Popravak čips u automobilskoj stakla

Slučajno odletio u vjetrobransko staklo mala kamena je često uzrok tome usitnjeno ili napuknut. To se može dogoditi da bilo tko, i na autocesti i na otvorenoj cesti. Daljnji rad automobila ne preporuča s takvim mana, kao što pogoršava pregled, smanjujući svoju sigurnost. A ako je to pukotina, pa čak i sa vozačeve strane - i još uvijek suočavaju administrativne kazne za kršenje zakona o prometnim pravilima.

Kako je to moguće? Promjena sve staklo, ili je to pokušati napraviti popravke dekolte? Zamjena automobilskih vjetrobrana - događaj nije jeftin, pa ako je šteta nije kritična, možete pokušati popraviti manje skupe način. Ali prvo da vidimo što je automobilska stakla, koje su vrste oštećenja, a što moderni popravak vjetrobranska stakla. Usitnjeno, napukao - koja je njihova opasnost?

Vrste auto-stakla i njihove značajke

Standardna auto stakla, ovisno o namjeni su od dvije vrste: kaljeno i laminirano. Prvi tip se obično koristi za stražnje i bočne prozore. Kaljenog stakla je čvrsta struktura, surađuje biljaka posebne toplinske obrade. Njegova posebnost je vlasništvo raspada u dosta sitnih čestica nakon sudara, čime se znatno smanjuje rizik za putnike da se iz nje ozljeda. Takvo staklo se ne može popraviti, jer i najmanja šteta dovodi do uništenja stabilnost opća struktura i neizbježnu daljnje dezintegracije.

Ali višeslojne (laminirane strukture), koji se sve više koriste za vjetrobranska stakla, imaju potpuno različitu strukturu i svojstva. Oni su u stanju izdržati jaku točkasto udarac, bez uništavanja strukture cijelog područja. Ako se kamen razbija jedan sloj, visoke kvalitete popravka čipovi će pomoći obnoviti integritet vjetrobran interesa na 80. korištenje suvremenih polimernih materijala na ovim stranicama napraviti štetu praktički nevidljiv.

Ako će cijena pauze biti dva ili tri sloja, malo je vjerojatno da će vam pomoći čak i većina kvalificirani popravak vjetrobranska stakla. Čips, pukotine, koje su dostupne na većini debljini stakla, to će neizbježno dovesti do daljnjeg uništenja.

Vrste oštećenja vjetrobranskog stakla

Oštećenja na vjetrobranskom staklu klasificirati u sljedeće vrste:

• usitnjeno zaobljeni oblici ( „bika”, „Wolf oči”);
• konusnih čips;
• čipovi poput „Star”;
• usitnjeno uz fragmentiranog šupljine;
• čipovi poput „leptir”;
• luchevidnye pukotine;
• crack zaobljeni;
• dvosmjerni pukotine;
• Kombinirani nedostatke.

Sada ćemo pokušati shvatiti što je razlika između tih lezija i zašto se događaju kad hitna potreba da se popravke naočala. Čips, pukotine i njihove kombinacije predstavljaju ozbiljnu opasnost na cesti, stoga nije potrebno odgoditi njihovo uklanjanje.

cijepati se

Ovaj nedostatak je obično uzrokovano zbog kontakta sa frontalnom staklenom kamena, emitira iz prednjih kotača ili šetnju nadolazeći vozila. Često se događa da umjesto kamena metala klinac od gume pogodi staklo.

No, popravak je potrebno frontalne čips, ako oni ne smetaju vozačevom vidljivost? Sama po sebi, parčad, ako je to, naravno, mala, gotovo da i nema ograničenja vidljivosti, ali u svakom trenutku on riskira izrasti u pukotinu, koji ima mnogo pravaca. Vjerojatnost ovog postupka znatno povećava u zimi kad je vanjska temperatura ispod nule, i u kabini uz zagrijavanje. Popravak frontalni čips je također relevantan za putovati na cestama sa slabom pokrivenošću: vibracija, prije ili kasnije će učiniti trik, a staklo će početi pucati.

pukotina

Uzrok formiranja pukotina može biti svi isti kamen, oštar pad temperature i jak vibracije. Slučajevi kada se staklo pukotine tijekom autopraonica s hladnom vodom u toplom vremenu, kada se pokušava „odmrzavanje” vruću vodu ili u kontaktu s kotača u duboku rupu.

Crack je mnogo opasniji dekolte, kao što je on počinje break da prelamaju svjetlost, koja značajno smanjuje pregled, kao i činjenicu da u svakom trenutku može povećati, podijeljena u nekoliko područja.

Što učiniti u slučaju oštećenja vjetrobrana na cesti

Ako je cesta na staklu vašeg automobila osnivali usitnjeno ili napuknut, zaustaviti, pogledajte štete i utvrditi uzrok. Ako ovaj dekolte, nemojte ga pokupi otvorena, kako bi se utvrdilo dubinu. Bolje je da se opere vodom i zatvorite mjesta udara transparentnog trake unutrašnjosti od prljavštine i prašine. Ako jako zaprljano, usitnjeno vjetrobran popravak će biti nemoguće.

Ako pukotinu, pokušati doći kući ili na mjestu popravka, izbjegavajući trese. Kada jake vibracije riskirate ostati bez stakla.

