Podmazivanje jedra i njena primjena

Zglob jednake kutne brzine obavlja prijenos okretnog momenta na kotače. Ukratko, to se naziva CV zajednicom. Ovaj je uređaj sam po sebi jednostavan. To je kuglični ležaj koji se ne okreće duž svoje osi, kao u većini sličnih uređaja, ali preko. Njegov izgled izgleda kao anti-tank granata, i stoga je dobio sličan nadimak "bomba" među ljudima.

Zahvaljujući SHRUS-u, pogoni na prednjim kotačima ponovo su rođeni u pravo vrijeme, kao što je prije stvaranja ovog inženjera uređaja nije moglo doći do praktične tehnologije koja bi prenijela zakretni moment s dovoljnom silom tijekom rotacije na prednjim kotačima. Ali SHRUS je to učinio stvarnim.

Kada se "granata" raspada, emitira odgovarajuće zvukove koji se ne mogu zbuniti sa zvukovima koji su izdali drugi dio. Ovo je kucanje ili sudar, koji se čuje pri kretanju s mjesta ili pri izvođenju skretanja. Ako čujete takve zvukove - bez sumnje, morate promijeniti taj detalj. Razlog je to što nema podmazivanja. Žičan spoj mora se stalno podmazivati. Isto tako, to se i dalje može dogoditi zbog činjenice da se vozač povlači van mjesta s kotačima koji su se okrenuli ili se okreću velikom brzinom.

SHRUS ne podliježe popravku. Kada to ne uspije, mora se zamijeniti. Ako imate pitanje "kako zamijeniti mazivo?", Odmah ga ispustite. U "granatama" treba biti samo lubrikant koji je predviđen za to. Kategorijski nije prikladan za ovaj slučaj grafitni lubrikant. Njegova primjena je u potpunosti osigurana u druge svrhe. Ali neki "pametni" joj stavljaju s SHRUS-om. Ponavljam, u "bombi" treba biti samo podmazivanje zglobova. Ako ne razmotrite ove točke, možete otići do postaje za održavanje na vučnom kamionu.

Podmazivanje SHRUS je u "granati", u pravilu, cijeli životni vijek. Ali događa se da odlazi odande. Razlog je pokvareni prašina za zglobove. Njegova je zadaća odgoditi ovo podmazivanje. Ako se to otkrije na vrijeme, moguće je spremiti mehanizme za koje se stražnja straža mijenja, a novi mazivo zglobova se pakira. No, u početku je potrebno ukloniti što je više moguće stari, jer već sadrži prašinu s pijeskom, što doprinosi brzom uništenju dijelova.

Kada odaberete mazivo za CV spojnice, obratite pozornost na otpornost na vodu, mehaničku i stabilnost antioksidansa, svojstva ekstremnog tlaka i isparavanje. Što su bolje, to je veće jamstvo da će vam vaše "granate" dugo služiti vjerno.

Kako promijeniti antero životopisa? Na prvi pogled može se činiti da je postupak prilično jednostavan, ali to je samo na prvi pogled. Uostalom, trebate iznijeti ulje, odvrnuti kotač, otkloniti sve vijke itd. Ako imate iskustva u ovom pitanju, tada ćete upravljati, i ako ne - bolje se obratiti posebnim radionicama. Uostalom, ako napravite pogrešku, anter neće pružiti čvrstoću, i to je ispunjeno ulazom pijeska i prašine u mazivo, što vrlo brzo dovodi do neuspjeha cijelog SHRUS-a. Tada ćete morati platiti za popravak mnogo više od majstora prilikom zamjene anther.