Bregasta osovina „Nuzhdin” - princip rada, a jedinična cijena

Auto motor - složen mehanizam, koji se sastoji od niza jedinica i komponente koje su usko povezane. Jedan od njegovih najvažnijih elemenata smatra bregaste osovine, koja je dio vremenu; obavlja funkciju usisnih i ispušnih taktova motora. Od svog dobro ovisi o svim djelima ICE, tako da je potrebno pažljivo pratiti svoju tehničku uporabivost. Kada je rekao osovina treba biti zamijenjena, neki vlasnici su u žurbi kupiti rezervne dijelove, a sve više obratite pozornost na tuning. Jedan od tih elemenata se smatra cam „Nuzhdin”, koji je dostupan na tržištu od 1998. godine.

Treba napomenuti da je ugradnja neoriginalnih dijelova ne dovodi do neispravnog rada motora i ne povećava opterećenje na njega. Upravo suprotno - tuning bregaste osovine „Nuzhdin” čini auto više sportski i dinamičan na cesti. Kao rezultat toga, njegova instalacija postaje snažniji motor, čime se povećava svoju snagu.

Uglavnom cam „Nuzhdin” podešen za domaće vaze. Njihovi vlasnici često žale na niske snage motora, pogotovo u početku. Što učiniti? Chip-tuning - nije opcija: su „klasični” nema elektronike u motoru, tako da ne postoji ništa za podešavanje. Potaknuti motor - preskupa, a nakon instalacije uvezene agregat će morati platiti novac za nešto napraviti promjenu u potvrdi o registraciji. Samo jedna stvar - da biste promijenili bregaste osovine. To je vrijedno da nije preskupo (kao što je, uče na kraju članka), a ugradnja cam „Nuzhdin” ne zahtijeva posebne alate.

Zašto je ona potrebna?

To funkcionira na sljedeći način. Kada se motor po niskoj radilice ubrzava premala vuču, vozilo postaje spor i male snage. Da bi se to izbjeglo, potrebno je povećati stopu goriva isporučuje s cilindrom. Uz to samo uspijeva aftermarket bregaste osovine „Nuzhdin”. Kao rezultat toga, značajno povećava dinamika ubrzanja i snage. Usput, princip rada mehanizma ne mijenja. Jedina stvar koja se razlikuje od izvorne bregaste osovine, tako da je ovo ventil moždani udar, koji pruža. Ovisno o setu ova vrijednost može biti 1.3-4.5 mm.

Kako se to radi?

Bregaste osovine radi u ciklusu motora (razdoblje u kojem je ispušni i usisni ventil otvoren u svakom cilindru 1 put). Ovaj ciklus se izvodi za dva okretaja koljenastog vratila. U isto vrijeme, „Nuzhdin” rotira 1 revoluciju koja pruža izlaganje na cam na ventil. U tu svrhu postoji poseban stupanj prijenosa. Njeni zubi, obično 2 puta više. Sam mehanizam rotira pomoću koljenastog vratila. Broj okretaja pojavljuje u strogo u skladu s vremenom otvaranja ventila, ovisno o redoslijedu cilindara.

Bregasta osovina „Nuzhdin”: cijena

Steći bregaste osovine može biti kao niska kao 3-8000. To se prodaje u specijaliziranim trgovinama, ne da je jako teško.