U svakom slučaju je bolje da ide polako, birajući ravnomjerne površine kolnika.

Popravak usitnjeno vjetrobrane

Suština popravak čips je ispuniti usitnjeno dio posebnog prozirnog polimera sastava koji se pridržava isključenje stakla, bez utjecaja na pregled. Sastav je zamrznuta u obliku svjetla ima indeks loma blizu koeficijenta stakla, tako da nema problema s vidljivošću obično ne nastaju.

Popravak dekolte obično ne traje više od 40 minuta. Proces počinje s oporavkom čišćenje stakla ozljede stranice od prljavštine i krhotine. Ako razlaganja zrake je više od 15 mm na kraju svake bušenih kroz rupe kako bi se spriječilo daljnje širenje. Zatim, koristeći uređaj naziva i injektor, međutim pod pritiskom ispunjen polimera. Za svog brzog skrućivanja pomoću ultraljubičastom svjetiljkom. Nakon sušenja polimer proizveden brušenje i poliranje stakla. Na isti način, te su zatvoreni na kraju bušotine zrake.

Koliko je eliminirati chipping na staklu? Popravak odcijepljena polimer uključuje troškove (cca 10 $ po 1 sq. Cm) i rada. U prosjeku, takva popraviti kvar 1 cm u troškovima promjera oko 15 $. Ne tako skupo, vidite, u usporedbi sa zamjenom svih prozora.

popravak pukotine

Crack, naravno, ne mogu biti uklonjene, ali kako bi se spriječilo njegovo daljnje širenje je moguće. Ovaj se postupak ne uzeti puno vremena. Proces popravak je zasverlivaniya sve pukotine s ciljem da se ukloni stres sa stakla i zaustaviti njegov daljnji pucanja.

Nakon što su rupe, oni su također bili ispunjeni prozirnom polimera. Nakon sušenja staklo se brusi i polira.

Je li moguće popraviti staklo sa svojim rukama

Danas popravak čips i pukotine, pogotovo ako su mali, može se provesti bez ikakvih problema kod kuće. Nema posebne vještine i posebne opreme, ovaj postupak nije potreban. Dosta kupiti kit za popravak, koji se prodaje u svakom auto shopu, pažljivo pročitajte upute i strogo se pridržavajući opisanog algoritma tamo, napraviti nekoliko jednostavnih manipulacija.

Prodaja postavlja se sastoje od plastike za jednokratnu šprice za ubrizgavanje bradavica ispunjen polimera, osjetljivog na pritisak krugu omeđuje prostor za popravak, i nekoliko igala i četke za čišćenje oštećenja.

Prilikom odabira kit za popravak budite sigurni da obratite pozornost na preporukama svog proizvođača za uporabu u određenom temperaturnom režimu i trajnosti. Donedavno je ogromna popularnost uživao nama Proizvodnja seta, ali sada na tržištu je puna sličnih proizvoda kineske proizvodnje. Bolje je, naravno, kupiti potpuno paket, čak i ako je nekoliko puta skuplji.

Cijepati se staklo: popraviti svoje ruke

Prije početka bilo kojeg popravka potrebno je procijeniti razmjere štete i utvrditi mikropukotine. Iskoristite ovu bljeskalicu i povećalo. Ako postoje pukotine, zasverlivaem ih na kraju tanke dijamant svrdla.

Popravak čips na autu treba početi sa čišćenjem mjestu ozljede. Čisto igla i njegova fino kist, uklanjanje prljavštine, prašine i krhotina. Isperite vodom i osušiti kosu (zgrade ili kućanstva). Odmašćivanje površinu s alkoholom.

Nadalje, u mjestu uspostaviti ubrizgavanja: zabada krug i sastaviti nju bradavicu u skladu s uputama. Pričvrstite štrcaljku na bradavicu sa polimerom i početi ispumpavanje primjenom ljepilo na oštećenom mjestu pod pritiskom. Nakon postupka, injektor prije skrućivanja polimera (oko 6 sati) ostaje na staklo.

Kada se ljepilo stvrdne, njeni ostaci su uklonjeni s žiletom ili izgradnju nožem. Nakon potpunog polimerizacije (oko 10 sati), potrebno je poliranje stakla. Rupe su zatvoreni na krajevima pukotine isto.

Korisni savjeti za self-popravak stakla

U pripremi za popravak oštećenog auta sa rukama stakla, check out neke korisne savjete koji će vam pomoći izbjeći uobičajene greške.

1. Ako je šteta globalne prirode (duboki dekolte, nakon duge pukotine, više čips, pukotine na vozača strane ili uz staklo), najbolje je zamijeniti sve staklo.
2. Ako postoji jedan, ali veliki pahuljica, ili duga pukotina, ne ometa vozača, obratite specijalizirani servis.
3. Ne vjerujte popravak domaće „stručnjake”, bolje to učiniti sami.
4. Ne kupujte za sebe popravak setove sumnjivog porijekla po niskoj cijeni.
5. U slučaju cijepanja na cesti, nemojte ga čistim, pokriti ga s prozirnom ljepljivom trakom, smještajući ga na čistom listu papira. Nastavite nježno, izbjegavajući nejednake dijelove kolnika.
6. Ne odgađajte popravke.