Popravak niti Grijanje stražnjeg prozora s rukama: korak po korak upute i mišljenja uređaja

Trenutno se opskrbljuje iz automobila pozitivnog izvoda akumulatora preko brave, a preko osigurača. Zatim, napon prelazi na prekidač i kontakt releja grijača. Minus je baterija spojena na konstrukciju vozila. Jedan od žice grijač sustava također je povezana s tijelom.

Kada vozač pritisne tipku uključenje sustava, napon dolazi do releja. Ona radi, zatvara snage kontakte. Trenutno dosegne grijači prolazi kroz niti za grijanje, a zatim kroz tijelo ide u bateriju.

grijač Uređaj

Grijaći element ima sljedeću raspored. Na svakoj strani stražnjeg stakla su sabirnica. Oni su se pridružili posebnom niti od materijala s visokom otpornošću. Otpor svake vlakno 10 ohma. Njihov broj ovisi o veličini prozora. Dakle, svaki konac - to je odvojeni dio koji je odvojen od ostalih. Svi elementi su međusobno povezani paralelno. Ovaj program omogućuje pouzdanost sustava. Dakle, ako postoji nedostatak jednog konca, svi ostali će raditi.

Najčešći problemi

Prije popravka teme stražnje staklo zagrijava svoje ruke, morate shvatiti problem. Ovisno o tome što je problem manifestira izvana, možete dijagnosticirati vaš sustav čak i bez multimetar. Treba napomenuti da je grijanje stakla trčanje može biti samo u slučaju da se kod uključen kontakt. Na nekim modelima automobila uključuju zagrijavanje stakla je moguće samo uz motor. To je učinjeno kako bi se smanjilo opterećenje na bateriji. Sustav za punom pogonu mora biti između 10 i 25 A struje.

Grijač nije

Dakle, ako se sustav ne prebacuje na odgovarajući gumb, možda iz reda pravilno osigurač. To također može biti slomljena gumb. Ako su svjetla rade, ali staklo ne znoje, popravak stražnja vlakna prozor grijanje treba početi provjerom konektore i releje. U tom slučaju, prekida se strujni krug gdje su postavljeni predmeti i mijenjati.

sporo zamagljivanje

Ponekad možete vidjeti slučajeve u kojima između pritiskom na gumb i uključivanje u sustav grijanja za zamagljivanje stakla održao značajnu količinu vremena. Ako lađe niskim temperaturama ili mraza, onda je uzrok ovog problema može biti u lošem kontaktu na jednom od konektora. Otpor preko kontakt povećava, struja postaje manji, moć opada. Da bi testirali ovu grešku, morate koristiti multimetar. Promjena napona na priključcima sustava grijanja i akumulator. Ti naponi ne bi trebao razlikovati.

Staklo trake ostaju

To je najpopularniji kriv. Problem povezan s loma niti, koje su položile na staklo. Ova greška se može dijagnosticirati na stazama na staklu nakon sustav.

Tema montiran na stražnji prozor, karakterizirana niskom snagom. A ako su malo mehanički rad, potreba za popravak grijača pređe stražnjeg stakla.

Odredite razbijanje mjesto

Nađi lom nije teško. O pređe na pari ili smrznuto tlo nije izgubljeno. Zato, da biste brzo pronašli oštećeni artikl, pronaći nit, a zatim pronaći oštećeno područje. Ali ponekad pauze su tako male da su vrlo teško primijetiti. Zatim, koristite voltmetar.

S obzirom na činjenicu da je jedan od autobusa spojenih na konstrukciju vozila, negativni kabel spojen na tijelo metara. Daljnji pozitivni žica sonda s obzirom na prvom i drugom autobusu. U prvom napon je 12 V, a drugi - 0 V. Ako iz nekog razloga pristup ne gumama, mjerenje može se provesti u kojoj se niti izaći iz pečat. Ako je grijanje uključeno, sustav ima 12, ali ne zagrijavati niti, to znači da sve ožičenje na prvi autobus u radu. Ako nema napon, to ukazuje na slabu kontakt. Je potrebno za popravak navoja i grijano stražnje staklo kontakte. To također može oštetiti relej.

Ako je napon ne samo prvi nego drugi autobus, tražiti loše kontakte u vezi kruga sustava grijanja na masu žice.

Kako pronaći otvoreni

Tema - pojas s otporom od 10 ohma. U različitim mjestima napon će biti drugačiji. Prva točka je napon 12 V, u trećem - 6, u petoj - 0 V. Ako ne znate koji nit je oštećen, to je vrlo lako za pronaći. Za koji mjeri stres u sredini svakog benda. Ako niti je slomljena, onda napon će biti 12 ili 0. Prema tome, lom lijevo ili desno.

popravci

Postoji nekoliko načina za popravak sustava. Najučinkovitiji i brzo - je da koristite set niti za stražnji prozor popravak grijača. Postoji mnogo, oni su namijenjeni za vraćanje integritet trake. Ovaj skup ima sve. To je posebna šprica s pastom. Recenzije karakteriziraju dobro Permatex znači. Popravak stražnji prozor defogger vlakna s njim je vrlo lako i jednostavno. Ne trebate bilo kakve dodatne alate. Sve je u setu.

Dakle, kako to popraviti? To je vrlo jednostavan:

• Uz pomoć alkohola ili otapala, očistite područje stakla na break nit.
• Uzmite u rukama viskija i zalijepiti ga na obje strane grijačem. Razmak između trake trebaju biti različita od debljine niti grijanja.
• Kistom ili šprica zemljište vodljiva ljepila ili pastu (ovisno o tome koji će se koristiti set). Kako to primijeniti? Ljepilo preklapaju cijeli dio pređe 10 milimetara sa svake strane.
• Izvadite kasetu i pričekajte dok se ljepilo ne osuši. Prema uputama, sastav suši u roku od 24 sata.
• Dan kasnije, uklonite višak ljepila. To može biti učinjeno s oštrim nožem - kuhinje s dužnosti. Budite oprezni - nož može lako oštetiti površinu grijaćeg elementa.
• Obrišite staklo mekom i lagano navlaženom krpom.
• Provjerite učinkovitost elementa.

Također možete koristiti druga sredstva za popravak navoja stražnji prozor odmrzavanje. Ovaj „Elekont” domaća proizvodnja. Masa se nanosi na mjesto gdje je slomljen nit. Primijenjena ljepilo, tako da se preklapa cijeli navoja na svakoj strani. Nakon stvrdnjavanja, električni sustav grijanja će raditi opet. Smatra se da se ljepilo može biti najviše (metalnih čips). No, za to se ne isplati. Gotov proizvod je mnogo učinkovitiji. Osim toga, pouzdanost samoljepljivih tehnološke nije potvrđena.

zaključak

Tako smo shvatili kako konstruirati nit grijanja i kako ih popraviti. Popravak složenost je pronaći slomljena traku. Uostalom, sustav će raditi čak i kada je došlo do pauze od polovice svih dostupnih teme. Međutim, staklo u tom slučaju bi zamagliti se na pola puta.