Periodičnost zamjena svjećica. Uređaj za provjeru svjećice. Jaz na iskre

Svijeće su važan element svakog motora. Ovi elementi su uključeni u proces paljenja smjese goriva. Svijeća ima dovoljno čvrstu konstrukciju. No, detalj radova pod visokim opterećenjem i objekta za nošenje. Osim trošenje, ovaj element utječe i lošeg goriva. Svijeće treba mijenjati periodično. Pogledajmo što bi trebao biti učestalost zamjene svjećica, kako bi se utvrdilo da je vrijeme za promjenu stavku, ali i naučiti o tome kako se jaz.

Na intervale izmjene

Ako je stroj pod jamstvom, tu je, u svakom slučaju, svi radovi održavanja provodi se strogo u skladu s propisima proizvođača. Ostali proizvođači regulirati zamjenu svijeća u različitim staze. To je često razdoblje od 40-80 tisuća kilometara. Te brojke imaju ogroman rad. Činjenica je da različite automobili postaviti različite svijeće. Interval zamjene ovisi o materijalima i tehnologijama koje se koriste u elementu proizvodnog procesa. Također učestalost zamjene svjećice paljenja ovisi o njihovoj otpornosti na visoke temperature (topline rating) i napona.

Vrste svijeća i zamjena intervalima

Moderni svijeće mogu se podijeliti na nikal i platina. Prva promjena svakih 30-45 tisuća kilometara. Dok potonji ide oko 70-80. Izvor svijeće iridij taloženja ovisi o vrsti debljine središnje elektrode. Slika može varirati u rasponu od 60 do 120 tisuća kilometara.

Koliko često mijenjati iskru, ako auto nije pod garancijom

U idealnom slučaju, ako je zamjena će se sa svakom promjenom ulja u motoru. Prosječna je 15-20 tisuća kilometara. Ali netko mijenjati ulje i češće, na primjer svaki 8000, što je vrlo važno za automobile koji su u pogonu u našoj zemlji. Osim toga, ako je potrebno staviti marke svijeće motor, onda je to trošak zamjene nije jeftin. I tako čest učestalost zamjene svjećice ne dopuštaju da se spasi. Koliko svijeća zaista može raditi?

I ovdje, stručnjaci preporučuju da ne povući još jednom sa zamjenskim dijelovima, što god oni mogu biti kvalitativni. Čak i svijeća iridij ili platinu pločicama u našoj zemlji treba mijenjati novim ne manjem od 40 do 50.000 km. Ako je motor instaliran jeftini brand svjećice za „Auchan”, ovi elementi moraju se zamijeniti novima ne rjeđe od jednom svakih 10 tisuća kilometara. Jeftini svijeća ima znatno kraći vijek trajanja, za razliku od skupe. Ali nemojte zaboraviti krivotvorine.

Zašto je to tako važno da bi periodičnost?

Ako vlasnik vozila prekršio učestalost zamjene svjećice i instalirati nove dijelove odjednom to neće dovesti do bilo kakve ozbiljne posljedice. Ako je to skupo svijeća, mogla je i nije još ispunio resurs. Ali jednom takvom svijeće automobil jednostavno neće pokrenuti. Postoji nekoliko znakova koji govore vlasnika koji će imati uskoro promijeniti iskra. To će biti više riječi.

Simptomi umire svijeća

Kada motor greške svjećice za paljenje počinje troit. On će skočiti prilikom vožnje i praznog hoda. Također, postoje problemi s pokretanjem postrojenja. Starter će se okrenuti zamašnjak, ali motor se neće pokrenuti. Iskra može biti izgubljen, ako je razlika prevelika na svijeće. Povećanje potrošnje goriva i emisije ugljičnog dioksida. Također neispravan iskra dijagnosticira pogoršanja dinamike. Motor neće dobiti zamah kao i prije. njegova sposobnost će pasti.

Ako zanemarite sve od ovih simptoma, onda nakon nekog vremena, motor može oštetiti. Ne zaboravi redovitu zamjenu. To je jeftinije nego popravak.

