Ispiranje brizgaljki bez uklanjanja iz motora vlastitim rukama: upute i preporuke korak po korak

Često se od vlasnika novih vlasnika automobila često traži da očistite brizgaljke u motora mlaznice. Pitanje je je li moguće očistiti ih samostalno ili je potrebno primijeniti na SRT stručnjake. Također, mnogi ljudi su zainteresirani za takav postupak kao što je ispiranje mlaznica bez uklanjanja iz motora. Pokušajmo razumjeti ovo pitanje.

Rad prljavih mlaznica

Ako su elementi začepljeni, to se može osjetiti smanjenom specifičnom snagom motora automobila. Tada će detonirati u trenutku brzog biranja. Posebno jasno, simptomi zagađenih mlaznica izraženi su u praznom hodu. Rad motora postaje nestabilan, početak pogonske jedinice pogoršava se, a potrošnja goriva se povećava. Ispušni otpad postaje otrovniji. Dijagnosticirati rad mlaznica najbolje je na SRT-u.

Ako su stručnjaci za dijagnostiku otkrili da je glavni razlog mlaznica, onda ih treba operirati. Postoje mogućnosti uklanjanja elemenata za čišćenje. Ali moguće je isprati brizgaljke bez njihovog uklanjanja iz motora. Za one koji će to raditi vlastitim rukama, bolje je odabrati drugu opciju. Naravno, ako rastavite motor i rastavite dijelove, postupak čišćenja je mnogo lakši. Ali to nije uvijek prikladno.

Diesel ubrizgavači

U takvom motoru mlaznice djeluju pri većim pritiscima i višim temperaturama. Često se čekaju. Ali ti načini čišćenja nisu učinkoviti za njih. Nije prikladno očistiti mlaznice bez njihovog uklanjanja iz motora. Dizel čist bez uklanjanja - samo neučinkovit. Potrebno je rastaviti, ukloniti, dijagnosticirati na tribinama.

Uzroci zagađenja

Ispiranje brizgaljki je operacija koju svaki motor treba.

Prije ili kasnije vlasnici svih, pa čak i najskuplji automobili morat će to proći. Poznavajući glavne izvore onečišćenja, možete maksimalno odgoditi trenutak kada se problem može riješiti samo pranje. Glavni uzrok začepljenja u mlaznicama je gorivo s niskom kvalitetom s velikim brojem teških elemenata. Oni su otopljeni u gorivu i lako prolaze kroz filtere. Kada motor zaustavi, svi se ovi elementi nagomilavaju na mlaznicama. I pluća - odmah isparavaju.

Metode čišćenja mlaznica

Danas postoje dvije učinkovite metode za čišćenje elemenata. Da biste odabrali onu koja će biti najučinkovitija, morat ćete proučiti obje mogućnosti. Dakle, pranje mlaznica na posebnim štandovima je vrlo popularno.

U tu svrhu koristite posebne tekućine za čišćenje. Ova je metoda vrlo učinkovita. Ali u slučaju čišćenja starih i vrlo prljavih mlaznica, neće dati rezultat. Keramički mehanizmi učinkovito se čiste na postolju. Ipak se koristi i obrađuje pomoću tekućina. U tom slučaju moguće je isprati mlaznice bez njihovog uklanjanja iz motora ili uklanjanja. Ali to nije sve. U nastavku ćemo razmotriti još jednu, manje popularnu metodu.

Način čišćenja s dodatkom

Smatra se najjednostavnijim. Dakle, samo trebate dodati poseban aditiv spremniku za plin s svojstvima deterdženta.

Ove tekućine proizvode svi proizvođači auto-kozmetike koji poštuju sebe. Ako je zadatak čišćenje cijelog elektroenergetskog sustava motora, potrebno je kupiti tekućinu za pranje brizgaljki. Jedna boca od 0,5 litara ulijeva se u 50 litara goriva. Dakle, ne samo da se mlaznice ispiru bez uklanjanja motora, već i sve komponente elektroenergetskog sustava. To uključuje spremnik goriva, sustav regulacije tlaka, benzinsku pumpu i brizgaljke. Prilikom odabira ove opcije vrijedi uzeti u obzir da metoda uključuje određene rizike. Svi zagađivači, depoziti i ostale tvari koje su isprane s dodatkom iz spremnika i cijevi za gorivo mogu dodatno začepiti ventil u regulatoru tlaka.

