Nova low-cost limuzina za rusko tržište - „VAZ-Datsun”

Proračun auto „VAZ-Datsun” - prvi model tvrtke Datsun na ruskom tržištu. Osim toga, novi proizvod razvijen za Rusiju, ali će se dostaviti do Ukrajine, Bjelorusije i Kazahstana. On je predstavio automobil Karlos Gon, direktor Saveza Renault-Nissan, 4. travnja u Moskvi Motor Show.

priča

Početak duge povijesti tvrtke Datsun je položio davne 1914. godine kada je izdao svoj prvi automobil - DAT-GO. U 1933, naziv je promijenjen zbog tranzicije proizvodnje modela pod Nissan tutorstvom osnivača - Akavy Yosisuke. Dobio je ime Datson (sina DAT). U budućnosti, pismo o zamijenjen u. Kao takav, tvrtka Nissan MC postojao do 1981. godine, kada je i prestala postojati zbog određenih razloga.

Namjera oživjeti Datsun Nissan prvi put, rekao je u 2012. Nabava proračuna automobili, tvrtka planira Južnoj Americi, Rusiji, Indiji, gdje se nalazi i brzi razvoj tržišta automobila. Prvi modeli pojavili u Indiji i Indoneziji. Oni su bili hatchback i karavan Datsun Idi i Datsun Idi +, respektivno.

eksterijer

Automobil se temelji na dizajnu monocoque, preuzet iz modela Kalina i Granta (platformi, vrata, itd). Dakle, to se zove novi „Datsun” na „Vaz”. Automobil je identičan u mnogim tehničkim aspektima sa svojim rođacima, ali upadljivo drugačiji izgled. „VAZ-Datsun” dobio novi optika, izražajne aerodinamične branike i druge „modne” detalje.

Na prednjem dijelu tijela je trapezoidni rešetka s krupno zrnate, krom mreže.

Novi "VAZ-Datsun" ima sljedeće dimenzije: međuosovinski razmak - 2476 mm, dužina - 4337 mm, širina - 1700 mm, visina - 1500 mm.

Volumen pretincu vozila za prtljagu je 530 litara, što je važan pokazatelj za ovu klasu automobila. Razmak pri punom opterećenju iznosi 168 mm, a pri vožnji s jednim vozačem - 185 mm, gotovo kao crossover.

salon

Unutrašnjost automobila se temelji na istoj Kalina i Granta. Glavne razlike su promatrane u arhitekturi prednje ploče, središnje konzole i komandnoj ploči. Odbojnici ventilacija na obje strane ploče s instrumentima ostati isti oblik i nalaze se na istom mjestu i na modelima Vaz. Mijenjati samo središnji ventilacijski otvori, dobiti pravokutni oblik. Što se tiče volan, sjedala i panel vrata dizajna, „VAZ-Datsun” također ih dobio od ruskih vozila bez uređivanja.

Automobil prostranost prostranost usporediti s „Lada Granta”. U novim pet ljudi mogu ostati udobno (uključujući vozača). Za duga putovanja na mjesto tri putnika u stražnjem kauč je nepoželjno jer nakon određenog vremena provedenog na putu, nelagoda može dogoditi.

„VAZ-Datsun” razlikuje poboljšanu zvuka i zvučna izolacija modificiranih kao kalibracijskih opruge, amortizeri i suspenzije u cjelini. To je učinjeno od strane stručnjaka iz Renault-Nissan. Prednji ovjes je McPhersonova predstavljeni, stražnji - torzijske osovine, koristi plin amortizeri. Prednji montirati disk kočnice, straga - bubanj.

oprema

„Nissan-Datsun” na „Vaz” u osnovnom setu uključuje zračni jastuk za vozača, ABS sustav, grijana prednja sjedala i ogledala na vratima s električnim vezanosti za dječje sjedalice. Za dodatnu naknadu, vozači su mogli kupiti prednje i bočne zračne jastuke za putnike, ESP sustav stabilizacije, multimedijalni zaslon osjetljiv na dodir navigacijski sustav „SitiGid” grijani vjetrobran, sustav kontrole klime i aluminijski naplatci R14, R15.

„VAZ-Datsun” je opremljen sa 87 KS motorom od 1,6 litara, koji djeluju u sprezi s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva brzine, kao i na vozilima Autovase. U isto vrijeme to ozbiljno dovršeni.

prodaja

Službeni početak proizvodnje automobila održana je 14. srpnja, iako nije ništa drugo nego konvencija: pravi izlaz je započela u travnju, a test verzija - u prosincu 2013. godine. Prodaja modela započela je krajem kolovoza, ali narudžbe počeo da se nekoliko mjeseci prije. Automobil je dostupan u tri verzije: Dream, Access i povjerenja. Trošak osnovnog kompleta je 329 000 rubalja. Se bavi prodajom automobila mreže distributera, danas postoje 25, ali do kraja godine planira se broj povećati na 40, au budućnosti - do 100.

Direktor AvtoVAZa smatra da nije potrebno govoriti o ozbiljnoj konkurenciji, koja bi mogla stvoriti „Datsun” druge automobile Vaz. Tvrtka ima 386 dilera i nadilazi novost volumena pitanje. Osim toga, „Datsun” opremljen najslabijim motora iz cijele linije.

plan prodaje i proizvodnje tajna. Poznato je da svaki dan iz koje dolaze s proizvodne linije od 60 modela „Datsun”, dok je proizvodnja automobila na temelju od Lada Kalina (Granta) je oko 800 po danu (samo u Togliatti). Na AvtoVAZa rekao je da su spremni organizirati proizvodnju 700 jedinica po danu.

zaključak

Japanski inženjeri su uspjeli dovesti automobil do razine na kojoj bi bilo lijepo da bi i domaćih automobila.