Jedna od tužnih posljedica - detonacije u cilindru. To rezultira udarnog vala, koji, ovisno o količini smjese goriva može prisiliti detoniraju sve naboja u komori za izgaranje. Tijekom teških motora vibracija će doživjeti mehaničku i toplinsku opterećenja blizu maksimuma. Kao rezultat toga, spaliti klipove, brtva glave cilindra, sami svijeće. Udarni val razbija film ulja u vrhu cilindra. To podrazumijeva povećanu ručica na habanje.

Razlozi za formiranje crne čađe

Prilikom provjere pojedinosti vizualno mnogi vlasnici želja automobila prepala crne ugljika naslage na svjećicama. Razlozi za ovu pojavu mogu biti različiti. Sama vrsta onečišćenja ćemo govoriti o tome kako motor radi. Crna masnu masne naslage, koje se formiraju na elektrodi i na navojima ukazuje na veliku količinu nafte koja ulazi u cilindre. Dobiva ga natrag zbog istrošenih matičnih ventila pečata, klipnih prstenova ili vodilice ventila. Svijeće u ovom slučaju nisu uzrok problema.

Razmislite suha crna čađe na svjećice, to uzrokuje nastanak. Prvi simptom - kršenje svijeća, što može ukazivati na slabu iskru. Drugi razlog - niska kompresija. Ako uočio baršunast čađe, potrebno je provjeriti tlak u cilindrima. Na starijim benzinskih motora Crna čađa može prijaviti netočne postavke karburator. Pretvarač motori ukazuje na problem u regulatoru tlaka goriva. Drugi razlog - previše bogata mješavina. Također, crne čađe na čepovima može ukazivati začepljen filter zraka. Posljednja izmjena svakih 10 tisuća kilometara.

O gap

Također je potrebno uzeti u obzir jaz svijeće. Povećana postavka povećava vjerojatnost kontinuitetu iskre. Motor će troit. I pri velikim brzinama su moguće s paljenjem. Mali razmak na iskre - to je također nije dobro. To je jedan od razloga zašto su svijeće su pokriveni s benzinom. Prema tome, zavojnica paljenja izgori.

Kako provjeriti svijeću?

Provjerite stavke ne može biti samo na ponašanje automobila. Postoje i drugi načini na koje mogu pomoći kako bi bili sigurni da radi. Dakle, možete provjeriti na prisutnost svjećice s multimetrom ili koristiti poseban uređaj za provjeru svjećice.

dijagnoza multimetar

S ovim uređajem, možete provjeriti da li postoje bilo kakve dijelove unutar kratkog spoja. No, činjenica je da nakon takve dijagnoze je teško govoriti o zdravlju svijeća. Za testiranje vodi od multimetar spojen tako da jedan kabel je spojen na izlaz, a drugi - s kapom. Nakon toga bi se trebao pojaviti iskra.

Dijagnoza pomoću uređaja

Uređaj za provjeru svjećice - pištoljem, gdje možete provjeriti na performanse svijeće. Često provjere provode se pod pritiskom. Ovaj uređaj može se kupiti u bilo kojem duru auto shop.

Za početak testiranja utikač umetnut u utor i staviti poseban kapu. Zatim kliknite na okidaču pištolja i vidjeti ako je iskra i ako je žarulja zasvijetli pojavljuje. Ako je tako, onda je detalj rad. Ali opet, da se sto posto garanciju na takav uređaj je teško. Ako je iskra štand je dobar, a ne činjenica da na isti iskra na motoru. U komori za sagorijevanje tlak potpuno drugačije. Ali ako se svijeća ne radi u jedinici, to nije točno živo. Promjena im bolje kit.

zaključak

Tako smo shvatili nakon nekog vremena mijenjati svjećice. Kao što možete vidjeti, morate znati ne samo učestalost zamjene, ali i prve znakove slabe performanse sustava paljenja.