Stoga takav tretman može biti prikladan samo u slučaju preventivnih mjera. To nije najučinkovitije ispiranje brizgaljki bez uklanjanja iz motora. Povratne informacije onih koji su to učinili bile su prilično negativne. Druga mogućnost je ispiranje uz pomoć posebnih sustava za opskrbu tekućinom za pranje. Postupak se provodi kod rada motora i radi na otapalu za pranje. Ova se metoda može smatrati vrlo učinkovita. Rezultat je u većini slučajeva ocijenjen kao pozitivan.

Čišćenje bez uklanjanja: priprema

Većina ljubitelja automobila pokušava napuniti tekućinu za pranje u spremniku - to je pogreška, i zato to ne treba. Tijekom čišćenja motora mora biti odspojen od mrežnog napajanja. Važno je zapamtiti da postoji pritisak na tračnicu goriva. Ovo ispiranje mlaznice (čišćenje mlaznica s vlastitim rukama uključujući) uključuje demontažu crijeva. Zato morate raditi što je moguće pažljivije.

Zatim morate pripremiti privremeni sustav napajanja za motor. Za to je prikladna plastična bočica. Stavlja se u pripremljeni čistač. Za motor s radnim volumenom od 2,5 litre, potrebno je napuniti litru tvari. Koristite tekućinu brzinom od 100 gr. Za 0,5 litara kapaciteta motora. Dalje u boci dodati malo goriva. Izlijte polovicu čistača. Zatim je crijevo stavljeno na vrat boca i zategnuto stezaljkom. Granična cijev se mora rezati u zasebnu, prethodno pripremljenu benzinsku pumpu.

Proces čišćenja

Zatim započinju i zagrijavaju jedinicu snage. Također, uklonite glavni osigurač pumpe za gorivo. Bit će nekoliko početaka. Tako će i pritisak u sustavu goriva pasti. Uklonite crijevo, koja opskrbljuje gorivo mlaznicama, a na svom mjestu ugrađuje se samo sastavljena konstrukcija. Dokazati i s "povratkom" (to "zastoj"). Zatim uključite zasebnu benzinsku crpku i provjerite nepropusnost svih spojeva. Ako je sve u redu, onda možete nastaviti do glavnog dijela procesa. Motor je uključen i ostavljen da radi oko 5 minuta. Nakon toga, trebao bi "odmarati" nekoliko minuta. Tijekom tog vremena, čistač će potopiti sve naslage. Zatim se motor ponovno pokreće. Ovaj put mu je dopušteno raditi oko 30 minuta.

Ovaj put je dovoljan da se sve onečišćavanje spali. Za pola sata bi motor trebao raditi na platnu. Ponekad možete podići brzinu do 2,5 tisuće. Nakon završetka procesa, sustav je odspojen i priključen je nazivni elektroenergetski sustav. Sada možete pokrenuti motor i ostaviti ga 10 minuta. Tijekom tog vremena, preostali čistač će izgorjeti. Istodobno možete provjeriti nepropusnost svih priključaka. Tada je motor prigušen, instalirane su nove svijeće. Izbrisati pogreške elektroničke upravljačke jedinice, ako ih ima. Moguće je izvršiti dodatnu dijagnostiku i pobrinuti se da jedinica napajanja radi kako se očekuje. Je li pranje mlaznica učinkovito, napravljeno vlastitim rukama? Da, vrlo je djelotvoran. Štoviše, to daje rezultat ruske stvarnosti, kada se to treba obaviti svakih 20 tisuća kilometara.

Folk metode

Nemojte se samo oslanjati na ove metode. Neki vlasnici automobila vole način rada aditiva. Drugi kažu da ulijevaju malo kerozina u spremnik i ne znaju za takve probleme. Drugi pak kažu da je uporaba aditiva lutrija, a ne pranje brizgaljki bez uklanjanja iz motora. Savjeti iskusnih vlasnika automobila potvrđuju da je najučinkovitiji način čišćenja bocom i zasebnom benzinskom pumpom.