Nemojte pokrenuti VAZ-2110 - što učiniti?

Vjerojatno je svaki vlasnik domaćih "desetina" naišao na takav problem kada, nakon okretanja ključa paljenja, motor odbija početi. Svi znamo da je zimi prilično teško započeti bilo koji automobil jer se tijekom noći njegov motor hladi do iznimno niske temperature. Međutim, što učiniti, ako VAZ-2110 ne počne vruće tijekom ljeta? Nazovite tow truck i idite na servis automobila? Ili možda preuzme inicijativu u svoje ruke? Shvatimo.

Status baterije

Budući da se automobil ne može pokrenuti bez napajanja baterije, najprije morate pogledati njegovo stanje. Kad se VAZ-2110 ne pokrene, najprije otvorite poklopac i provjerite indikator baterije. Ako je crvena, treba napuniti bateriju. Međutim, što učiniti kada je razina napunjenosti baterije normalna?

Obratite pozornost na pumpu za gorivo

Ako se VAZ-2110 (injektor ili rasplinjač) ne pokrene, a baterija osigurava dobru početnu struju, moguće je da izvor problema postoji u opremi za gorivo. Često se događa tako da motor ne počne zbog nedostatka benzina u sustavu koji je zaustavio pumpanje crpke iz spremnika. Dovoljno je dijagnosticirati stanje - ako svjećice proizvode iskren, ali motor s unutrašnjim sagorijevanjem ne počinje, onda se problem nalazi upravo u tom detalju. Ali to se ne događa uvijek.

Ingoda uzrok svih problema su senzori distribucije i radilice.

Zapravo, to su dva identična uređaja, samo jedan nalazi se odozgo, a drugi odozdo. Dakle, jedan i ovaj mehanizam mogu biti neispravni. A ako ne pokrenete VAZ-2110, a sustav goriva, starter i baterija rade kao sat, dijagnosticirajte gore navedene senzore radi servisiranja. To se, u pravilu, radi na SRT-u, uz upotrebu posebnog skenera. Međutim, možete odrediti i stanje uređaja vlastitim rukama. Kada svjećice ne proizvode iskren kad se ključ za paljenje uključi , to ukazuje na neispravnost jednog od dva gore navedena dijela. Istina, ne činjenica da će se neuspjeh sakriti u senzorima. Možda će same svijeće biti bez posla.

Obratite pažnju na alarmni sustav

Ne, nećemo gledati na učinkovitost zvučne zaštite. Činjenica je da neispravan alarmni sustav također može utjecati na učinkovitost sustava paljenja. Da, to se rijetko događa, ali nijedan od ovih neuspjeha je osiguran. Stoga (kao opcija) razlog zašto se VAZ-2110 ne pokrene može biti alarmni sustav. To može biti dijagnosticirano samo isključivanjem. Ako pumpa za gorivo stalno pumpa benzin, a skener ne proizvodi nikakve pogreške, a vjerojatnost od 99 posto je kriva za sve alarme. Računalo, u pravilu, ne otkriva šifru pogrešaka tih uređaja pa stoga ističe da je sve u redu. Zapravo, postoji kvar i, kao što smo već rekli, može se odrediti samo metodom iznimke. Ponekad u alarmnom sustavu, imobilizator na čipu pada. U tom slučaju, morate testirati rad drugog daljinskog ključa. I u ekstremnom slučaju, trebali biste provjeriti stanje baterija.