Mercedes GL - veliki i brzo gotovo SUV

U 70 godina prošlog stoljeća, jedan od glavnih dioničara tvrtke Mercedes-Benz je šah Irana Mohammad Reza Pahlavi. Naredio za iranske vojske i specijalnih snaga terena vozila. Tvrtka Daimler AG pokrenula je razvoj automobila na svom austrijskom jedinice, tvrtke «Steyr-Daimler-Puch», a zapravo - Austrijska oružanu firma «Steyr», poznat po svojim snajperske puške i vojnih kamiona. Kada je razvoj niza automobila 460 pod naslovom Geländewagen (skoro doslovno „prljavština auto”) je došao do kraja, šah Irana je svrgnut iranski revoluciju. Od 1979. godine, automobil je još uvijek počeo proizvoditi, a ispostavilo se da je dobro kupio, ne samo vojne organizacije, ali i civile. Te off-road osobine i asketski dizajn uživala mnogo vlasnika.

Unatoč puštanje u kasnim 90-ima udoban terenskim vozilima M-klase, Geländewagen-a proizvodnja nastavljena. U 2000-ih, odlučili su zamijeniti prošireni sedam sjedala SUV-frame strukturu, koja se odnosi na nove GL-klase i počeo proizvoditi u Sjevernoj Americi od 2006. godine. Na body shop u obliku takvih automobila je pod utjecajem predstavnika velikih sportskih i turističkih kombijima R-klasa.

U 2009. godini, Mercedes GL je doživjela prvi i zadnji datum Redizajn. Novi Mercedes GL osjećao bolje po 100 kg. Njegovi napa, prednji blatobrani i ovjes ruke sada su izrađene od aluminija, novih laganih materijala koji se koriste u staklima, izrađena od plastike podršku motora. Novi Mercedes GL pakiran s kamerama koje omogućuju kontrolu bočne mrtve zone vidljivosti, parkirno mjesto, pa čak i iz automobila, osvrćući se, kako zapnete ili obješen na cestama. Kamera pomaže pogotovo kada unazad.

Mercedes GL, unatoč laganom tijelu - veliki automobil sa snažnim motorom, i postići profitabilnost je vrlo teško od njega. To je, unatoč činjenici da su vlasnici „Merce” ljubavi „podleći plina” u svakoj prilici. Pravi prilika za uštedu goriva na dugim putovanjima - korištenje naprednih funkcija tempomata (novi sustav kontrole mersedesovskaya krstarenje) s operativnim kontrola na kolu upravljača. Zajedno s tempomat predlaže se koristiti prepoznavanje oznaka na kolniku. Ali to ne radi s kontrolnom upravljanje, te nakratko prekinuli impulsa onih kotača koji se odvezao u izgledu, a ako ne uspiju u ovo vrijeme auto, to je prilično čudne senzacije.

Za uporabu u domaćim uvjetima, Mercedes GL, recenzije vlasnika Rusije i CIS zemalja pohvalio auto za izvrsnu upravljivost i pristojan za sve sudionike dugo obiteljske izlete udobnost. Okrivio „podedanie” ulje dizel motori za velike staze, nedostatak mlaznica za grijanje na vjetrobransko pranje, perilica radi sebe i stavljaju u nepovoljan položaj djecu do trećeg reda sjedala. Kada ubrizgava u ozbiljne off-road uvjetima automatski sprema nisu uvijek i bez iskustva i smislen akcijske sekvence vozač odabrane i bez užeta i tegljača više nego često ne izlazi.

Mercedes GL - prvenstveno vozilo za duge obiteljske izlete. U slučaju izvoza tvrtki narušenog u mjestima nedostupnim tuđe oči, automobil može imati ozbiljne protivljenje visoko ruku vlasnika.