter, ulje i drugi potrošni.

Ulje u filter zraka na VAZ-2114: što učiniti?

Ponekad zamjena se može vidjeti tragove ulja na površini filtra.

To je loš znak. U tom slučaju, sljedeće probleme:

• Kritični trošenja klipni kotači (osobito strugač). Dakle, u sustavu gdje postoji povećani tlak ulja, a prisilni kroz ventil za ventilaciju.
• Začepljen deflektor za ispuštanje ulja. Zbog toga, čestice ulja ne mogu dobiti natrag u kućište radilice.
• Začepljene crijevo povlačenje plinovi iz kućišta. On dolazi izravno na ulazni otvor. Tijekom normalnog ventilacije kućišta radilice plinova kretati u gasa. U tom slučaju, ulje je dopušteno malu ploču na zidovima cijevi. No, ako je crijevo je začepljen, tlak u sustavu će se povećati. Ulje će početi izlaziti iz svih otvora, uključujući dobivanje na filtar za zrak. Iz situacija - čišćenje ili zamjena za ventilaciju ventil plinovi iz kućišta. Na prigušen motor treba dignut samo u jednom smjeru.
• Prljavi filtar zraka. Ironično, ali i prljavi element koji može uzrokovati ovaj fenomen. Zašto se to događa? Motor nema dovoljno zraka, zbog čega se on počinje sisati iz bilo kojeg izvora. Oni mogu biti karter s parama nafte. Riješiti ovaj problem instaliranja novog filter zraka.